懟試:思域VS高爾夫 誰(shuí)才是熱血代言人
至于內(nèi)飾部分的話(huà),本來(lái)我是想直接跳過(guò)進(jìn)入駕駛pk環(huán)節(jié)的。主要原因是大眾的內(nèi)飾一直以來(lái)并不是特別吸引人的地方,一來(lái)辨識(shí)度不高,每臺(tái)車(chē)的樣子都差不多;二來(lái)布局設(shè)計(jì)上也顯得有點(diǎn)老氣了。
新高爾夫增加了9.2寸電容式液晶觸摸屏,內(nèi)置了第二代MIB系統(tǒng),并支持CarPlay與百度CarLife。不過(guò)這套主機(jī)還是得選裝才有,原車(chē)標(biāo)配的還是 6.5寸觸摸屏。
十代思域從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋到儀表臺(tái)的高低都有所降低,讓視野更加開(kāi)闊。明顯降低的坐姿還是要?dú)w功于車(chē)身重心降低所帶來(lái)的利好。整體來(lái)說(shuō),坐進(jìn)思域內(nèi)確實(shí)給人帶來(lái)躍躍欲試的動(dòng)感。
如果這里是文章的結(jié)尾的話(huà),那思域的贏面已經(jīng)很大了,起碼有空間樣子配置都不缺,這也難怪思域上市不久后就出現(xiàn)一車(chē)難求的狀況。但話(huà)說(shuō)回來(lái),三廂車(chē)固然有先天的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì),但車(chē)子買(mǎi)回來(lái)是要開(kāi)的,究竟在駕駛層面上,思域又能否繼續(xù)穩(wěn)占上風(fēng)呢?
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