美/日/德/印 全球車市09過(guò)冬車企舉步困!

　　三九未至，各國(guó)汽車行業(yè)早已深深地感受到了冬之嚴(yán)寒。2009年全球汽車市場(chǎng)形勢(shì)普遍不被業(yè)界人士看好，各國(guó)車企仍將在寒冬中繼續(xù)苦苦掙扎，舉步維艱。

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　　美國(guó)  汽車市場(chǎng)再次探底

　　美國(guó)汽車業(yè)者拿到新一期《美國(guó)汽車新聞》感到十分沉重。12月29日出版報(bào)紙的頭版頭條稿件題目便是“2009年汽車銷售：將觸底多深？”該報(bào)網(wǎng)站還發(fā)起了“假設(shè)到2010年美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，當(dāng)年的汽車銷量將達(dá)多少輛？”的投票。截止記者完稿之日，這一調(diào)查顯示，超過(guò)半數(shù)的投票者認(rèn)為，即使經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，美國(guó)汽車年銷量也不會(huì)超過(guò)1300萬(wàn)輛。

　　隨著2008年的結(jié)束，人們對(duì)12月及2009年美國(guó)汽車銷量進(jìn)一步衰落的擔(dān)心也開始多起來(lái)。據(jù)美國(guó)某汽車網(wǎng)站預(yù)測(cè)，12月美國(guó)汽車銷量可能將為85.2萬(wàn)輛，同比下滑38.4%；2008年美國(guó)銷量有望略微超過(guò)1300萬(wàn)輛。

　　經(jīng)濟(jì)金融領(lǐng)域人士普遍不看好2009年美國(guó)經(jīng)濟(jì)前景。某機(jī)構(gòu)根據(jù)57位受訪經(jīng)濟(jì)學(xué)家的預(yù)測(cè)中值得出，2009年美國(guó)GDP可能將負(fù)增長(zhǎng)1%。美國(guó)商務(wù)部公布報(bào)告顯示，2008年第三季度美國(guó)GDP經(jīng)修正后為負(fù)增長(zhǎng)0.5%。

　　經(jīng)濟(jì)衰退很難讓消費(fèi)者在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)信心，信貸緊縮也將進(jìn)一步加重市場(chǎng)的冷清局面。美國(guó)思邁(CSM)汽車信息咨詢有限公司在2008年底的最新預(yù)測(cè)稱，美國(guó)2009年汽車市場(chǎng)銷量為1150萬(wàn)輛。在此之前，環(huán)球視野和J.D.Power兩家汽車咨詢調(diào)查公司對(duì)2009年美國(guó)市場(chǎng)銷量的預(yù)測(cè)分別為1340萬(wàn)輛和1320萬(wàn)輛。

　　幸運(yùn)的是，身陷絕境的通用和克萊斯勒在年底前得到美國(guó)政府174億美元貸款的承諾。如果兩家公司能夠善用這筆資金，他們的處境應(yīng)該可以有所改善。新當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬一向支持美國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展。他正式就職后，有可能繼續(xù)出臺(tái)有利于市場(chǎng)回暖的政策。不過(guò)，美國(guó)“三大”整改也是大勢(shì)所趨、不可逆轉(zhuǎn)。基于此，本報(bào)大膽猜測(cè)，2009年美國(guó)汽車市場(chǎng)銷量的預(yù)測(cè)為1200萬(wàn)輛左右。

　　 德國(guó) 汽車銷量將持續(xù)下滑

　　近日，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)請(qǐng)求德國(guó)政府提供100億的貸款，以彌補(bǔ)銷售方面的財(cái)務(wù)開支。大眾總裁文德恩稱，預(yù)計(jì)2009年該公司在德銷量將下滑10%。外電報(bào)道稱，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)也要求本國(guó)政府效仿美國(guó)，為汽車廠商提供類似救援貸款。幾個(gè)月前，歐寶汽車公司正式向德國(guó)政府提出救援請(qǐng)求，希望得到10億歐元的貸款供2009年公司運(yùn)營(yíng)所用。

　　由此可見(jiàn)，明年德國(guó)汽車市場(chǎng)的前景不容樂(lè)觀。德國(guó)蓋斯林根汽車經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長(zhǎng)威力·迪茲曾做出預(yù)測(cè)，到2009年年底，德國(guó)汽車業(yè)的76萬(wàn)就業(yè)大軍中將有5萬(wàn)名失業(yè)；在目前的9500家汽車經(jīng)銷商中，將有1500家倒閉或被兼并。最近，VDA方面預(yù)計(jì)，德國(guó)2008年新車銷量將跌破310萬(wàn)輛，2009年跌至290萬(wàn)輛。協(xié)會(huì)主席魏斯曼表示，德國(guó)汽車市場(chǎng)已處于跌勢(shì)，跌速和影響前所未有。協(xié)會(huì)董事總經(jīng)理庫(kù)尼貝特·施密特表示：“金融危機(jī)向汽車行業(yè)的蔓延才剛剛開始，它的負(fù)面影響還將逐步顯現(xiàn)。預(yù)計(jì)德國(guó)汽車銷售恢復(fù)到當(dāng)前水平，也許是兩三年之后的事情。”