試駕勞斯萊斯曜影 V12恒久遠(yuǎn)一顆永流傳

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】當(dāng)梅賽德斯-AMG的1.6T V6混動(dòng)被認(rèn)為是未來(lái)超跑的一扇窗，當(dāng)道奇蝰蛇與其8.4L V10已成汽車博物館的一員，我們似乎無(wú)法再為“大排量原教旨主義”提供更多的理論與非理論支持。

　　且慢。雖說(shuō)小排量化與電驅(qū)動(dòng)化已成全球業(yè)界的共識(shí)，但超越“汽車產(chǎn)品”本身的奢侈品，并不受此限制影響。因而筆者從來(lái)不相信“人人生來(lái)平等，死后都是葬一平方米而已”之類的鬼話，因?yàn)檎f(shuō)這話的人肯定沒(méi)見(jiàn)過(guò)胡夫金字塔。

　　在一臺(tái)勞斯萊斯曜影敞篷跑車的方向盤(pán)后方，筆者想到了上述這一席冷笑話。然而接下來(lái)的試駕，讓我不禁嚴(yán)肅了起來(lái)。

　　我們對(duì)汽車界RR的迷戀，從不亞于對(duì)手表界PP的癡迷。

　　Rolls Royce在汽車制造行業(yè)被翻譯成“勞斯萊斯”，在航發(fā)領(lǐng)域則被稱為“羅爾斯-羅伊斯”（簡(jiǎn)稱羅羅）。

　　一戰(zhàn)期間，英國(guó)皇家空軍認(rèn)為法國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能必然受到同盟國(guó)的戰(zhàn)線威脅，開(kāi)始委托Rolls Royce研發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)始了全球航發(fā)三大巨頭之一“羅爾斯-羅伊斯”的歷史篇章。二戰(zhàn)期間，如果您也看過(guò)諾蘭版本的《敦刻爾克》，一定會(huì)聽(tīng)過(guò) “月光石號(hào)”道森船長(zhǎng)的那句臺(tái)詞 —— “英吉利海峽上空最美妙的聲音”，說(shuō)的便是羅爾斯-羅伊斯生產(chǎn)的15萬(wàn)臺(tái)V12梅林航空發(fā)動(dòng)機(jī)（Rolls Royce Merlin）。

　　對(duì)于筆者而言，Rolls Royce不是一個(gè)簡(jiǎn)單的奢華品牌，女王座駕、中東王子座駕等等標(biāo)簽過(guò)于膚淺。

　　Rolls Royce代表的是那個(gè)曾經(jīng)擁有3400萬(wàn)平方公里領(lǐng)土和殖民地、統(tǒng)治人類1/4人口的超級(jí)工業(yè)大國(guó)在機(jī)械制造領(lǐng)域所能達(dá)到的最高水平，Rolls Royce代表的是英國(guó)皇家空軍百年歷史中最光輝、最正義、最不屈的時(shí)刻。

　　來(lái)自創(chuàng)始人亨利·萊斯爵士（Henry Royce）的勞斯萊斯品牌箴言有兩部分，前半句是“Strive for perfection in everything you do”（做每件事情都力臻完美），翻譯為“精雕細(xì)琢，精益求精”也是可以的；后半句是“Take the best that exists and make it better”（將最好的變得更好，如果沒(méi)有，就創(chuàng)造它），用中國(guó)成語(yǔ)解釋便是“百尺竿頭，更進(jìn)一步”。

　　后半句觸達(dá)了勞斯萊斯設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與工程團(tuán)隊(duì)的心底，因而他們?cè)?014年設(shè)計(jì)出這臺(tái)名為Dawn（曜影）的2+2座Gran Turismo敞篷跑車，從血統(tǒng)上成為Wraith的敞篷版本。當(dāng)然，勞斯萊斯并不認(rèn)為Dawn便是“Wraith丟了硬頂”，因?yàn)镈awn之上有80%的內(nèi)飾部件被重新設(shè)計(jì)過(guò)。從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，這是一臺(tái)全新的車。

　　而勞斯萊斯與Dawn一詞的關(guān)聯(lián)要回溯到1952年，那一年世界擺脫了戰(zhàn)后緊縮期，伊麗莎白二世成為了大英帝國(guó)的新君主，勞斯萊斯Silver Dawn來(lái)到了世間。

Rolls-Royce Silver Dawn '1949–55

Rolls-Royce Silver Dawn Drophead Coupe '1950–54

　　我們習(xí)慣將Dawn譯為“黎明”，但筆者認(rèn)為“曙光”一詞也不錯(cuò)，它意味著開(kāi)闊的天際與無(wú)限的未來(lái)，它又如“在人類發(fā)生沖突的領(lǐng)域中，從來(lái)沒(méi)有這么多的人如此感激這么少的人”這句取自溫斯頓·丘吉爾爵士的話那樣，贊美著帶領(lǐng)眾人突破黑暗的光榮的英勇的皇家空軍精英們。

　　曙光，光榮，英勇，精英……拿這些詞贊揚(yáng)勞斯萊斯曜影，過(guò)譽(yù)了嗎？觀下文，見(jiàn)分曉。

　　如果將勞斯萊斯形容為建筑，那么多半要?dú)w類于禮制建筑。它的恢弘會(huì)讓常人產(chǎn)生敬畏，然而勞斯萊斯認(rèn)為這太肅穆了，萬(wàn)一全球范圍內(nèi)真有一批年輕才俊也喜歡這個(gè)品牌呢？那就讓曜影誕生吧。

　　曜影采用了非常古典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車輪總高度恰好是車身總高度的1/2，前懸短促，后懸延伸，體態(tài)舒展，運(yùn)籌帷幄。

　　曜影的整套設(shè)計(jì)語(yǔ)言都出自男性荷爾蒙，硬派便硬派到極致，豪邁便豪邁到無(wú)雙。由歡慶女神徽標(biāo)延伸出的錐形引擎蓋中線，不禁讓人聯(lián)想起噴氣式飛機(jī)的霧化尾跡，暗喻曜影的強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　充滿力量感且引人注目的前臉看起來(lái)性感又前衛(wèi)，原本略顯硬朗的粗車肩線，隨著延展至后車輪拱罩而柔美起來(lái)，整車線條看起來(lái)更修長(zhǎng)。靈感源自帕特農(nóng)神廟的巨型進(jìn)氣格柵暗示著氣吞山河般的肺活量，格柵內(nèi)凹45mm，型面更顯立體。

　　從展開(kāi)的頂篷向側(cè)面觀看，高車肩線、寬C柱和水平窄邊車窗的曜影，仿佛一輛HotRod改裝車，用暴力美學(xué)點(diǎn)綴日趨枯燥沉悶的街頭景色。

　　有趣的是后方的觀感多了些許柔美，甚至有點(diǎn)翹臀的暗示意味，據(jù)傳是上世紀(jì)20年代的勞斯萊斯敞篷車設(shè)計(jì)語(yǔ)言啟發(fā)了將近一個(gè)世紀(jì)后的這一代勞斯萊斯設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)。

　　當(dāng)緩緩展開(kāi)曜影的折疊式軟頂頂篷，這輛尤物優(yōu)雅變身。搭配的Mandarin橘色真皮內(nèi)飾仿佛黎明初升的太陽(yáng)由地平線升起，刺破黑暗。

　　當(dāng)收起軟頂頂篷，曜影也可以十分性感。軟質(zhì)頂篷巧妙規(guī)避了頂篷表面容易產(chǎn)生的凹凸不平和急劇收縮的缺陷，使曜影展現(xiàn)出從未出現(xiàn)過(guò)的精湛工藝。換句話來(lái)說(shuō)，便是“肌膚更加緊致”。

　　從傾斜式擋風(fēng)玻璃一側(cè)看去，車身線條向后延伸，搭配不斷上揚(yáng)的高腰線，給人一種輕松自如、極速馳騁的感覺(jué)。一組非常相似、逐漸上升的腰線在車廂后部環(huán)繞，仿佛是為保護(hù)脖頸拉起的夾克衫衣領(lǐng)。

　　銀色不銹鋼金屬線條環(huán)繞汽車內(nèi)部，一直向后延伸，包圍了收納軟頂頂篷的后備廂，最終和高位剎車燈結(jié)合在一起。優(yōu)雅的金屬設(shè)計(jì)和不銹鋼車門(mén)把手、拋光輪轂、可見(jiàn)排氣管、前后保險(xiǎn)杠裝飾交相輝映。

　　曜影的后備廂本身就是一件現(xiàn)代手工藝術(shù)品。其上方覆蓋了開(kāi)孔“Canadel”木飾面板，呈馬蹄形沿伸向車廂后部，彰顯了古德伍德木飾車間的頂尖技術(shù)與精湛工藝。后備廂上方的木飾面板可由客戶根據(jù)個(gè)人品味選擇，后部座椅之前的面板如傾瀉直下的瀑布，由上至下，裝飾著汽車內(nèi)側(cè)的車門(mén)面板，吸引車主進(jìn)入曜影的懷抱。

　　只可遠(yuǎn)觀不可褻玩？那便認(rèn)真玩罷。輕輕拉動(dòng)古色古韻的馬車式車門(mén)，迎賓踏板上的“Hand Built in Goodwood, England”毫無(wú)保留地告訴筆者，這是一臺(tái)高端定制的座駕。

　　高定文化此前一直沒(méi)能在中國(guó)市場(chǎng)施展拳腳，但隨著階級(jí)固化，家族品位成為一方噱頭，定制文化已在潛移默化之中融入了我們的消費(fèi)品和奢侈品當(dāng)中 —— 鑰匙扣、手機(jī)殼、被套、鋼筆、辦公室、汽車……

　　勞斯萊斯便是其中的典例。其實(shí)，勞斯萊斯曜影是沒(méi)有固定起售價(jià)的，其他車系亦是如此。買家需要根據(jù)自己的個(gè)人喜好或家族意志進(jìn)行一系列的定制化操作，才能在古德伍德的勞斯萊斯工廠當(dāng)中召喚出一臺(tái)只屬于自己的勞斯萊斯。

　　一把不定制的勞斯萊斯雨傘5萬(wàn)左右，定制之后最高能去到10萬(wàn)上下；一條手繪的腰線3.5萬(wàn)起步，圖形復(fù)雜的當(dāng)然要更貴，但你也要憐惜一下“一筆呵成畫(huà)腰線”的老爺子，全英國(guó)就他一位了；硬頂車型的星空車頂大概需要30萬(wàn)元，不過(guò)這只是一個(gè)基礎(chǔ)價(jià)格；至于保險(xiǎn)費(fèi)，這臺(tái)曜影大概1年15萬(wàn)元左右。

　　漆面也是一個(gè)重要的定制項(xiàng)目，勞斯萊斯宣稱可以為客戶定制任何顏色，色彩設(shè)計(jì)及生產(chǎn)主管史蒂夫·威廉姆斯（Steve Williams）就曾為客戶最愛(ài)的玉石項(xiàng)鏈配色混漆，也根據(jù)某朵花的花瓣配置過(guò)噴漆，甚至還為客戶配置過(guò)混入純金的噴漆。

　　開(kāi)厭了賣掉？開(kāi)玩笑啦，V12恒久遠(yuǎn)，一顆永流傳。如今服役50年以上的勞斯萊斯，全球范圍內(nèi)都不在少數(shù)?，F(xiàn)購(gòu)一臺(tái)新的勞斯萊斯，甚至還不如擁有一臺(tái)祖輩留下的高定勞斯萊斯值得炫耀，因?yàn)楹笳呖梢猿嗦懵愕馗嬖V你 —— 我不僅是現(xiàn)在富有，其實(shí)從老祖那代就開(kāi)始富了。