“車(chē)改”拉動(dòng)市場(chǎng) “不留公務(wù)車(chē),不留駕駛員。”浙江、湖南、重慶等地的“車(chē)改”已率先啟動(dòng)。以浙江義烏市為例,“車(chē)改”的目標(biāo)是“職務(wù)消費(fèi)貨幣化,公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)化”,交通費(fèi)補(bǔ)貼發(fā)放范圍是“在編、在職、在崗”的鎮(zhèn)街行政事業(yè)工作人員,補(bǔ)貼從今年1月1日起開(kāi)始發(fā)放。13個(gè)鎮(zhèn)(街)有公務(wù)用車(chē)100余輛,每年每輛車(chē)平均費(fèi)用達(dá)8.4萬(wàn)元;“車(chē)改”后預(yù)計(jì)每年可降低養(yǎng)車(chē)費(fèi)用15%以上。
據(jù)悉,一些地方的“車(chē)改”做法是,班子成員在車(chē)改后一年內(nèi)購(gòu)車(chē)的,憑本人及配偶的行駛證可一次性領(lǐng)取購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。而其它一些地方則從今年1月1日起,所有公務(wù)用車(chē)通過(guò)公開(kāi)拍賣(mài)“形式”進(jìn)行拍賣(mài)處理。分析人士指出,由于“車(chē)改”后,不少原來(lái)的公務(wù)用車(chē)將由公務(wù)員買(mǎi)斷,相當(dāng)于刺激了這一細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi),客觀上也就做大了公務(wù)車(chē)這塊蛋糕。由此看來(lái),隨著各地“車(chē)改”的先后啟動(dòng),公務(wù)轎車(chē)市場(chǎng)還將有較大提升。而
奧迪A6選擇這個(gè)時(shí)候出招,并強(qiáng)調(diào)公務(wù)用途,多少也是基于這樣的考慮。借助一次性優(yōu)惠近6萬(wàn)元的價(jià)格,
奧迪A6將改寫(xiě)公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的勢(shì)力格局。(南方日?qǐng)?bào))