同系中的理性之選 測試路虎發(fā)現(xiàn)2.0T SE

相煎何太急 歐美三豪牌三排座SUV對(duì)決

不知道從什么時(shí)候開始，三排座已經(jīng)成了我們購買SUV車型的硬標(biāo)準(zhǔn)，似乎沒有第三排座椅就好像浪費(fèi)了，各大廠家也是看準(zhǔn)了這一點(diǎn)，紛紛推出了各自的三排座SUV，不過第三排座椅真正有實(shí)用性的車型并不多。豪華品牌在這個(gè)定位中的戰(zhàn)爭也是很激烈，降維打擊，增加配置，降低售價(jià)等套路一直不斷，今天就為大家對(duì)比三臺(tái)來自于歐美四個(gè)豪華品牌的三排座SUV，通過對(duì)比我們看看到底哪一臺(tái)豪華品牌三排座SUV值得買吧。

對(duì)越野依舊專注 實(shí)拍2019款全新一代發(fā)現(xiàn)

與文化積淀深厚的攬勝系列不同，路虎旗下的發(fā)現(xiàn)系列稍顯年輕，它們更熱衷于探尋越野。雖然路虎發(fā)現(xiàn)已經(jīng)走到了第五代，但是它愛玩的特點(diǎn)一直沒有改變，少了攬勝那種沉穩(wěn)成熟，但多了一份灑脫。正因如此它才會(huì)成為熱愛路虎且對(duì)越野有著相同理解的人一直追逐和渴望得到的對(duì)象。全新一代發(fā)現(xiàn)作為第五代車型，不知不覺也已經(jīng)來到我們身邊兩年有余。各種吐槽聲和質(zhì)疑聲如今已經(jīng)少有耳聞了，2019款全新一代發(fā)現(xiàn)“悄無聲息”地來到我們身邊。新款車型有哪些變化？這些變化帶來的是喜是憂？我們一起來解惑。

天生野性子 路虎全新一代發(fā)現(xiàn)越野體驗(yàn)

12月份的香格里拉，草木早已枯黃，牛群也變得稀松許多，不免有些蕭條，徐徐微風(fēng)中也夾雜著些許的寒意。這樣的變化讓我少了幾分觀景的興致，反而可以將經(jīng)歷集中在正在駕馭的路虎全新一代發(fā)現(xiàn)（下文簡稱發(fā)現(xiàn)）身上了，畢竟想要把越野玩的輕松自如也并非易事。今年正值路虎品牌的70周年，路虎從當(dāng)初的種田好幫手進(jìn)化到了越野小能手，這期間走的路也不算一馬平川，但路虎似乎對(duì)于品牌的高端定位一直沒有變。對(duì)了，還有就是對(duì)越野的執(zhí)著專注，這也是為什么我會(huì)在寒冬中開著發(fā)現(xiàn)在高原上游蕩的原因。

現(xiàn)代派豪華的不同詮釋 奔馳GLE對(duì)比發(fā)現(xiàn)

在豪華中大型SUV市場，其實(shí)能選擇的車型不算很多，不過在這些備選車型中也都有著各自不同的特點(diǎn)。比如我們今天的主角奔馳GLE和路虎發(fā)現(xiàn)，雖然都出自名門，但卻有著不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這兩款車很多消費(fèi)者在購車時(shí)的備選車型，所以我們就來看一看他們到底有哪些不一樣，方便大家在購買時(shí)選擇更適合自己的車型。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

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不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

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1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

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