做個靠譜的“玩伴” 測試哈弗大狗2.0T四驅(qū)版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】如果你問我，在車輛的命名上哪家車企最會玩兒，我會毫不猶豫地告訴你非哈弗莫屬，因為哈弗大狗（詢底價|查參配）絕對算得上是這段時間最具話題性的一款自主品牌的車型了，它憑借著硬派復(fù)古的造型吸引了許多年輕人，并且由網(wǎng)友投票所得來的命名也充分證明了哈弗這個對SUV有執(zhí)念的品牌，是希望將汽車工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在一起的，而由此帶來的好處就是一個過目不忘的好名，而大狗便是這一梯隊中的佼佼者。

　　這款2.0T車型與1.5T車型相比其實不光是在排量上有所區(qū)別，外觀方面也有著較為明顯的不同。首先在這個版本的車型上你可以根據(jù)喜好選裝更富有“野性”的中網(wǎng)，官方叫它“峽谷包圍式”，其實就是兩道粗壯的橫條造型。其次，五幅式輪轂的樣式、銀色鍍鉻的側(cè)邊條以及車頂?shù)孽忯~鰭天線顏色也有別于1.5T版車型。

　　在配置方面，車頭的標志性圓形復(fù)古燈組采用了時下已經(jīng)全面普及了的LED光源，并且下方加入了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)所需要的毫米波雷達，其實作為一款承載式車身的SUV，我對它的好感有80%來自這幅好看的皮囊。

　　在車身尺寸上，兩種排量的車型除了不同版本間的長度略有差異外，并沒有明顯的不同，都是基于2738mm的軸距所打造，是一副標準的緊湊型SUV的身材。

　　對于大狗1.5T車型的實拍文章實在太多，咱們撿重點來說，2.0T車型內(nèi)飾整體的布局和1.5T版本沒有太多的區(qū)別，主要的變化集中在兩方面，一個是中控屏下方的控制區(qū)，2.0T車型增加了兩種駕駛模式和四驅(qū)鎖止按鍵，而另一個則是中控屏內(nèi)加入了較為豐富的越野信息，它能夠顯示海拔、氣壓、車身傾斜角度、輪間扭矩的輸出狀態(tài)以及車輛行駛狀態(tài)，這樣一來，就能讓你在“小放縱”的時候心里更有底了，而結(jié)合目前市面上在售的硬派越野車來看，這樣的信息顯示算得上豐富了。

　　方正的車頂造型所帶來的頭部空間是非常寬裕的，并且座椅的包裹性和舒適性也得到了保障，在我的同事將前排座椅盡量調(diào)至最舒適的駕駛姿態(tài)后，腿部也依然能留有很大的余量，這樣的表現(xiàn)說實在的，是超出我對它的預(yù)期的。只不過在坐墊角度方面還是有提升的空間。