2008“泡沫”年 微車徘徊/豪車/SUV走俏

　　中高級(jí)車：兩極分化

　　為了在春節(jié)前圖個(gè)喜慶開上新車，為了避免長假中買車無法上牌的尷尬，為了抓住廠家節(jié)日促銷的尾巴……種種因素加在一起，最終使豬年年末的車市又掀起一個(gè)小高潮。如果這時(shí)有人到車管所辦事，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這里一點(diǎn)都不比火車站輕松，著急上牌的人們?cè)谶@里甚至要耗上一整天時(shí)間。

　　微轎今年重在歷練
　　高檔車：銷量普增
　　SUV：普遍加價(jià) MPV：高檔熱銷

　　與其他車型市場相對(duì)比，中高級(jí)車市呈現(xiàn)出明顯冷熱不均的現(xiàn)象，一些熱門車型不僅供不應(yīng)求，甚至出現(xiàn)加價(jià)銷售的情況；而部分品牌店鋪里卻門可羅雀，即使價(jià)格跌到了地板價(jià)，也少有人問津。在筆者看來，中高級(jí)車市的這種強(qiáng)弱兩極化特征，將貫穿全年車市始末。

　　以不變應(yīng)萬變

　　“早知道就應(yīng)該在去年底買車，誰想到新車型出來后，舊款價(jià)格又上去了�！币恢痹陉P(guān)注老雅閣的北京消費(fèi)者小徐不無懊惱地表示。記者從北京市一家廣州本田經(jīng)銷店了解到，2.4升舊款雅閣在元旦前還有3萬元的優(yōu)惠，但是在第八代雅閣上市后，舊雅閣價(jià)格不降反升，優(yōu)惠幅度反而縮小了5000元。

　　第八代雅閣更是搶手貨。由于定單太多，廣本方莊經(jīng)銷店已經(jīng)不再接受現(xiàn)金預(yù)訂，即使下了定單，店員答復(fù)最快也起碼需要3個(gè)月。在亞運(yùn)村車市的諸多二級(jí)經(jīng)銷商處，新雅閣似乎不用等那么久，甚至可以立即提現(xiàn)車，代價(jià)就是需要付出2.5萬至3.5萬元不等的加價(jià)。

　　不僅新雅閣一車難求，甚至它的直接對(duì)手凱美瑞也在春節(jié)前變得緊俏。在亞運(yùn)村車市的購車大廳內(nèi)，并排擺放的新雅閣和凱美瑞成為最常見的中高級(jí)車型，從一個(gè)側(cè)面也反映出這兩款產(chǎn)品的受歡迎程度。新雅閣上市后，廣豐緊急向市場供應(yīng)了兩款新配置凱美瑞車型，并且原先堅(jiān)守的指導(dǎo)價(jià)也有所松動(dòng)，但在臨春節(jié)不足半個(gè)月前的時(shí)間里，凱美瑞再度變得緊俏，在二級(jí)經(jīng)銷商處出現(xiàn)加價(jià)1.5萬元提現(xiàn)車的情況。

　　由于新雅閣和凱美瑞貨源緊張，中高級(jí)車市整體處于相對(duì)平靜的狀態(tài)，曾經(jīng)預(yù)期的價(jià)格戰(zhàn)也沒有打起來。

　　去年年底上市的長安福特蒙迪歐致勝仍然保持著新車的新鮮度。對(duì)于這樣一款風(fēng)格完全與凱美瑞不同，走時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)路線的中高級(jí)轎車，消費(fèi)者已經(jīng)開始認(rèn)可。記者了解到，目前致勝銷售情況不錯(cuò)，消費(fèi)者可以在經(jīng)銷店買到現(xiàn)車，但是在現(xiàn)金優(yōu)惠方面，由于供需兩旺，蒙迪歐致勝還沒有任何的優(yōu)惠。

　　由于被新雅閣和凱美瑞奪走了話語權(quán)，那些相對(duì)老的車型大多通過推出小改款和降價(jià)促銷來保持競爭力。別克君越推出了08款車型，增加配置的同時(shí)價(jià)格也有松動(dòng)，最大優(yōu)惠額度達(dá)到2.2萬元；日產(chǎn)天籟由于南方大雪運(yùn)輸受阻，最新的智酷車型等待時(shí)間較長，需要半個(gè)月時(shí)間，同時(shí)天籟全系列都有不同幅度促銷，最大降幅為3萬元。經(jīng)銷商介紹，優(yōu)惠加大后銷售增幅明顯；就連一汽-大眾邁騰也出現(xiàn)了5千元至1.6萬元不等的降幅。

　　從節(jié)前市場來看，中高級(jí)車市仍然維持著一個(gè)相對(duì)平靜的價(jià)格生態(tài)氛圍，但筆者相信這個(gè)平衡維持不了多久，春節(jié)后隨著新雅閣產(chǎn)能逐漸提升到預(yù)期水平，其他品牌也將使出各自的應(yīng)對(duì)措施迎接真正的競爭，但是在此之前按兵不動(dòng)，以不變應(yīng)萬變相信是各廠商的共識(shí)。

　　心理博弈

　　其實(shí)，從某種程度上來看，車市價(jià)格的縱橫起伏，也是廠家、經(jīng)銷商和消費(fèi)者間的一場心理博弈。

　　同往年一樣，大部分車型價(jià)格在去年年底降至最低點(diǎn)，許多消費(fèi)者也因此認(rèn)為車價(jià)還會(huì)出現(xiàn)新低，決定等一段時(shí)間，但沒有想到的是，進(jìn)入2008年以來，尤其是臨近春節(jié)前這段時(shí)間，車價(jià)卻出現(xiàn)反彈，超出消費(fèi)者心理預(yù)期。一位經(jīng)銷商向記者道出了價(jià)格漲跌的奧秘。

　　“去年年底通過降價(jià)促銷完成了沖量任務(wù)，所以價(jià)格略微上調(diào)�！币晃唤�(jīng)銷上海大眾的經(jīng)銷商告訴記者。畢竟市場機(jī)制下，車價(jià)不可能永遠(yuǎn)下調(diào)，價(jià)格起伏在所難免。

　　每到年底，經(jīng)銷商為了清庫存、收回貸款、完成返點(diǎn)和完成銷量任務(wù)，總會(huì)上演一場價(jià)格大戰(zhàn)，完成了任務(wù)的經(jīng)銷商當(dāng)然不會(huì)再賠本做買賣，自然會(huì)對(duì)某些熱銷車型降低優(yōu)惠幅度，甚至對(duì)一些緊俏車型加價(jià)，從而在元旦前和春節(jié)前形成有趣的價(jià)格拋物線。

　　從消費(fèi)者的角度來看，隨著汽車普及程度越來越高，消費(fèi)者在購車認(rèn)識(shí)上越來越成熟。根據(jù)本報(bào)隨機(jī)調(diào)研，因?yàn)椤肮?jié)日期間車價(jià)優(yōu)惠”而選擇在春節(jié)前購車的消費(fèi)者占購車者的32%，由于“節(jié)日期間急需用車”而購車的消費(fèi)者占42%。這說明消費(fèi)者購買行為已經(jīng)擺脫了廠家促銷、消費(fèi)者跟進(jìn)的模式，而是更多的根據(jù)自己的需要做決定。

　　價(jià)格讓位 服務(wù)至上

　　雖然新雅閣上市價(jià)格并沒有延續(xù)上一代的定價(jià)風(fēng)格，但這并不說明中高級(jí)車市進(jìn)入相安無擾和和氣氣的時(shí)代，實(shí)際上，中高級(jí)車市已經(jīng)告別低層次的價(jià)格競爭，進(jìn)入更注重品牌和內(nèi)涵的服務(wù)競爭階段。

　　采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，除了新雅閣明確提出“3年/10萬公里”同步國際的保修政策外，其他品牌車型也不再單純地強(qiáng)調(diào)降價(jià)，而是圍繞人性化服務(wù)做起了文章。

　　一汽馬自達(dá)針對(duì)馬自達(dá)6車主春節(jié)走親訪友的需要，推出免費(fèi)檢測活動(dòng)，在回龍觀一汽馬自達(dá)的店內(nèi)，經(jīng)銷商除了為客戶提供專門的休息間外，還設(shè)置了免費(fèi)上網(wǎng)，免費(fèi)看影片，客戶生日送上祝福等服務(wù)。北苑上海大眾經(jīng)銷店店員介紹，該店推出了為購車者上牌、交稅等一條龍服務(wù)，免除了消費(fèi)者購車后繁雜的后續(xù)手續(xù)。

　　2008年的競爭剛剛開了個(gè)頭，雖然不能就此判斷出諸多競爭者誰贏誰輸，但中高級(jí)車市競爭確實(shí)已經(jīng)發(fā)生改變，那就是，消費(fèi)者已經(jīng)不再單純追求價(jià)格高低，而是更加看重品牌影響力和服務(wù)內(nèi)涵，這也正是車市競爭中永遠(yuǎn)不變的主旋律。

　　春節(jié)臨近，年度末收官盤點(diǎn)的車市并沒有因全國各地普遍降雪而冷卻下來，相反卻又出現(xiàn)了一個(gè)節(jié)日期間的小高潮。