無(wú)敵也很寂寞 測(cè)試長(zhǎng)安福特新款銳界ST
0-100km/h加速測(cè)試
開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式并關(guān)閉ESC彈射起步,因?yàn)樗尿?qū)的關(guān)系經(jīng)過(guò)前后輪的扭矩分配使得銳界ST起步并沒(méi)有一絲打滑,平穩(wěn)起步后初段加速有些拖沓而到了加速后段V6的優(yōu)勢(shì)才開(kāi)始展露,最終0-100km/h的成績(jī)?yōu)?.65秒。
在同級(jí)別當(dāng)中銳界ST的百公里加速表現(xiàn)不算最好,冠道370TURBO甚至在數(shù)據(jù)上還超過(guò)了銳界ST,銳界ST的加速成績(jī)不夠理想的原因和它自身的車(chē)重有關(guān)。和漢蘭達(dá)相比,銳界ST單純?cè)趧?dòng)力方面有碾壓級(jí)別的優(yōu)勢(shì)。
100km/h-0干地制動(dòng)測(cè)試
100km/h-0干地制動(dòng)中,銳界ST最終成績(jī)?yōu)?1.64米,盡管裝備了倍耐力蝎子四季胎但還是沒(méi)能破40米大關(guān),在同級(jí)別當(dāng)中百公里制動(dòng)表現(xiàn)算中等水平。
噪音測(cè)試
顯然銳界ST并沒(méi)有對(duì)隔音水平進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化,這一表現(xiàn)在我們意料范圍內(nèi),整體隔音水平在同級(jí)別當(dāng)中是比較優(yōu)秀的,不過(guò)如果把接近40萬(wàn)的同價(jià)位豪華品牌的SUV加進(jìn)來(lái)對(duì)比的話,銳界ST在這方面就沒(méi)多大勝算了。速度上來(lái)后,比較明顯的胎噪是影響成績(jī)的最大因素,風(fēng)噪倒是抑制的挺好的,高速行駛時(shí)不影響車(chē)內(nèi)正常交談。
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