統(tǒng)計(jì)顯示：汽車“售后利潤”最穩(wěn)定

　　可喜的是現(xiàn)在社會上各種技校、人才學(xué)校已經(jīng)在重視對汽車售后維修人員的培養(yǎng)，開設(shè)了不少短期或中期的相關(guān)培訓(xùn)班，這些人員畢業(yè)后無疑會向成都汽車后市場輸送新的血液。

　　技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)

　　現(xiàn)在國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家對售后維修也很重視，每上市一個新車型都會進(jìn)行一次專門的技術(shù)培訓(xùn)。而經(jīng)銷商也在售后培訓(xùn)上費(fèi)盡心思，開展各種售后技能大賽，對各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行具體量化和綜合性評比，以期刺激技術(shù)人員你爭我趕地不斷學(xué)習(xí)和提高。四川更有經(jīng)銷商明確表示，今后不僅將對技術(shù)拔尖人才進(jìn)行提高培訓(xùn)，還將讓一般的維修人員走出家門，直接到廠家接受第一手的培訓(xùn)。

　　上海大眾成都申蓉銷售服務(wù)有限公司的張總表示，以售后起家的四川申蓉集團(tuán)在成立之初每天維修幾臺汽車，現(xiàn)在發(fā)展到僅上海大眾一個品牌在高峰期時(shí)就能每天接待200臺車次的維修量，他們靠的就是用穩(wěn)定的技術(shù)贏得客戶的信任，并用售后維修帶動了銷售。他們把這些成功的經(jīng)驗(yàn)也運(yùn)用到了其他品牌4S店上�，F(xiàn)在申蓉奇瑞4S店每月維修量為1200臺，申蓉別克4S店每月維修量為1500臺。

　　但對于售后競爭的技術(shù)投入，經(jīng)銷商們通常是叫苦不迭。對技術(shù)的提高需要企業(yè)高額的資金投入，不斷地進(jìn)行技術(shù)入門、提高、研討、再提高培訓(xùn)。而這些培訓(xùn)往往投入大見效慢。

　　市場營銷戰(zhàn)

　　在當(dāng)今社會，各種宣傳廣告充斥著人們的視聽，讓人眼花繚亂，目不暇接。應(yīng)該說，泛濫的信息讓真正的好店也落入了“酒好也怕巷子深”的田地，所以，汽車售后市場也必須像銷售市場一樣進(jìn)行有意識的營銷包裝，讓知名的售后維修商更揚(yáng)名，讓鮮為人知的售后精英深入人心。