數(shù)字化的新面孔 測試全新第八代高爾夫

　　加速測試：

　　0-100km/h 加速時間：8.56秒

　　加速測試采用常規(guī)的彈射起步模式，并且將車調(diào)整至運動模式且關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，由于變速箱保護(hù)機(jī)制，轉(zhuǎn)速控制在1800rpm時釋放制動踏板，并全力踩下油門踏板，由于前驅(qū)車的特質(zhì)，前輪會有少許的打滑現(xiàn)象，但抬頭抑制的比較好，整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健，最終的8.56秒破百的實測成績，和官方數(shù)據(jù)比較吻合。

　　制動測試：

　　100-0km/h 制動距離：38.53米

　　制動力表現(xiàn)相對出色，由于車身整備質(zhì)量較輕，全力踩下制動踏板后，車身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定，前懸足夠緊繃，并沒有出現(xiàn)頭重腳輕的感覺，結(jié)合冬季天氣及路面摩擦力等因素，最終的實測制動距離38.53米，成績在這個級別中表現(xiàn)還是非常優(yōu)異的。

　　噪音測試：

　　NVH靜謐性表現(xiàn)相比上一代車型有明顯提升，發(fā)動機(jī)怠速聲在車內(nèi)感官上表現(xiàn)會更加安靜，實測數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為38.1dB，60km/h為53.4dB，80km/h時為62.5dB，120km/h時為67.8dB。

　　油耗測試：百公里油耗6.5L

　　路線選擇上依舊是城市道路及環(huán)路，路況除了少許擁堵外其余均是順暢路段，基本可以模擬早晚高峰及順暢行駛狀態(tài)，實測距離為100km，空調(diào)調(diào)節(jié)至25°C，風(fēng)速2擋并開啟外循環(huán)模式。全程標(biāo)準(zhǔn)模式駕駛，最終表顯平均車速24km/h，平均油耗為6.5L/100km，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是非常亮眼的，也從側(cè)面證明其還是一款非常適合家用的經(jīng)濟(jì)型兩廂車。

　　編輯總結(jié)：短暫的接觸下來，可以非常肯定的說，全新第八代數(shù)字高爾夫的變化還是有目共睹的，除了在數(shù)字化上針對使用體驗和科技配置下足了功夫之外，操控表現(xiàn)方面，這種輕松的駕駛感受也非常適合我們?nèi)粘Ｍㄇ冢?R-Line運動套件元素的融入也更加受年輕人青睞，綜合表現(xiàn)在15萬元左右的合資品牌緊湊級車型來說還是非常有競爭力的。當(dāng)然如果您想對它有更高要求的話，未來也將會推出它的GTI版本，動力表現(xiàn)會更加出眾?？傊瑧{借大眾品牌的良好口碑和高爾夫46年的歷史傳承，相信作為主打數(shù)字化的第八代數(shù)字高爾夫來說，終端市場表現(xiàn)還是非常令人期待的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）