晚間車評(píng)：新奇駿22萬起步價(jià) 高了嗎？

　　以前經(jīng)常有朋友讓我給他們推薦20-30萬之間的SUV，整天在城市跑只喜歡“高高在上”的感覺的人我推薦最多的是CR-V；喜歡開車，喜歡有駕駛樂趣的人我喜歡給他們推薦斯巴魯的森林人；而遇到經(jīng)常要在外面跑，也喜歡在凹凸還不至于崎嶇的道路上撒撒野的朋友，我則會(huì)推薦奇駿！在國內(nèi)30萬以內(nèi)的承載式車身SUV里，奇駿的越野能力還是不錯(cuò)的。當(dāng)本田CR-V和現(xiàn)代途勝在國內(nèi)市場熱賣的時(shí)候我就納悶日產(chǎn)為什么不把奇駿引入國內(nèi)呢？當(dāng)新引入的逍客市場表現(xiàn)也不能令東風(fēng)日產(chǎn)滿意的時(shí)候，他們想到了奇駿！

　　11月3日奇駿將上市，之前東風(fēng)日產(chǎn)邀請各路媒體到新疆進(jìn)行過試駕，試駕回來的同事給我講這款車給他最深的印象就是越野性能，良好的車身結(jié)構(gòu)加上智能4驅(qū)系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)等電子輔助設(shè)備，只要你不是越野發(fā)燒友應(yīng)付一般日常生活中的爛路綽綽有余的。新奇駿我也有幸開過，平路上的駕駛感覺和CR-V等同級(jí)別車型沒有什么太大差別。

新奇駿 圖片

　　馬上要上市，朋友們關(guān)注更多的肯定是價(jià)格！之前有報(bào)導(dǎo)說新奇駿的價(jià)格會(huì)在22萬-26萬！本田CR-V自4年前投放中國市場以來，長期位居中高檔SUV的銷量冠軍，目前CR-V的月銷量在7000輛左右，即使和同級(jí)別的轎車相比，這也是一個(gè)非常不錯(cuò)的銷量。前一段本田CR-V 18.98萬元的兩驅(qū)手動(dòng)檔車型的上市，更使本田CR-V如虎添翼。新奇駿上市后最大的競爭對手便是本田CR-V，新奇駿想從本田CR-V的市場份額中分到杯羹，除了以上新奇駿自身的硬件優(yōu)勢之外，定價(jià)也將起到關(guān)鍵的作用。

智能四驅(qū)系統(tǒng)

　　18.98萬元本田CR-V的上市，對奇駿的定價(jià)產(chǎn)生了很大的影響。雖然這是兩驅(qū)版的CR-V，基本不能算四驅(qū)版新奇駿的真正對手，而且奇駿配備的還是智能化四驅(qū)系統(tǒng)，但是CR-V的定價(jià)無疑給這個(gè)級(jí)別的車價(jià)定了一個(gè)基準(zhǔn)，新奇駿最低版本的價(jià)格肯定比本田CR-V 2.0經(jīng)典版MT的價(jià)格高，但肯定不會(huì)高太多！為了保證有足夠的競爭力，同時(shí)也要錯(cuò)開與同品牌的逍客競爭（逍客價(jià)格16.78-21.98萬），所以最低在22萬元左右的定價(jià)我感覺也并非空穴來風(fēng)！

CVT變速器

　　關(guān)于新奇駿的外形，仁者見仁，智者見智吧！新奇駿的外形在上代車型基礎(chǔ)上變化不太大，只是大燈換成了流行的梯形設(shè)計(jì)，前格柵面積有所減小，前保險(xiǎn)杠更加突出，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋因?yàn)榇鬅舻淖兓�更富有層次。和老款車相比新奇駿長度增加了175mm，其中120mm給了后懸，但高度減少了65mm。在同級(jí)SUV里新奇駿的外形硬朗、粗獷，若買車只用于日產(chǎn)使用的朋友估計(jì)不一定會(huì)喜歡，如果喜歡開車，偶爾也會(huì)走些爛路的朋友這種風(fēng)格也許就是他所追求的！

　　大家買車最關(guān)注的是：價(jià)格、外形和性能，外形上新奇駿沒有太多劣勢；性能上CVT變速箱、豐富的電子設(shè)備、夠用的動(dòng)力、相對出色的越野性能，這一切并不比同級(jí)車差。現(xiàn)在就差價(jià)格了，若新奇駿真的是22萬起步，我個(gè)人認(rèn)為并不算貴，但是你要看是什么用途的人來買了，喜歡自駕游經(jīng)常游走在祖國大好河山間的朋友，OK，沒問題很合適。若是整天坐在辦公室只用來上下班偶爾周末到郊區(qū)透透氣的中產(chǎn)者，那22萬就有點(diǎn)貴了，因?yàn)槠骝E的優(yōu)勢并非他所需！新奇駿既然確定了走SUV的路線，就不要奢望在短期內(nèi)達(dá)到和CR-V一樣的地位，在這個(gè)相對個(gè)性化的市場區(qū)間先建立起自己的信任度才是最重要的！

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