廣州豐田凱美瑞的上市引起了中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的巨大震動(dòng)
5月31日，馬自達(dá)6轎跑車(chē)上市現(xiàn)場(chǎng)，一汽馬自達(dá)宣布馬自達(dá)6三廂轎車(chē)降價(jià)。一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司副總于洪江公開(kāi)表示：“近日上市的某日系車(chē)型說(shuō)自己沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那我們就來(lái)試試�！庇诤榻f(shuō)的“某日系車(chē)型”實(shí)際上就是廣州豐田凱美瑞。此舉被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為日系車(chē)的首次公開(kāi)“內(nèi)戰(zhàn)”。其實(shí)，早在凱美瑞下線之時(shí)，日系中高級(jí)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的“火拼”就已經(jīng)暗潮涌動(dòng)，此次一汽馬自達(dá)的公開(kāi)叫板只是將暗斗變成明爭(zhēng)�？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，日系中高級(jí)車(chē)的明爭(zhēng)暗斗將在中國(guó)市場(chǎng)一直持續(xù)下去，最終的結(jié)果將是日系中高級(jí)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)上整體做大。
經(jīng)銷(xiāo)商充當(dāng)先鋒
凱美瑞的上市是引發(fā)日系中級(jí)車(chē)內(nèi)戰(zhàn)的導(dǎo)火索。
據(jù)透露，廣州豐田高層曾表示，凱美瑞一上市，所有的車(chē)都要降價(jià)�？墒乾F(xiàn)在只有馬自達(dá)6公開(kāi)降價(jià)。廣豐高層的判斷似乎落空了。
凱美瑞上市后，廣本、東風(fēng)日產(chǎn)等廠商都做出了暫不降價(jià)的決定。有分析認(rèn)為，凱美瑞公布價(jià)格后，廣本、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田等廠商將針對(duì)凱美瑞做出直接降價(jià)或暗地里給經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)權(quán)限的做法�，F(xiàn)在看來(lái)，上述廠商表面上還沒(méi)有實(shí)質(zhì)行動(dòng)。
廠商穩(wěn)得住，經(jīng)銷(xiāo)商可穩(wěn)不住了。凱美瑞公布價(jià)格后，北京的廣州本田經(jīng)銷(xiāo)商處2.0L雅閣和2.4L雅閣分別有了8000元和10000元的優(yōu)惠。
雅閣價(jià)格下調(diào)后，同為日系車(chē)的東風(fēng)日產(chǎn)天籟應(yīng)聲而降，其經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)老款天籟降價(jià)兩萬(wàn)元以上，新款天籟2.0也有7000元的優(yōu)惠。
同為豐田旗下的銳志經(jīng)銷(xiāo)商也坐不住了。汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月銳志銷(xiāo)量同比下降三成。在汽車(chē)交易市場(chǎng)部分二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商處，銳志部分車(chē)型的價(jià)格已經(jīng)有較大幅度優(yōu)惠。其中銳志2.5V天窗版的市場(chǎng)最低報(bào)價(jià)為24.15萬(wàn)元，低于廠家指導(dǎo)價(jià)1.1萬(wàn)元。銳志2.5V系列其他兩款車(chē)型也有最高9500～9700元的優(yōu)惠，只有2.5S的優(yōu)惠幅度略小，但也達(dá)到了8000元。
馬自達(dá)跳出應(yīng)戰(zhàn)
與其它日系廠商不同，一汽馬自達(dá)的做法更為干脆。
5月23日，于洪江宣布馬自達(dá)6三廂車(chē)降價(jià)，成為公開(kāi)宣布迎戰(zhàn)凱美瑞的第一人。
于洪江分析，凱美瑞最具殺傷力的兩款車(chē)型是21.98萬(wàn)元的200G和22.98萬(wàn)元的240G。此次馬自達(dá)6降價(jià)后，2.3系列的價(jià)格區(qū)間下跌到20萬(wàn)元到22萬(wàn)元，正好對(duì)撼凱美瑞售價(jià)21.98萬(wàn)元的200G。同時(shí)剛剛上市的兩款馬自達(dá)6轎跑車(chē)定價(jià)22.28萬(wàn)元和23.98萬(wàn)元，凱美瑞240G的售價(jià)剛好落于此價(jià)格區(qū)間。依據(jù)于洪江的計(jì)劃，馬自達(dá)6轎跑和降后的三廂馬自達(dá)6剛好對(duì)凱美瑞形成合圍之勢(shì)。
對(duì)于跟凱美瑞的這場(chǎng)戰(zhàn)役，于洪江顯得自信滿滿：“今年馬自達(dá)6系列的計(jì)劃銷(xiāo)售量為6萬(wàn)輛。”而6萬(wàn)輛正是今年廣汽豐田凱美瑞的計(jì)劃銷(xiāo)售量。一汽馬自達(dá)顯然是有備而來(lái)。
爭(zhēng)奪話語(yǔ)主導(dǎo)權(quán)
為什么只有一汽馬自達(dá)一家跳出來(lái)應(yīng)戰(zhàn)？
分析人士認(rèn)為，雅閣一直是該細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)售冠軍，現(xiàn)在就降價(jià)“有失身份”；天籟現(xiàn)在還在為某些事情自顧不暇，現(xiàn)在宣布降價(jià)可能引發(fā)消費(fèi)者其它的聯(lián)想；銳志作為凱美瑞的同門(mén)，現(xiàn)在就降價(jià)也太“不講情面”了。
更為可靠的分析是，凱美瑞真正量產(chǎn)要等到9月初，現(xiàn)在它只能算是個(gè)潛在的威脅，因此還沒(méi)到降價(jià)的時(shí)候。
即便這樣，廣本、東風(fēng)日產(chǎn)等廠商也沒(méi)像表面那樣閑著。上周四，廣本以文字廣告的形式在包括本報(bào)在內(nèi)的主要媒體宣講“雅閣是如何保持銷(xiāo)售冠軍的”，據(jù)悉這樣的做法會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。東風(fēng)日產(chǎn)則采取措施嚴(yán)格控制經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)以及降價(jià)消息在網(wǎng)絡(luò)上的傳播，并在各主要網(wǎng)絡(luò)論壇上做足了功夫。
“與凱美瑞的做法一樣，廣本等廠商現(xiàn)在的做法是在爭(zhēng)奪日系中高級(jí)車(chē)的話語(yǔ)權(quán)�！标�(yáng)光凱市場(chǎng)顧問(wèn)公司汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理陳育松解釋說(shuō)，“凱美瑞上市最成功的一點(diǎn)在于其掌握了話語(yǔ)權(quán)，如果不將話語(yǔ)權(quán)爭(zhēng)奪回來(lái)，雅閣等其他日系中高級(jí)車(chē)在以后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將被牽著鼻子走�！�
現(xiàn)在看來(lái)，凱美瑞之外的日系中高級(jí)車(chē)廠商很有可能在8月份展開(kāi)公開(kāi)的市場(chǎng)舉措阻擊凱美瑞。
細(xì)分市場(chǎng)價(jià)格走低
這場(chǎng)意料之內(nèi)的“阻擊戰(zhàn)”目前已經(jīng)呈愈演愈烈之勢(shì)，當(dāng)前中高級(jí)車(chē)型市場(chǎng)的日系車(chē)，無(wú)一例外價(jià)格都在下探。東風(fēng)日產(chǎn)天籟的價(jià)格區(qū)間由之前的21.98萬(wàn)元~36.18萬(wàn)元，下降至20.98萬(wàn)元~35.38萬(wàn)元。一汽馬自達(dá)6價(jià)格由之前的 20.98萬(wàn)元~23.98萬(wàn)元，下探到19.98萬(wàn)元~21.98萬(wàn)元。一直蟬聯(lián)中高級(jí)車(chē)銷(xiāo)售冠軍的廣本雅閣價(jià)格平均下滑了6000元左右，當(dāng)前的價(jià)格區(qū)間為19.68萬(wàn)元~29.18萬(wàn)元。
日系車(chē)的“內(nèi)戰(zhàn)”之火殃及整個(gè)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，進(jìn)入5月份蒙迪歐的最低售價(jià)已經(jīng)突破17萬(wàn)元，目前蒙迪歐幾款車(chē)型的售價(jià)處于16.33萬(wàn)元~22.68萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。
今年5月份，中高級(jí)車(chē)的平均降幅達(dá)到了5%，即之前價(jià)格主要集中在17萬(wàn)元到25萬(wàn)元之間的中高級(jí)車(chē)，5月份的價(jià)格區(qū)間已經(jīng)降至16.15萬(wàn)元到23.75萬(wàn)元。6月份廣汽豐田凱美瑞和東風(fēng)雪鐵龍凱旋開(kāi)始逐步供應(yīng)市場(chǎng)，就此趨勢(shì)，進(jìn)入6月份后，中高級(jí)車(chē)的價(jià)格區(qū)間還將繼續(xù)拉低，預(yù)計(jì)到今年8月底才能達(dá)到一個(gè)相對(duì)的平穩(wěn)。
日系車(chē)集體做大？
豐田的銳志、凱美瑞，本田的雅閣，馬自達(dá)6，日產(chǎn)天籟，加上今年10月上市的三菱戈藍(lán)，日系車(chē)中叫得響的中高級(jí)車(chē)今年將齊聚中國(guó)車(chē)市。
“當(dāng)前日系車(chē)是中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的主流車(chē)型，爭(zhēng)奪在日系車(chē)中的話語(yǔ)權(quán)，從另外一個(gè)角度看也是在爭(zhēng)奪中國(guó)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)�！标愑煞治稣f(shuō)，“從車(chē)系來(lái)說(shuō)，能與日系車(chē)相抗衡的幾乎沒(méi)有。從車(chē)型來(lái)說(shuō)，只有上海通用的君越和上海大眾的帕薩特領(lǐng)馭，雪鐵龍凱旋因?yàn)楫a(chǎn)能限制市場(chǎng)期望有限�！�
全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年5月份銷(xiāo)售前十名的中高級(jí)車(chē)型中，日系車(chē)占到五款。雅閣以9200輛的銷(xiāo)量再次奪得冠軍位置，位居第二的是上海大眾帕薩特，上海通用君越以5299輛的銷(xiāo)量居第三位。東風(fēng)日產(chǎn)天籟、馬自達(dá)6、一汽豐田銳志、一汽豐田皇冠依次占據(jù)了第四到第七的位置。
1月~5月份銷(xiāo)售前十名的中高級(jí)車(chē)型是雅閣（54234輛）、帕薩特（47885輛）、銳志（25571輛）、天籟（22490輛）、馬自達(dá)6（21018輛）、蒙迪歐（19568輛）、君威（16014輛）、君越（12904輛）、索納塔（17337輛）、皇冠（15151輛）。上述車(chē)型供給銷(xiāo)售252172輛，其中日系車(chē)138464輛，市場(chǎng)份額超過(guò)54％�！耙勒沾粟厔�(shì)，如果歐系車(chē)還不加快車(chē)型的投放速度，自主品牌還不強(qiáng)勢(shì)介入，那今后中國(guó)高級(jí)車(chē)市場(chǎng)將有可能呈現(xiàn)日系車(chē)一家獨(dú)大的局面�！标愑勺詈笳f(shuō)。
相關(guān)資料：
服務(wù)時(shí)間: 9:00-18:00400-675-5177
了解本地現(xiàn)車(chē)情況、最新優(yōu)惠、教你如何選車(chē)、砍價(jià)......