售價(jià)過(guò)低予以重罰！ 價(jià)格聯(lián)盟打響“價(jià)格保

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多數(shù)業(yè)內(nèi)人士對(duì)“價(jià)格聯(lián)盟”并不看好。巢曉 攝

　　本報(bào)今年2月獨(dú)家披露東風(fēng)雪鐵龍廣東區(qū)域價(jià)格聯(lián)盟后，本月，價(jià)格聯(lián)盟再次為各大品牌延用。8月1日，上海通用華南區(qū)域開展價(jià)格聯(lián)盟行動(dòng)，而在更早的時(shí)候，上海大眾、東風(fēng)雪鐵龍、北京吉普等汽車企業(yè)也開展了此項(xiàng)行動(dòng)，更有知情人士表示當(dāng)前多家品牌均在心照不宣地推行此項(xiàng)舉措。

　　價(jià)格聯(lián)盟對(duì)經(jīng)銷商、消費(fèi)者將帶來(lái)何種影響？淡市車局是在聯(lián)盟中“雄起”還是在聯(lián)盟中“墜落”？本報(bào)記者通過(guò)多方采訪，揭開“價(jià)格聯(lián)盟”的神秘面紗。

　　上海通用等打響“價(jià)格保衛(wèi)戰(zhàn)”

　　8月1日，上海通用華南區(qū)開展了“價(jià)格聯(lián)盟”，轄區(qū)內(nèi)所有廠家特許經(jīng)銷商(4S店經(jīng)營(yíng)者)在價(jià)格聯(lián)盟協(xié)議書上簽上大名：必須在協(xié)議書規(guī)定的最低售價(jià)上出售汽車，否則予以重罰——發(fā)現(xiàn)違約出售1輛車者罰款10萬(wàn)元，2輛者罰款40萬(wàn)元，3輛以上按每臺(tái)30萬(wàn)元的罰金進(jìn)行處罰。同時(shí)，上海通用此舉也對(duì)車價(jià)作出重新調(diào)整，最低價(jià)格不同程度地低于目前廠家的指導(dǎo)價(jià)。

　　據(jù)了解，北京現(xiàn)代的廣州經(jīng)銷商們也考慮在近期內(nèi)作出一個(gè)“價(jià)格協(xié)議”。而上海大眾于上月再次重申了要“規(guī)范市場(chǎng)”。“哪怕多送一根針，都要重罰！”某汽車城營(yíng)銷總監(jiān)表示。目前存在這種做法其實(shí)并不只有以上這幾家。一位經(jīng)銷商對(duì)記者表示：“目前幾乎所有的大的家轎品牌都在有意識(shí)地協(xié)調(diào)區(qū)域價(jià)格。其實(shí)從6月開始，幾個(gè)主流品牌的汽車廠家都意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，價(jià)格混戰(zhàn)確實(shí)使市場(chǎng)更難做�！�

　　有市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，一旦廠家“價(jià)格聯(lián)盟”大面積生效，今后某些車型價(jià)格將保持穩(wěn)定，短期內(nèi)會(huì)出現(xiàn)集體性的小幅反彈也不是沒(méi)有可能的。

　　廠商稱此舉意在“挽救車市”

　　“價(jià)格混亂讓淡市更淡，必須挽救價(jià)格！”上海通用一位經(jīng)銷商在接受記者采訪時(shí)干脆利落地說(shuō)明了進(jìn)行價(jià)格聯(lián)盟的原因。他表示，近期車市走淡，經(jīng)銷商間讓利、折扣不同導(dǎo)致消費(fèi)者流失嚴(yán)重，加劇持幣代購(gòu)，對(duì)顧客信心造成影響。另一方面，經(jīng)銷商實(shí)力不均，經(jīng)營(yíng)思路不一致，以致有些企業(yè)“末路狂奔”，以低于出廠價(jià)的價(jià)格出售產(chǎn)品，從而嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)。

　　而不少支持價(jià)格聯(lián)盟的經(jīng)銷商都表示，價(jià)格協(xié)調(diào)僅僅是階段性的市場(chǎng)調(diào)控，“這對(duì)廠家、商家、消費(fèi)者都是一件好事”。一位經(jīng)銷商強(qiáng)調(diào)，只有在保證基本的行業(yè)利潤(rùn)的前提下，才能為消費(fèi)者提供有效的后續(xù)服務(wù)。否則，就會(huì)形成惡性循環(huán)。