他們眼中的09 企業(yè)老總專家縱論車市大勢

　　張房有(廣汽集團董事長)：

　　并購機會

　　汽車作為拉動內(nèi)需的重要產(chǎn)業(yè)，相信明年會有更多利好的政策出臺。預計明年汽車市場的走勢將與今年前高后低的曲線相反，上半年將維持今年下半年的情況，下半年將會逐漸走高。

　　目前中國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出三大特點：缺乏自主創(chuàng)新能力，產(chǎn)業(yè)體系不夠健全和完善；企業(yè)國際競爭力和資本運營能力不強；企業(yè)的品牌知名度和影響力仍然不夠大。因此，做強中國汽車產(chǎn)業(yè)和本企業(yè)，必須實現(xiàn)由生產(chǎn)基地向產(chǎn)業(yè)基地的跨越，實現(xiàn)由資產(chǎn)經(jīng)營向資本運作跨越，由經(jīng)營產(chǎn)品向經(jīng)營品牌跨越。

　　多年的合資經(jīng)驗告訴我們，要想本地化發(fā)展，就一定要搞自主。廣汽將在明年強化自身的發(fā)展。目前自主品牌戰(zhàn)略有了實質(zhì)性進展，生產(chǎn)基地已經(jīng)在建設(shè)，2010年就將投產(chǎn)。越是這樣的時候，越要保持穩(wěn)健發(fā)展。

　　通過多年的合資，中國的汽車制造水平已經(jīng)與國際接軌，綜合考慮，我們能有的發(fā)展空間就是研發(fā)空間，在這方面中國與國際汽車巨頭差距還很明顯，因此我提出一定要實現(xiàn)由過去單純的生產(chǎn)基地向綜合性的產(chǎn)業(yè)基地的跨越，打造出自己的品牌，樹立國際地位。

　　同時，這樣的經(jīng)濟環(huán)境的確是企業(yè)并購的機會，但不可否認的是，并購是一個復雜的工程，有企業(yè)的關(guān)系，也有政府的關(guān)系，廣汽如果并購也會選擇與能實現(xiàn)互補、達成共贏的伙伴。

　　上汽總裁胡茂元：

　　向產(chǎn)業(yè)鏈延伸

　　在當前國內(nèi)車市遇到暫時困難的情況下，汽車行業(yè)更要主動順應(yīng)利潤從制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢，從滿足客戶需求出發(fā)，進一步改變增長方式，尋找新的經(jīng)濟增長點。

　　我們看到，在經(jīng)濟全球化的大環(huán)境下，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)不斷滲透、融合已成為一大趨勢。目前，不包括銷售，海外車企汽車服務(wù)業(yè)的收入占其總收入的最高比例已達到15%，而汽車服務(wù)業(yè)收入占中國汽車業(yè)整體比例不足5%。世界經(jīng)濟已經(jīng)走向服務(wù)經(jīng)濟時代，汽車業(yè)也不例外。汽車產(chǎn)業(yè)鏈的利潤正在向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移，汽車服務(wù)業(yè)的總利潤占整個汽車鏈總利潤的60%以上。

　　目前，汽車服務(wù)貿(mào)易已成為上汽集團主營業(yè)務(wù)之一，共涉足制造服務(wù)、銷售服務(wù)、使用服務(wù)、其他服務(wù)四大領(lǐng)域的65個項目，其中汽車金融服務(wù)的利潤已經(jīng)占到上汽集團利潤的30%。

　　上汽集團要順應(yīng)國際汽車業(yè)發(fā)展的趨勢，調(diào)整經(jīng)濟增長方式。一手繼續(xù)抓自主創(chuàng)新；另一只手向產(chǎn)業(yè)鏈延伸，向利潤率更高的服務(wù)領(lǐng)域要效益。上汽集團打算圍繞主業(yè)向兩端發(fā)展，通過基礎(chǔ)服務(wù)、利用服務(wù)、拓展服務(wù)等方式大力拓展服務(wù)貿(mào)易模式。