動如脫兔 測試天逸1.8T 400THP國VI
0-100km/h加速測試
百公里加速測試，我們將天逸駕駛模式旋鈕切換至關(guān)閉ESC模式，吊轉(zhuǎn)速打滑起步，當(dāng)速度到達(dá)60km/h時(shí)天逸會自動強(qiáng)制開啟ESC，速度起來后ESC無法強(qiáng)制關(guān)閉，也就是說加速測試的中后段是在ESC的參與下完成的。
在百公里測試過程中，天逸動力輸出比較平穩(wěn)，起步階段加速度基本維持在0.5g上下，中后段基本保持在0.2~0.3g之間。從平滑的速度曲線能夠看出，全力加速過程中，換擋速度很快，動力銜接非常緊密，實(shí)際車內(nèi)體驗(yàn)也幾乎沒有頓挫感。最終百公里加速測試成績?yōu)?.85秒，相比我們之前測過的380THP國五版本車型有0.27秒的提升。
100km/h-0制動測試
在百公里制動測試之前我們先說一下輪胎的配備情況，這臺天逸400THP尊享型 國VI車型依舊配備了米其林浩悅輪胎，尺寸規(guī)格也沒變，這款輪胎的強(qiáng)項(xiàng)是靜音舒適性。天逸剎車腳感輕盈，初段剎車力度不是很強(qiáng)烈，比較有利于應(yīng)付日常跟跟停停的擁堵行駛，是很輕松的設(shè)定。制動力輸出主要集中在中后段，整體比較線性。
全力制動時(shí)，天逸制動加速度曲線比較平穩(wěn)，制動加速度基本保持在-1g左右，制動力輸出波動不大。最終測得的百公里制動成績?yōu)?1.33米，這一表現(xiàn)中規(guī)中矩，在同級別SUV當(dāng)中算中等偏上水平。
噪音測試
日常行駛時(shí)，天逸車廂靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是在粗糙路面下行駛時(shí)對胎噪的抑制能力比同級別SUV優(yōu)秀一些。高速行駛時(shí)，A柱區(qū)域的風(fēng)噪會比較明顯，但不影響正常收聽電臺音樂和交談。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號