顏值實(shí)力共存 測(cè)試上汽通用雪佛蘭沃蘭多
關(guān)閉車(chē)身電子穩(wěn)定程序,同時(shí)踩下剎車(chē)和油門(mén),沃蘭多最高的轉(zhuǎn)速也只能吊至2500轉(zhuǎn)??焖偎砷_(kāi)剎車(chē),沃蘭多起步非常迅速?zèng)]有任何輪胎的打滑響胎。整個(gè)加速過(guò)程發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲非常悅耳明顯,換擋轉(zhuǎn)速都在5000轉(zhuǎn)左右進(jìn)行。起步瞬間懸架能夠抑制車(chē)頭揚(yáng)起。
這是測(cè)試的路況是新鋪裝的柏油路,整體路況非常平整,當(dāng)時(shí)氣溫約在29℃左右。我們進(jìn)行連續(xù)十次的制動(dòng),沃蘭多制動(dòng)效果并沒(méi)有明顯的衰減,只是制動(dòng)盤(pán)會(huì)冒出一絲絲青煙。整體制動(dòng)過(guò)程非常穩(wěn)健,方向也能保持穩(wěn)穩(wěn)的直線(xiàn)。同時(shí)懸架能夠有效抑制車(chē)身點(diǎn)頭。整體制動(dòng)距離非常短,這個(gè)級(jí)別的平均制動(dòng)距離在38米左右,沃蘭多在同級(jí)中處于領(lǐng)先地位,甚至達(dá)到了豪華車(chē)級(jí)別的水平。
我們?cè)诹己玫匿佈b路面上進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)18米的繞樁測(cè)試。激烈的繞樁過(guò)程中,懸架對(duì)側(cè)傾的抑制非常有限,從外觀察車(chē)頭下垂非常明顯。
不過(guò)實(shí)際的駕駛感受卻相當(dāng)不錯(cuò),看似非常長(zhǎng)的車(chē)身卻異常的靈活,從不曾給予累贅。配合著米其林PRIMACY 3ST輪胎,整體車(chē)輛操控非常高,瀕臨極限也不會(huì)突兀。
開(kāi)了一段時(shí)間沃蘭多,也是我為數(shù)不多的愿意一直開(kāi)的車(chē)。首先外觀真的是年輕有活力,同時(shí)多變的空間實(shí)用性非常強(qiáng)。雖然是1.3T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī),要不是看數(shù)據(jù)也不知道真的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。從9.34秒的百公里加速來(lái)看,動(dòng)力性完全沒(méi)問(wèn)題,不必太過(guò)擔(dān)心。既有顏值,又有實(shí)力的車(chē)型,而且空間還賊大,在11.99-15.49萬(wàn)元的價(jià)位當(dāng)中幾乎是唯一。我挺喜歡的,可惜沒(méi)指標(biāo),要不然真的買(mǎi)一臺(tái)。沃蘭多歸入了青山推薦車(chē)型當(dāng)中,你還在猶豫什么?(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 賴(lài)達(dá)聰@青山三劍客)
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