扛起銷(xiāo)量大旗？試駕斯柯達(dá)柯珞克1.4T

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】大家都知道，目前在國(guó)內(nèi)火爆的SUV市場(chǎng)，斯柯達(dá)產(chǎn)品線(xiàn)還是比較單一的，自從Yeti停產(chǎn)后就剩下一款中型SUV柯迪亞克在獨(dú)自戰(zhàn)斗，而在競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的緊湊型SUV領(lǐng)域就沒(méi)有相應(yīng)的產(chǎn)品。所以，這次斯柯達(dá)就加快了步伐，繼年初推出了柯迪亞克之后，在年末的廣州車(chē)展上就帶來(lái)了一款全新SUV車(chē)型——KAROQ（中文名為“柯珞克”），這也是上汽斯柯達(dá)SUV戰(zhàn)略下推出的第二款車(chē)型，填補(bǔ)目前緊湊型SUV的空缺，也要扛起銷(xiāo)量的重任。那柯珞克的產(chǎn)品實(shí)力表現(xiàn)如何？這是此行試駕要尋找的答案。

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　　好不好看，本來(lái)就是個(gè)很主觀(guān)的問(wèn)題，畢竟蘿卜青菜各有所愛(ài)嘛！但是符合主流的審美則很關(guān)鍵，尤其是一款針對(duì)主流消費(fèi)人群的產(chǎn)品，就不能過(guò)于個(gè)性獨(dú)特。毫不忌諱地說(shuō)，那些“長(zhǎng)得好看的”不一定賣(mài)得好，但“長(zhǎng)得丑的”就基本賣(mài)不好，畢竟這是個(gè)看臉的世界。

　　就個(gè)人而言，柯珞克的整體外觀(guān)設(shè)計(jì)算不上顏值爆表的類(lèi)型，不過(guò)對(duì)于它相信大部分人是不會(huì)抗拒的，還是很符合主流的審美的，尤其是融入了斯柯達(dá)最新的水晶切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比如前后大燈、車(chē)身線(xiàn)條，立體而有力量感，給人的感覺(jué)是很有陽(yáng)剛氣息的。

　　目前還沒(méi)上市，詳細(xì)的車(chē)型配置也還沒(méi)出來(lái)，總體的配置水平還不能做評(píng)判。從這次試駕的頂配車(chē)型來(lái)看，配置表現(xiàn)足夠豐富了。首先時(shí)下主流的全LED大燈、中控彩色觸控屏、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)空調(diào)、全景天窗等配置都有配備，而定速巡航系統(tǒng)、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)的駕駛輔助系統(tǒng)也一應(yīng)俱全，甚至配備了帶走停功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

　　而乘坐空間方面，柯珞克有著2688mm的軸距，在同級(jí)車(chē)型中屬于中等偏上的水平，后排的乘坐空間表現(xiàn)也足夠充裕，而后備箱空間、車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間，滿(mǎn)足日常使用都沒(méi)有問(wèn)題，沒(méi)有明顯的短板，符合這個(gè)級(jí)別SUV應(yīng)有的表現(xiàn)。

　　而在其他細(xì)節(jié)方面，也有一些做得不到位的，比如在這個(gè)級(jí)別上，柯珞克并沒(méi)有裝備發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔音棉，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。另外此次試駕的版本并沒(méi)有配備獨(dú)立后懸掛，雖然實(shí)際表現(xiàn)還得看調(diào)校，不過(guò)在這個(gè)級(jí)別上采用扭力梁后懸掛，難免會(huì)成為消費(fèi)者吐槽的點(diǎn)。

　　關(guān)于柯珞克更詳細(xì)的外觀(guān)、內(nèi)飾以及空間部分的解析，感興趣的網(wǎng)友可通過(guò)上方的圖片鏈接進(jìn)入此前的實(shí)拍文章了解，這里不再贅述，下一頁(yè)直接進(jìn)入動(dòng)態(tài)體驗(yàn)部分。