海陸空火拼交戰(zhàn)！摩托艇、SUV、滑翔傘將會(huì)鹿死誰(shuí)手？

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在前段時(shí)間的國(guó)慶中秋雙節(jié)假期中，不知大家是否來(lái)過(guò)一場(chǎng)說(shuō)走就走的自駕游？其實(shí)只要有假期，不少現(xiàn)代人都喜歡遠(yuǎn)離都市的繁鬧，擺脫日常的“機(jī)械模式”工作，跟家人們來(lái)一場(chǎng)愉快的自駕游，讓生活顯得不那么地單調(diào)枯燥。

　　顯然，擁有一輛實(shí)用且性能強(qiáng)的SUV是自駕游最好的選擇，而來(lái)自福特的銳際（詢底價(jià)|查參配），便是這次馳騁于山水間愜意休閑的男主角。銳際是福特最近幾年難得的重磅新車(chē)，定位為緊湊型SUV的它面臨著不少壓力，所以作為福特在中國(guó)市場(chǎng)最為看好的車(chē)型，它是否能給到消費(fèi)者足夠的驚喜呢？下面便來(lái)看看。

　　有趣的是，在本次短短的試駕體驗(yàn)活動(dòng)中，恰好碰上“雙蕉”組合的袁啟聰和鐘鴻飛兩位KOL一同來(lái)體驗(yàn)福特銳際的魅力。另外，兩位KOL在活動(dòng)期間也將會(huì)進(jìn)行一場(chǎng)“5公里競(jìng)速比拼”，涉及到海陸空三種競(jìng)速方式，你會(huì)看好誰(shuí)能獲得最后的比賽勝利呢？

　　介紹完三位“5公里競(jìng)速比拼”的三位挑戰(zhàn)者，比賽便正式打響了。在陸地上跑的福特銳際，將會(huì)經(jīng)過(guò)高速、山路以及越野等充滿挑戰(zhàn)的路段，考驗(yàn)的是車(chē)輛動(dòng)力操控以及四驅(qū)系統(tǒng)的性能，雖說(shuō)“雙蕉組合”擁有多年的默契，但最后鹿死誰(shuí)手還真說(shuō)不好。

　　其實(shí)別看5公里的路程很短，對(duì)于滑翔傘、摩托艇還是福特銳際來(lái)說(shuō)，以最快速度抵達(dá)終點(diǎn)都頗為不易。前兩者都需要“看天吃飯”，風(fēng)向風(fēng)力可以是驅(qū)動(dòng)力，也可以是阻力，雖然福特銳際不受天氣因素影響，但它也將會(huì)面對(duì)不少困難，蜿蜒的山路考驗(yàn)著它的操控性能，非鋪裝路面則考驗(yàn)四驅(qū)系統(tǒng)，所以在高速路段的領(lǐng)先，并不能掉以輕心。

　　隨后，競(jìng)速比賽不經(jīng)意地來(lái)到末段賽程，福特銳際將駛?cè)胍欢卧揭奥访?，需要考?yàn)的是它隨機(jī)應(yīng)變的能力。而在日常的自駕游中，車(chē)輛需要提供暢汗淋漓的駕駛體驗(yàn)外，保證行車(chē)安全也是非常重要的一點(diǎn)，所以擁有一套靠譜的四驅(qū)系統(tǒng)能大大提升車(chē)輛的脫困能力。

　　與福特銳際短短5公里路程的接觸，便讓我想起了剛迷上汽車(chē)的初中時(shí)代，那時(shí)候就渴望著擁有駕照，駕駛一輛講求操控的車(chē)輛去跑山玩耍，而直到高中畢業(yè)后才如愿如償?shù)乜嫉今{駛證，擺脫“N年”鍵盤(pán)車(chē)神的身份正式步入“秋名山車(chē)神”的成名之路。所以從駕駛第一輛車(chē)到現(xiàn)在試駕過(guò)無(wú)數(shù)輛新車(chē)，對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力性能要求就沒(méi)降低過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。顯然，在這次試駕體驗(yàn)的活動(dòng)中，福特銳際頗為搶眼的表現(xiàn)就滿足了我對(duì)它的預(yù)期。

　　福特銳際能最終贏下比賽，憑借的還是自身實(shí)力在線，尤其是在動(dòng)力系統(tǒng)方面，2.0T+8AT的動(dòng)力組合同級(jí)少有，提供非常充沛的動(dòng)力輸出，每次深踩油門(mén)都能給予明顯的推背感。另外，在蜿蜒山路賽段中，福特銳際更是利用靈活的操控去應(yīng)對(duì)各種急彎，展現(xiàn)出不俗的操控性能，而在最后的越野路段中，智能適時(shí)四驅(qū)幫助車(chē)輛迅速通過(guò)，并保證了人車(chē)安全，最終讓“雙蕉組合”嘗到比賽勝利的甜頭。