自主品牌全線出擊 下半年即將上市SUV點(diǎn)評(píng)原創(chuàng)

　　根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年SUV產(chǎn)量上漲明顯，產(chǎn)量為55159臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)23.3%，成為了環(huán)比產(chǎn)量上漲最高的車型。油價(jià)的上漲絲毫沒(méi)有熄滅消費(fèi)者對(duì)SUV的熱情，各大廠商不約而同地瞄準(zhǔn)這塊市場(chǎng)，將要在下半年上市的SUV已經(jīng)依次排開(kāi)，多家自主品牌將全線出擊SUV市場(chǎng)!

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　　陸風(fēng)X8

　　陸風(fēng)X8定位于“全領(lǐng)域城市SUV”，是陸風(fēng)汽車匯聚優(yōu)勢(shì)資源精心打造的一款重量級(jí)車型，是在領(lǐng)先技術(shù)平臺(tái)上四年磨一劍的結(jié)果，陸風(fēng)X8擁有時(shí)尚、大氣的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)傳承了陸風(fēng)汽車卓越的越野品質(zhì)，而車身尺寸更是比同級(jí)車型大上一號(hào)。

　　動(dòng)力方面，X8汽油版采用經(jīng)典的4G69MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.4L，由于采用了三菱獨(dú)特的可變氣門正時(shí)技術(shù)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)在高速階段進(jìn)氣效率大幅提升，從而輸出更均勻、更強(qiáng)勁的動(dòng)力，技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定，保有量大，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，進(jìn)一步提升了陸風(fēng)X8的性價(jià)比。而柴油版X8則匹配了國(guó)際領(lǐng)先的意大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機(jī)-VMR425DOHC，排量2.5L，具備高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的優(yōu)點(diǎn)，百公里油耗僅5.29L。而從0至100公里加速度僅需13.9秒的測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)講，是目前國(guó)內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能做到的最快提速;同時(shí)其最高車速可達(dá)170km/h的數(shù)據(jù)，也讓其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及。

　　集合了SUV強(qiáng)悍動(dòng)力和卓越通過(guò)性、MPV的超大空間和多功能,以及轎車的時(shí)尚外觀和乘坐舒適性，對(duì)于需求多樣化的消費(fèi)者是不錯(cuò)的選擇，而市場(chǎng)表現(xiàn)如何還要看最后的定價(jià)是否有殺傷力!

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年8-9月

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：12-17萬(wàn)元

　　海馬S3

　　盡管海馬自主開(kāi)發(fā)的這款SUV車型在外觀上與馬自達(dá)的丘比特車型有著很大的差異，但結(jié)合海馬此前與馬自達(dá)的合作背景，且兩車擁有幾乎相同的車身車架、車窗開(kāi)口形狀和尺寸，因此這款車型很可能源自馬自達(dá)Tribute平臺(tái)，但為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美需求，海馬汽車在原型車基礎(chǔ)上做了很多改動(dòng)。

　　海馬S3定位于緊湊級(jí)城市SUV，對(duì)手直指奇瑞瑞虎3和長(zhǎng)城哈弗等自主品牌SUV，有望能在今年年底上市。源自馬自達(dá)的技術(shù)工藝再加上豐富的配置和相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格，作為海馬汽車的首款SUV車型，海馬S3的市場(chǎng)前景將較為樂(lè)觀。

　　動(dòng)力方面，這款車型搭載了海馬自主研發(fā)的帶有雙VVT技術(shù)的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw/6000rpm，最大扭矩195n·m/4500rpm，能保證良好的經(jīng)濟(jì)型和燃油性，盡管排量和動(dòng)力性方面較為一般，也基本可以滿足海馬S3潛在用戶的需要。

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年年底

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬(wàn)元以下

　　威麟X5

　　威麟X5是威麟品牌的首款新車，采用全新平臺(tái)技術(shù)，整車外形線條設(shè)計(jì)的硬朗粗狂。底盤比較高，采用分時(shí)四驅(qū)模式，并配備有電子差速鎖，可以應(yīng)付很多復(fù)雜路面。采用六幅運(yùn)動(dòng)型鋁合金輪轂，配備了大尺寸輪胎，未上市就已將目標(biāo)鎖定中高端SUV市場(chǎng)的定位。

　　整車裝備自主研發(fā)的SQR484B 2.0L中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩235n·m在1900轉(zhuǎn)即可達(dá)到，適合惡劣路況下的動(dòng)力輸出，匹配五速手動(dòng)變速箱，在實(shí)現(xiàn)極為平順的行駛表現(xiàn)同時(shí)，能夠有效地提高動(dòng)力傳遞的效率，減少能量流失，保證了出色的動(dòng)力性和高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年11月份

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：13-18萬(wàn)元

　　上汽榮威SUV

　　據(jù)了解，此款SUV出自雙龍平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)或許與享御相同，搭載2.0L和2.7L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用5速手自一體變速箱，有兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)兩種模式可選擇。從目前的諜照上來(lái)看，榮威SUV確有濃重的享御身影。

　　此款SUV是上汽收購(gòu)雙龍后的收款產(chǎn)品，該車型將拓展榮威品牌的車型分布，屆時(shí)將擁有750、550、待產(chǎn)的350以及這款SUV，產(chǎn)品體系的延伸對(duì)于榮威營(yíng)銷策略有很大的提振。作為榮威首款SUV，在面臨眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況下，需要的不僅僅是一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)闹形拿�字，更需要一個(gè)能俘獲消費(fèi)者的價(jià)格!

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年年底或明年年初

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：20-25萬(wàn)元

　　總結(jié)：在金融危機(jī)和SUV蓬勃發(fā)展大潮下，合資品牌SUV致力于提升城市適用性和經(jīng)濟(jì)型來(lái)?yè)寠Z市場(chǎng)份額;而自主品牌SUV則通過(guò)拓展產(chǎn)品線和增加產(chǎn)品平臺(tái)、選擇高價(jià)格比產(chǎn)品和不斷提升自身品牌形象來(lái)參與到激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，并提升市場(chǎng)關(guān)注度，對(duì)抗合資品牌的沖擊!競(jìng)爭(zhēng)帶給市場(chǎng)的是不斷進(jìn)步，帶給消費(fèi)者的是花更少錢買到更符合需求的產(chǎn)品。