ICT300智能橫評數(shù)據(jù)出爐長安CS75 PLUS 露鋒芒

2020-12-30 21:48:27 作者：冷博文

自適應巡航、高速彎道保持
自動泊車、假人假車碰撞測試
開放道路測試
屏幕效果、車機性能
語音交互、智能化進階
繞樁測試、麋鹿測試
噪音測試

噪音測試

　　車內(nèi)噪聲測試，考驗的是車輛的隔音能力。除了測試傳統(tǒng)的怠速、60km/h巡航、90km/h巡航和120km/h巡航四種狀態(tài)下車內(nèi)噪聲值外。我們還增加了一項測試，就是記錄車外的噪聲與關門熄火的車內(nèi)噪聲值，然后得出二者之差，看看靜態(tài)下車輛的隔音表現(xiàn)如何，這一項在表格中代稱為“環(huán)境噪音與怠速狀態(tài)的差值”。

　　CS75 PLUS的靜態(tài)隔音能力是三臺車中最好的，怠速與60km/h巡航，車內(nèi)噪音有較好的控制。在90km/h與120km/h的巡航工況下，奇駿會有更好的表現(xiàn)，120km/h表現(xiàn)優(yōu)秀，90km/h三車差別不是很大。

因三車基礎排量差異較大，加速剎車成績未計入總分

ICT300第三季收官點評

　　總結(jié)：最后的總分長安CS75 PLUS獲得了第一，分數(shù)數(shù)值上長安CS75 PLUS是大幅度領先本田CR-V和日產(chǎn)奇駿的，在自動駕駛和智能座艙的優(yōu)化方面，中國品牌確實有著更強的洞察力，他們深知中國消費者的用車需求，所呈現(xiàn)出來的產(chǎn)品自然是最適合中國消費者用車習慣的，中國品牌車型在智能化程度方面，走在了合資老牌車企的前列。另外，作為一臺車最根本的性能，長安CS75 PLUS表現(xiàn)很不錯，與兩臺合資車型相比有一點小的領先。在當前時間節(jié)點下，選擇CS75 PLUS還真屬于一個不錯的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) ICT300評測團隊）