相對于MG7系列車型，名爵的另一款車型側(cè)更加存在神秘感，沒錯就是MGTF跑車。為什么說TF是真正意義上的跑車？首先它是中置發(fā)動機、后輪驅(qū)動，而拉風式的軟頂敞蓬則更加突顯跑車的風采。同時，我們也得到TF跑車的各項參數(shù)，長：3943mm；寬：1628mm；高1249mm；軸距：2375mm；排量：1.8L(1796cc)；最大功率：100Kw/6750rpm；最大扭矩：165Nm/5000rpm；變速箱：短行程5速賽車型變速箱。關(guān)于TF跑車到底給到我們什么樣的感受，它的加速時間以及各項測試參數(shù)如何？只有等到其上市之后PCauto編輯部再為您奉上。
從前我們都聽說什么中國真正的第一輛跑車之類的言詞，但仔細考量不過有跑車的外形而已，既無發(fā)動機排量支持，也不是傳統(tǒng)跑車發(fā)動機以及驅(qū)動方式的設(shè)計，就連敞蓬也沒有，所以多少有些嘩眾取寵之嫌，而今天的MGTF跑車所具備因素都已去全，我們期待它的上市改寫國產(chǎn)跑車的歷史。當然，有一點讓人感到意外，TF跑車的軟頂敞蓬目前是人工開啟與關(guān)閉，而遲一些有電動版設(shè)計上市，并且同時投放市場。但筆者認為，買跑車的人對錢不是很敏感，應該不會注意自動與手動之間的價格差距，其二，筆者當日試車自行關(guān)閉與開啟敞蓬，單人操作有些費力，同時時間上也耗費了不少，那如果是一位女士呢？要是遇到剛好下雨呢？那將是一個什么樣子？筆者暫時無法想像。其三，關(guān)于TF跑車現(xiàn)場很多女士都表示了極大的興趣，很多人坐入都不想出來，但目前手動版設(shè)計而且是賽車型手動變速箱能不能得到安逸與外形的女士青睞呢？我們相信將來的產(chǎn)品會顧及到這一點，只是苦了前期喜歡TF跑車的女同胞們。
這里要特別介紹一款煥彩綠的TF跑車，它的特點就是車身的每一個部分會隨著周邊光線不同而散發(fā)出不同的顏色，如果在陽光里面行駛就像是一個美麗的“變色龍”，如果是在有著樹蔭的郊區(qū)小道，那就更加煥發(fā)神秘感。但廠家直言，這種車最好不要有什么刮碰，因為補漆將是一件較為麻煩并且十分昂貴的事情，關(guān)于它有多貴？應該趕得上國內(nèi)的豪華轎車。
以下就是TF轎車車身骨架結(jié)構(gòu)，南汽MG敢于將這樣的半成品展現(xiàn)給大家，目的就是要告訴大家MG車型是經(jīng)得起考驗的。如保時捷類的跑車一樣，發(fā)動機在座椅的后部，行李箱在駕駛室的前面，備胎也在行李箱的位置。
此次參觀完南汽MG項目之后，多少可以理解MG產(chǎn)品在國內(nèi)為什么遲遲沒有上市的原因，就是想在品質(zhì)控制上下功夫，采取后發(fā)制人的策略。說起MG，我們自然而然的想起了上汽榮威，而此次在采訪MG高層的訪問中，當記者問及兩者之間微妙的聯(lián)系時，MG的人多數(shù)將話題轉(zhuǎn)移到其它方面，意思為同為英倫轎車的兩家之間不應該是對立競爭的關(guān)系，而應該將眼光放在目前國內(nèi)銷售勢頭較好的日系對應車型。沒錯，不論是什么原因造成了上汽與南汽之間在項目上現(xiàn)狀，但有一點可以肯定，就是：本是同根生，相煎何太急。上汽與南汽應該聯(lián)合起來對應英倫之外的產(chǎn)品。
最后的小插曲：坐在大巴上形式在南京長江大橋上，此時勾起了兒時的回憶，記得上小學的時候?qū)W過的一篇文章就是寫南京長江大橋的，那時就有夢想有朝一日能去南京長江大橋上看看，而今天自己如愿以償，此時心情是興奮與激動的。雖然目前南京長江大橋歷經(jīng)幾十年的風雨，但依然雄偉壯觀，橋的的兩側(cè)有武警戰(zhàn)士24小時把守，兩次的經(jīng)過，自己靈魂也兩次接受了洗禮。
另外，在南京市區(qū)很少見到日系車型，應該與過去沉痛的歷史有著很大關(guān)系，偶爾見到一輛算是獨特的風景，不論如何，筆者都支持南京市民這樣的選擇。南京是一個歷史的文化名城，走在坊間都能感受到市民的傳統(tǒng)的文化底蘊，初夏的日子里，走在玄武湖邊，迎面的清風吹的人十分愜意，有機會你要來一來南京。
