大個(gè)頭也節(jié)能 測(cè)試保時(shí)捷卡宴 S Hybrid

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】這次與卡宴 S Hybrid的約會(huì)并不算長(zhǎng)，但對(duì)其做個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)，作為一款大尺寸的SUV身材、擁有其他保時(shí)捷跑車(chē)一樣囂張的面孔，無(wú)疑是同尺寸車(chē)型中閃耀的明星，保時(shí)捷該有的質(zhì)感卡宴 S Hybrid都能給你一一送上，其次才是目前汽車(chē)的流行趨勢(shì)——混合動(dòng)力。

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　　之所以這么說(shuō)，那是因?yàn)殡m然新能源車(chē)是非常熱門(mén)的一個(gè)話(huà)題，最近以來(lái)也越來(lái)越多車(chē)型都推出了的Hybrid車(chē)型。其實(shí)也沒(méi)必要太把Hybrid當(dāng)一回事，而忽略各款車(chē)型之間不同的定位和特性，事實(shí)上卡宴 S Hybrid身上有多亮點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過(guò)于混合動(dòng)力系統(tǒng)這一處。

● 外觀(guān)：足夠霸氣 兼具保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)元素

　　這一代的卡宴明顯變得更苗條，外觀(guān)的動(dòng)感前衛(wèi)化設(shè)計(jì)也能從車(chē)身尺寸上可見(jiàn)一斑，保時(shí)捷把卡宴打造得越來(lái)越時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然，無(wú)論怎么變得苗條，卡宴依舊能夠提供SUV充裕舒適的乘坐空間，畢竟在尺碼上相比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是沒(méi)有落入下風(fēng)。

　　保時(shí)捷始終擅長(zhǎng)利用最簡(jiǎn)約的線(xiàn)條來(lái)塑造出流線(xiàn)的外觀(guān)，線(xiàn)條刻畫(huà)依舊有力，讓人輕易地聯(lián)想起那經(jīng)典不衰的設(shè)計(jì)。加長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋讓卡宴充滿(mǎn)濃濃的跑車(chē)味道，鵝卵石的燈組造型更加圓滑生動(dòng)，LED日行燈的加入讓卡宴更加奪目。

　　清晰可見(jiàn)的側(cè)面輪廓讓人對(duì)卡宴有了更深刻的印象，同時(shí)也擺脫了很多人對(duì)于SUV臃腫身形的看法，流線(xiàn)型的車(chē)身與英菲尼迪FX也是有著幾分相似。

　　渾圓的尾部讓人輕易地與方正呆板的上代卡宴區(qū)分開(kāi)來(lái)，不規(guī)則的尾燈造型除了有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果以外，全新的LED燈組也能帶來(lái)非常醒目的照明效果。

　　卡宴采用的是倍耐力P ZERO系列，作為倍耐力旗下追求性能與運(yùn)動(dòng)操控的系列，為SUV專(zhuān)門(mén)打造的P ZERO除了能夠滿(mǎn)足大馬力SUV車(chē)輛的性能要求外，還能確保優(yōu)異的抓地力。