外資試水中國汽車金融市場將面臨諸多問題

　　來自福特的數(shù)據(jù)顯示，福特全球第一季度凈收入19.5億美元，其中來自于金融公司的凈收入為6.88億美元。第二季度收入為12億美元，金融公司收入為8.97億美元。金融業(yè)務(wù)占福特第二季度收入的75%.各大汽車金融公司都把總部擅長開拓新市場的人員派到中國這塊“新大陸”。福特汽車信貸公司把一手締造了該公司在臺灣地區(qū)汽車信貸業(yè)務(wù)的詹國棟放到中國來開拓汽車金融市場。詹國棟目前的身份是該公司中國首席代表，屢次在汽車金融論壇上扮演“啟蒙者”的角色。而豐田中國金融籌備組的領(lǐng)銜人物也來自豐田日本金融總部，另有日資銀行的人員加盟。記者另外獲悉，這類公司還借助科爾尼、德意志銀行等“外腦”們幫助分析中國汽車金融市場。

　　記者從上汽財務(wù)了解到，在新成立的上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司中，曾是通用中國金融消費服務(wù)部總監(jiān)的魏德明出任總經(jīng)理，而來自上汽財務(wù)的張曉俊出任副總經(jīng)理。魏德明對中國汽車金融市場信心爆滿：“到2025年，中國汽車市場可能將達到1500萬輛，汽車金融業(yè)也將有5250億元的市場容量�！�

　　不僅僅是首獲籌建的這四家在摩拳擦掌，統(tǒng)計一下媒體上的報道，發(fā)現(xiàn)目前有意向在華成立汽車金融公司的已經(jīng)不下十家。除了上述四家，還有PSA標(biāo)致雪鐵龍旗下的汽車金融公司想和東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍、中銀國際合作；戴克集團也準(zhǔn)備在華申請金融業(yè)務(wù)；而寶馬和沃爾沃卡車已經(jīng)分別與招商銀行和深發(fā)展合作；北京現(xiàn)代和GE金融也分別在尋找機會。

　　GE公司沒有向記者透露具體項目，只表示目前正在中國尋找機會，此前記者了解到GE和北京汽車投資有限公司有過洽談。GE金融在香港設(shè)有分支機構(gòu)，提供汽車金融服務(wù)。GE2003年年報顯示，其業(yè)務(wù)集團之一的全球消費者金融服務(wù)集團有20%的利潤增長。

　　汽車金融的“調(diào)節(jié)器”功能

　　汽車金融服務(wù)具備“逆汽車產(chǎn)業(yè)周期而為”的功能，起到平移汽車產(chǎn)業(yè)周期的作用，這和銀行只是“錦上添花”，而非“雪中送炭”的“順周期”而行的做法正好相反。

　　2003年中國累計產(chǎn)銷汽車444.37萬輛和439.08萬輛，分別同比增長35.20%和34.21%.2004年雖然增勢放緩，但根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會主席饒達的預(yù)測，今年全年的銷量同比增長肯定超過10%.在中國汽車技術(shù)研究中心汽車金融工程研究所所長王再祥看來，中國目前已經(jīng)具備汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，市場也具備現(xiàn)實的消費容量，在這種情況下通過汽車金融服務(wù)來普及汽車消費，對國民經(jīng)濟意義不可小覷。