站上巨人的肩膀 試駕2020款楓葉30X

　　楓葉30X的內(nèi)飾采用了雙色內(nèi)飾配色的設(shè)計(jì)，冷色調(diào)加上大屏的元素很受當(dāng)代年輕消費(fèi)者喜歡。

　　平底方向盤的設(shè)計(jì)很討喜，甚至可以感覺到一絲“AMG”的味道，方向盤手感也很好，外圈采用了真皮包裹，握感很飽滿，并且作為一臺頂配售價(jià)不足八萬元的車型，還配備了多功能方向盤，并且按鍵手感也比較討喜，方向盤支持四向角度調(diào)節(jié)。

　　楓葉30X還配備了7英寸的液晶儀表盤，顯示內(nèi)容不算豐富，但基本的續(xù)航里程、時(shí)速、擋位以及時(shí)間、溫度都具備，并且屏幕分辨率較高，日常使用不會覺得掉價(jià)。

　　8英寸的車機(jī)屏幕內(nèi)置GKUI智能系統(tǒng)，支持觸控、語音兩種控制方式，可根據(jù)喜好自定義主題，擁有高德地圖、在線音樂、遠(yuǎn)程控制、信息查詢以及語音自我學(xué)習(xí)等功能，并且支持手機(jī)互聯(lián)。

　　這套車機(jī)系統(tǒng)還支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程遙控，并支持智能云服務(wù)、遠(yuǎn)程尋車、遠(yuǎn)程控制車門上鎖/解鎖、實(shí)時(shí)車況檢測等功能。配置方面，我們試駕的這臺2020款風(fēng)華版配備了無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動以及定速巡航，并且還有后駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像。

　　楓葉30X座椅采用了仿皮材質(zhì)，并且采用了雙色的色調(diào)搭配，前排座椅乘坐感受還算舒適，比較符合這個(gè)級別的定位。

　　身高175cm的乘坐著前排頭部空間剩余一拳左右，視野良好，由于方向盤支持四向調(diào)節(jié)，所以可以很快找到一個(gè)比較舒服的駕駛姿勢。

　　后排腿部空間一拳，頭部空間三指，作為一臺小型SUV，如此空間表現(xiàn)算得上是中規(guī)中矩，沒有太驚喜的表現(xiàn)，后排有一個(gè)USB插孔，可以方便給后排乘客手機(jī)充電。

　　楓葉30X車內(nèi)的整體做工精良，雖然大部分都是塑料材質(zhì)，但是摸起來手感還算細(xì)膩，并且在頂配和次頂配車型上，還配備了電動天窗，對于這個(gè)級別和定位的車型，能做到如此表現(xiàn)已經(jīng)十分優(yōu)秀了。

　　結(jié)合售價(jià)以及定位，我們可以看出楓葉30X的主要競爭對手為比亞迪元（純電）、長安新能源E-Pro以及名爵EZS純電動版。

　　強(qiáng)大的企業(yè)背景，動感、年輕化的外觀，較高的配置再加上可以滿足大部分消費(fèi)者日常代步需求的續(xù)航里程，這些都讓楓葉30X有著不俗的競爭力，另外在駕駛方面也符合一臺小型純電SUV應(yīng)有的感覺，可以預(yù)見在6-8萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)，楓葉30X將會是一臺很受新能源汽車市場消費(fèi)者歡迎的車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宋楓樺）