兵裝集團(tuán)收購沃爾沃幾成定局 協(xié)議待簽

　　而EUCD平臺是福特和沃爾沃聯(lián)手研發(fā)，目前已經(jīng)在該平臺投產(chǎn)的車型有沃爾沃 S80、福特S-MAX、福特蒙迪歐、福特Galaxy MPV和陸虎Freelander/LR2緊湊級SUV.沃爾沃XC60、V70、S60的換代車型也將出自該平臺。事實上，本次上海車展，沃爾沃就已經(jīng)亮相了能夠基于C1平臺的C30，基于EUCD的XC60和S60概念車。顯然，徐斌瞄準(zhǔn)的是這三款車型未來能夠在長安福特馬自達(dá)工廠兩個平臺投產(chǎn)。

XC60

　　一旦兵裝集團(tuán)與沃爾沃簽訂新的合作協(xié)議，對于其他有意收購的爭奪者來說就無異于是一場噩夢。而這場噩夢曾活生生的發(fā)生在上汽和南汽爭奪羅孚遺產(chǎn)上。上汽收購了MG羅孚的一整套設(shè)計圖紙和后續(xù)研發(fā)車型，同時，大量招聘了MG羅孚的優(yōu)秀設(shè)計人。而擁有了品牌和生產(chǎn)線的南汽卻最終被拖入了旋渦中，最終落到被上汽并購的結(jié)局。

　　兵裝集團(tuán)人士在與記者的一次深聊中說，如果全盤收購沃爾沃，巨大的投入可能難以承受，而且收購之后還要投入大量資金實現(xiàn)沃爾沃的扭虧為盈。如果將核心資產(chǎn)一點點抽空，難度則要小很多。至于剩下的資產(chǎn)會由誰來認(rèn)購就不是兵裝需要考慮的問題了。

　　“你知道我們戰(zhàn)死的時候，墳頭上是鮮花還是狗屎？”——《潛伏》余則成

　　一本萬利式

　　“我們正在研討，不排除也會接觸沃爾沃。”4月28日，吉利副總裁王自亮獲悉兵裝集團(tuán)與沃爾沃準(zhǔn)備簽訂新的協(xié)議之后，有些急促地說。據(jù)吉利集團(tuán)內(nèi)部人士透露，吉利現(xiàn)在并購沃爾沃的意圖正變得明顯起來。而兵裝集團(tuán)加速與沃爾沃談判新合作協(xié)議之前，吉利官方發(fā)言人曾對收購沃爾沃表示否定。

　　2009年上海國際車展前夕，國家工業(yè)和信息化部在京召開吉利汽車發(fā)展經(jīng)驗座談會，國家相關(guān)部委、汽車行業(yè)協(xié)會、汽車行業(yè)資深專家、中央主流媒體齊聚一堂，總結(jié)吉利汽車在全球金融危機(jī)下快速發(fā)展的成功經(jīng)驗。這種待遇讓長安汽車一位人士感到妒忌：“吉利現(xiàn)在是政府紅人。”

　　但是，吉利要完成對沃爾沃的收購，也并不是一件容易的事情。資產(chǎn)總額和銷售額都超過了1500億元的兵裝集團(tuán)就是最大的障礙。

　　在做大做強(qiáng)央企的目標(biāo)下，國家對于國字號生力軍兵裝集團(tuán)的支持還將加大。目前，兵裝集團(tuán)旗下長安汽車已經(jīng)躋身四大集團(tuán)之列，“汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”鼓勵其進(jìn)行并購重組，雄心也膨脹的一發(fā)不可收拾。

　　與此同時，福特方面也在發(fā)生巨大變化。福特汽車2009年第一季度財務(wù)報告顯示，由于成功減少了101億美元債務(wù)，福特汽車目前的資產(chǎn)負(fù)債得到了明顯改善。福特汽車表示：“不計特殊項目，照此趨勢，福特依然有望可以達(dá)到或超越其財務(wù)目標(biāo)，包括在2011年其整體及北美汽車業(yè)務(wù)稅前業(yè)績達(dá)到盈虧平衡點或?qū)崿F(xiàn)更好業(yè)績的目標(biāo)。”這意味著，福特也有可能放棄出售沃爾沃這一“特殊項目”。

　　更重要的是，在兵裝集團(tuán)實施“抽空戰(zhàn)術(shù)”之后，吉利的夢想還有多大機(jī)會去實現(xiàn)？正如《潛伏》里余則成所感嘆的：“你知道我們戰(zhàn)死的時候，墳頭上是鮮花還是狗屎？”