豐田不擅長(zhǎng)智能化？ ICT300-智能測(cè)試-豐田威蘭達(dá)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在我們的印象中，豐田是一個(gè)保守的品牌，甚至都不太愿意將一些最新的技術(shù)投入到最走量的那些車型上，包括智能化。在我們ICT300智能測(cè)試的榜單中，威蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配）的排名是目前38款車型當(dāng)中第35名，名次比較靠后，那它究竟是在哪些地方失分了？整體的表現(xiàn)如何？我們這篇文章來(lái)進(jìn)行解讀。

場(chǎng)地提供：深圳市未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

　　極智+ ICT-300智能汽車排行榜出爐，榜單涵蓋了38款熱門汽車、26個(gè)熱門品牌，究竟誰(shuí)才是最強(qiáng)的智能汽車？詳情請(qǐng)點(diǎn)擊下方圖片鏈接：

　　ICT-300測(cè)試項(xiàng)目以及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)大家可以在《太平洋汽車＆皆電 [智能汽車] ICT-300評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)》里查看。

　　在ICT-300評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中，自動(dòng)駕駛部分是核心內(nèi)容，它直接反映了車輛的智能化程度，我們將自動(dòng)駕駛部分放在測(cè)試開(kāi)始篇幅。

測(cè)試條件

測(cè)試車輛：80km/h巡航，遭遇靶車加塞（非緊急）到慢慢停車，10秒后重新起步

測(cè)試條件

測(cè)試車輛：80km/h巡航，開(kāi)啟所有駕駛輔助功能，包括車道保持等

測(cè)試條件

測(cè)試車輛：30km/h巡航，開(kāi)啟所有駕駛輔助功能。

測(cè)試條件

行人：固定小孩

測(cè)試車輛：50km/h巡航，開(kāi)啟所有駕駛輔助功能

測(cè)試條件

行人：成人，5km/h速度橫穿

測(cè)試車輛：40km/h巡航，開(kāi)啟所有駕駛輔助功能

測(cè)試條件

行人：小孩，5km/h速度橫穿

測(cè)試車輛：40km/h巡航，開(kāi)啟所有駕駛輔助功能

測(cè)試條件

靶車：隧道內(nèi)固定

測(cè)試車輛：50km/h巡航，開(kāi)啟所有駕駛輔助功能

測(cè)試條件

靶車：20km/h巡航，進(jìn)行緊急加塞

測(cè)試車輛：50km/h巡航，開(kāi)啟所有駕駛輔助功能

　　自動(dòng)駕駛小結(jié)：自適應(yīng)巡航跟車、高速?gòu)澋辣３诌@些基礎(chǔ)功能，威蘭達(dá)的表現(xiàn)都還算不錯(cuò)；但在巡航狀態(tài)下，很多時(shí)候?qū)τ诩偃撕图佘嚩加凶R(shí)別，并且發(fā)出了預(yù)警，但并不執(zhí)行避讓措施。也許是豐田這套TSS2.0系統(tǒng)在開(kāi)啟時(shí)，AEB的優(yōu)先級(jí)會(huì)降低，但巡航系統(tǒng)對(duì)于這種特殊場(chǎng)景并沒(méi)有辦法執(zhí)行有效的避讓措施。