帶著光環(huán)的精品 測試一汽-大眾T-ROC探歌

　　【太平洋汽車網 評測頻道】隨著T-ROC探歌的上市，正式拉開了一汽-大眾3年5臺SUV的序幕，而作為首臺登場的探歌，注定是一個帶著光環(huán)的精品，而且無疑是目前大眾SUV陣型里面最為獨特的一臺。

體驗讀圖模式

　　T-ROC探歌在保留了海外版的設計同時將尺寸增大了一圈(長、高度、軸距增加84mm、9mm以及77mm。)，這也是國產時的標配動作了，提升舒適性同時更符合中國國情，何樂而不為呢。而我們這次拿到的試駕車是頂配，官方指導價為20.98萬的280TSI DSG四驅豪華的車型，接下來我們一起看看他的表現(xiàn)。

　　如果不是那152mm的離地間隙，開起來的時候我還以為是一臺轎車。探歌的坐姿可以調得比較低，方向盤在助力系統(tǒng)下給人反饋很輕，不過感覺不會非常虛，而懸掛在減震方面還是濃濃的德味，以韌性去應對路面的坑洼，車輛的整體感很好，開起來給人的最大感覺就是很輕松，很容易hold住的一臺SUV。

　　頂配的四驅車型采用代號EA211高功率的發(fā)動機，與之匹配的是第一次出現(xiàn)的DQ381濕式七速雙離合變速箱，對比此前的DQ380變速箱在結構方面做了微調，為的就是更好的平順性。不過非四驅車型搭配的還是DQ200的7速雙離合變速箱，具體的表現(xiàn)我們后續(xù)拿到兩驅試駕車之后可以再做解讀。

　　油門在前段的響應不算快，轉速到達1700轉渦輪介入后你才會真正感覺到這臺車的動力，整個加速過程是非常平順，不會很難適應。探歌整體的動力表現(xiàn)在前中段的動力儲備表現(xiàn)還是比較充沛的，在城市通勤完全足夠，不過后段再加速還是會有點乏力，這也是小排量渦輪車的通病。

　　D檔模式下，變速箱2000轉就會升檔，升檔的動作比較積極而且不容易察覺，當你深踩的時候，變速箱的降檔動作也會很積極去響應，60km/h的時速深踩后會從6檔直接降到2檔，動力的銜接也比較迅速。如果掛到S檔，變速箱會變得激進很多，深踩油門后指針會直接跳到紅線才進行換擋。

　　在日常駕駛的過程中，你會感覺懸掛可以干脆過濾小震動，比較緊致，并沒有太多余震；速度快點過減速帶的時候會感覺有點硬，所以對付大坑的時候會明顯的沖擊；過彎支撐性在SUV里算是比較好，整體的調教在舒適性和運動性保持了一個適中的調教。

　　●0-100km/h加速測試
　　將車身穩(wěn)定系統(tǒng)調整至ESC模式后，油門和剎車同時深踩后，四驅的探歌會有彈射模式提示，轉速顯示在3000rpm左右。一開始還以為探歌可以有比較激進的彈射起步，不過實際變速箱還是會有保護，放開剎車后轉速會在起步瞬間下滑，再逐漸進入加速狀態(tài)，四驅的加持下整個加速比較穩(wěn)健，實測成績?yōu)?.04秒，成績不錯。

　　●100km/h-0剎車測試
　　在全力剎車下，探歌的車身姿態(tài)還算保持得不錯，懸掛的支撐有比較好的表現(xiàn)，車頭并沒有很明顯的點頭。

　　●噪音測試：
　　探歌的噪音方面的表現(xiàn)也算不錯，整個時速區(qū)間的風噪抑制得不錯，而來源主要還是以胎噪為主；而高速狀態(tài)下，轉速高的發(fā)動機會產生一定的噪音，不過也在可接受范圍內。

　　●油耗測試：
　　在油耗測試部分，我們先預設好空調為23攝氏度，一路上的路況也比較綜合，有高速路也有擁堵路。我們總共走下來102km，平均時速34km/h，表顯油耗為7.4L/100km，而實際使用油量為7.98L，算的實際油耗為7.82L/100km，油耗成績優(yōu)秀。

　　●四驅測試：
　　而四驅系統(tǒng)采用的是第五代瀚徳四驅系統(tǒng)，官方稱極限工況下前輪可以完全鎖止，進行0:100前后輪扭矩分配，而常規(guī)的狀態(tài)則是動力90%的分配到前輪，為的就是保證一定的經濟性。四驅車型有多種行駛模式可選，而且可以根據(jù)自己需求完成自定義調節(jié)。

　　在測試過程中，探歌在限滑動作比較快，檢測到輪胎打滑后，系統(tǒng)能夠較快地將扭矩輸送到不打滑的車輪，通過常規(guī)的同軸輪都比較輕松，具體的四驅體驗可回顧此前的場地四驅系統(tǒng)體驗。

　　探歌的設計算是目前大眾突破常規(guī)的突出表現(xiàn)，玩起了雙色搭配，彰顯運動氛圍。單獨從外觀上看，探歌肯定是大眾目前造型最獨特的SUV。雖然外觀還是以方方正正的元素組成，不過整體的感覺已經有了一定的變化，特別是層次分明的尾部。而內飾的迷人之處更多是年輕多樣的色彩。

　　中控臺造型還是常規(guī)的T形布局，添加了多彩的顏色點綴后會顯得更為年輕，10.3英寸的全液晶儀表盤提升了不少科技感，而且內容顯示特別豐富，中控屏的操作流暢而且實用，如果在用料方面再下點功夫，這內飾的接受度會更高。

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車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：				暫無實拍,僅供參考
車型信息：	T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG四驅豪華型	柯珞克 2018款 TSI280 旗艦版	豐田C-HR 2018款 2.0L 旗艦版	繽智 2018款 1.8L CVT 四驅旗艦版
官方價：	20.98萬	18.59萬	17.98萬	18.98萬
廠商：	一汽-大眾	上汽斯柯達	廣汽豐田	廣汽本田
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	小型SUV	小型SUV
上市時間：	2018-07	2018-03	2018-06	2017-09
發(fā)動機：	1.4T L4	1.4T L4	2.0L L4	1.8L L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	150	150	171	136
最大扭矩(N·m)：	250	250	203	169
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	CVT無級變速(模擬10擋)	CVT無級變速(模擬7擋)
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4318×1819×1582	4432×1841×1614	4405×1795×1565	4294×1772×1605
軸距(mm)：	2680	2688	2640	2610
最高車速(km/h)：	200	198	185	-
官方0-100km/h加速(s)：	9.1	9.3	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	8.77	10.21	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	37.15	38.95	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.9	6	5.7	7.1
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4318	4432	4405	4294
寬度(mm)：	1819	1841	1795	1772
高度(mm)：	1582	1614	1565	1605
軸距(mm)：	2680	2688	2640	2610
前輪距(mm)：	1542	1572	1550	1535
后輪距(mm)：	1543	1537	1550	1540
最小離地間隙(mm)：	152	-	-	170
車重(kg)：	1510	1380	1510	1390
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	56	-	50	50
后備廂容積(L)：	338	455	-	393
后備廂最大容積(L)：	-	1543 (座椅放倒)	-	1418 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內部尺寸：	760×1020×670	765×1025×930	770×950×680	-
發(fā)動機型號：	EA211	EA211(CSS)	M20A	R18Z7
排量(mL)：	1395	1395	1987	1799
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	150	150	171	136
最大功率(kW)：	110	110	126	100
最大功率轉速(rpm)：	5000-6000	5000	6600	6500
最大扭矩(N·m)：	250	250	203	169
最大扭矩轉速(rpm)：	1750-3000	1750-3000	4400-4800	4300
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	13	9.7
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	SOHC
缸徑(mm)：	-	-	80.5	-
行程(mm)：	-	-	97.6	-
發(fā)動機特有技術：	-	-	-	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	混合噴射	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V+OBD	國V	國IV/國V
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	CVT無級變速(模擬10擋)	CVT無級變速(模擬7擋)
擋位個數(shù)：	7	7	10	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置四驅	前置前驅	前置前驅	前置四驅
四驅形式：	全時四驅	-	-	適時四驅
中央差速器結構：	多片離合器	-	-	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	扭力梁式懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/50 R18	215/50 R18	215/60 R17	215/55 R17
后輪胎規(guī)格：	215/50 R18	215/50 R18	215/60 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/70 R18	T125 70/R18	T145/70 D18	T135/90 D16
接近角(°)：	19	18	14	18
離去角(°)：	24	20	20	26
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	152	-	-	170
最小轉彎半徑(m)：	5.6	-	5.2	5.55
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	-
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠程啟動：	-	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	●	-	-	-
可變懸掛：				-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：				-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：				-
電動天窗：	●	●	○	●
全景天窗：	●	●	-	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	●	●	-	●
主動進氣格柵：	-	-	-	-
皮質方向盤：	●	●	●	●
方向盤調節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	○	-	-	●
方向盤加熱：	○	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
自適應巡航：	○	●	●	-
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	●	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●	●	-	●
手機無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質：	真皮	皮/織物混搭	仿皮	真皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調節(jié)：	●	●	-	-
肩部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主● / 副●	主● / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調節(jié)：	-	-	-	●
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前○ / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●
后排杯架：	●	-	-	●
空調調節(jié)方式：	自動	自動	自動	自動
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
近光燈：	LED	LED	LED	LED
遠光燈：	LED	LED	LED	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	●	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	-
轉向輔助燈：	●	●	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關閉：	●	●	-	●
車內氛圍燈：	●	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車	前排 駕駛席
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-	內● / 外-	內- / 外-	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	●	●	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	●	●	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	○	●	●	●
車聯(lián)網/手機互聯(lián)：	手機互聯(lián)	手機互聯(lián)	手機互聯(lián)	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：	單碟CD			單碟DVD
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動泊車入位：	○	●	-	-
發(fā)動機啟停技術：	●	●	●	●
并線輔助：	○	●	●	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	●	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●	●	-
疲勞駕駛提示：	●	●	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	1.珍珠白、雙色車身另加收2000元， 珍珠白黑雙色另加收4000元。 2.天窗版需額外支付費用，酷越系列、天窗版車型將于2018年內推出。 3.特別版車型為店頭加裝。	-
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