透過(guò)廣州車展看2009年國(guó)內(nèi)小車市場(chǎng)發(fā)展

 　　一年一度的廣州車展今天就拉開(kāi)帷幕了，從參加本次廣州車展的國(guó)產(chǎn)亮點(diǎn)車型來(lái)看，盡管參展車型多達(dá)700輛，其中有100輛國(guó)內(nèi)首發(fā)車型，但是全新的能夠國(guó)產(chǎn)上市的車型卻少之又少。只有長(zhǎng)安福特的新嘉年華、上海通用的國(guó)內(nèi)首發(fā)雪佛蘭Cruze、國(guó)產(chǎn)的東風(fēng)悅達(dá)起亞Soul和上海大眾斯柯達(dá)的Fabia晶銳等，其他都是老款車型。從側(cè)面可以反映出，本次廣州車展實(shí)際上國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)未來(lái)走向的一個(gè)縮影。

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　　車市競(jìng)爭(zhēng)加劇增加了新車上市定價(jià)難度

　　由于車市競(jìng)爭(zhēng)激烈，本來(lái)原計(jì)劃上市的新車也不得不延后上市，其中包括Fabia晶銳和新嘉年華推遲上市，其實(shí)是對(duì)車市缺乏充分把握的一種補(bǔ)充性的充分準(zhǔn)備。目前，國(guó)內(nèi)AO級(jí)車市競(jìng)爭(zhēng)的車型已接近30款，卻只有樂(lè)風(fēng)、樂(lè)騁、POLO和飛度等幾款暢銷車型。

　　Fabia晶銳原本是奧運(yùn)后上市，卻推遲到年底上市；新嘉年華原本也是年底上市，卻推遲到明年3月份上市，新車上市的推遲反映了車市競(jìng)爭(zhēng)的加劇，需要全方位了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)作出科學(xué)的營(yíng)銷決策。從車型數(shù)量來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)AO級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是最激烈的，隨著Fabia晶銳和新嘉年華相繼上市，以及自主品牌的小型車比亞迪F0和江淮同悅等小型車上市，2009年國(guó)內(nèi)小車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的程度還會(huì)加劇。

　　從國(guó)內(nèi)的主流AO級(jí)小車的價(jià)格來(lái)看，新飛度的價(jià)格區(qū)間在8.68-12.98萬(wàn)元之間，雅力士的價(jià)格區(qū)間在9.19-13.63萬(wàn)元之間，老款思迪的價(jià)格在9.38萬(wàn)-12.48萬(wàn)元之間，老款車型POLO的價(jià)格在9.08-11.98萬(wàn)元之間。盡管國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)降價(jià)幅度不是那么大，但是也有幾千元的優(yōu)惠。目前，新飛度已經(jīng)有5000元的優(yōu)惠，雅力士有2萬(wàn)元的裸車降價(jià)（不含稅），思迪有1.5萬(wàn)元的降價(jià)，POLO有8800元的降價(jià)，其中雅力士的價(jià)格下挫幅度最大，降到了7.19萬(wàn)元。

　　競(jìng)爭(zhēng)車型的紛紛降價(jià)，無(wú)疑給新車上市增加了定價(jià)難度。目前，媒體暴露Fabia晶銳的預(yù)售價(jià)格從7萬(wàn)元起，這樣的價(jià)格勢(shì)必有競(jìng)爭(zhēng)力。如果Fabia晶銳的預(yù)售價(jià)格從7萬(wàn)元起屬實(shí)，那么將增加新嘉年華的定價(jià)難度，從先前媒體報(bào)道的新嘉年華的價(jià)格可能鎖定在9至12萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間來(lái)看，這樣的價(jià)格無(wú)疑增加了自身參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的難度，畢竟09款福克斯的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)都下挫到了12萬(wàn)元以下。

　　Fabia晶銳和新嘉年華的正面競(jìng)爭(zhēng)所在難免

　　談及09年小車市場(chǎng)，就不得不談到即將上市的兩款小車新嘉年華和Fabia晶銳。從斯柯達(dá)在華的品牌營(yíng)銷策略和定價(jià)策略來(lái)看，盡管外形相對(duì)保守的斯柯達(dá)汽車，卻剛好迎合了國(guó)人的審美心理，斯柯達(dá)明銳超出上海大眾的預(yù)期銷量就是一個(gè)很好的例證。同時(shí)，類似MINI和雨燕的平板車頂使得Fabia晶銳造型上更加像Mini。Mini之所以受到年輕消費(fèi)者追捧，主要是她獨(dú)特的個(gè)性，而Fabia晶銳感覺(jué)就像一款十足的小Mini。

　　不管Fabia晶銳預(yù)售價(jià)格7萬(wàn)元是真是假，但是車的定價(jià)除了考慮競(jìng)爭(zhēng)車型的價(jià)格區(qū)間之外，還有就是自身有多少賣點(diǎn)，值得制定那么一個(gè)價(jià)格。從目前獲得的Fabia晶銳配置來(lái)看，動(dòng)力上，搭載了1.4L和1.6L兩種排量的I.R.F.P發(fā)動(dòng)機(jī)比新嘉年華的發(fā)動(dòng)機(jī)排量要大，動(dòng)力性要強(qiáng)。Tiptronic 6檔手自一體式變速箱是Fabia晶銳相對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)車型的又一大賣點(diǎn)，畢竟競(jìng)爭(zhēng)車型里還沒(méi)有采用6速手自一體的變速箱。

　　安全性方面，盡管采用的雙相鋼和激光對(duì)焊鋼不是什么新賣點(diǎn)，因?yàn)樾录文耆A也采用了類似的鋼材，配備的MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)和CBC彎道控制系統(tǒng)卻是Fabia晶銳主動(dòng)安全的又一亮點(diǎn)，新嘉年華頂配車配上了側(cè)氣簾也是一個(gè)賣點(diǎn)。

　　相對(duì)于同級(jí)車的Fabia晶銳和新嘉年華在產(chǎn)品配置上的確很有優(yōu)勢(shì)。盡管兩款車在外形更個(gè)上完全不是一個(gè)類型的Fabia晶銳和新嘉年華，卻存在直接的競(jìng)爭(zhēng)在所難免。兩款車都配備了MDI電子娛樂(lè)系統(tǒng)，集MP3播放功能、Aux in音頻輸入系統(tǒng)、藍(lán)牙手機(jī)系統(tǒng)等，這都是兩款車共有的配置，也是年輕消費(fèi)者追捧的。

　　盡管Fabia晶銳相對(duì)于新嘉年華少了一個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)（只有預(yù)留導(dǎo)航準(zhǔn)備線束），但是從目前Fabia晶銳的預(yù)售價(jià)格來(lái)看，價(jià)格肯定低于新嘉年華，價(jià)格無(wú)疑成為斯柯達(dá)在華的最大殺手锏。可以肯定，2009年國(guó)內(nèi)小車市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)會(huì)加劇，其車型的娛樂(lè)化和人性化的配置將增加。