比兩田更好開？ 試駕現(xiàn)代途勝L 混動

　　途勝L已然不是一款新車了，并且混動版并沒有在燃油版的基礎(chǔ)上做什么改變，下面我們就簡單回顧一下這款極具設(shè)計(jì)感的SUV。

　　現(xiàn)代起亞集團(tuán)的車型，在造型設(shè)計(jì)上，和法國人有得一拼，天馬行空，奇思妙想，盡管有時(shí)會出現(xiàn)一些極端的失敗案例，但大部分車型都能夠在保證顏值過關(guān)的前提下，營造出極強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。第五代途勝L就是一個(gè)成功的案例，相比于尷尬得無法言說的第四代途勝，它終于回到了現(xiàn)代品牌車型設(shè)計(jì)的正常水平。

　　實(shí)際上國外并沒有這款車，它是由現(xiàn)代汽車煙臺設(shè)計(jì)中心自己搞出來的中國特供版，以至于海外的第四代來到中國市場之后，被迫“升級”為第五代。這么挑戰(zhàn)觀眾審美的車型，也難怪消費(fèi)者不買單。但第五代途勝L充分展現(xiàn)了現(xiàn)代的設(shè)計(jì)功力，在“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動）”設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，融入“Parametric Dynamics（參數(shù)動力）”元素，塑造出一個(gè)非常潮酷的外形，個(gè)性卻不怪異，大膽卻不失分寸。

　　途勝L 混動這款車在動力技術(shù)和駕駛感受上，完全能與豐田和本田的混動車型平起平坐，甚至在某些方面，它的表現(xiàn)還要比對手更出色。另外它的官方售價(jià)還比對手低了一兩萬，更加凸顯性價(jià)比。不過，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格可能對于大眾來說接受度不是很高，可能會勸退部分年紀(jì)較大的潛在消費(fèi)者。總的來說途勝L 混動是一款非常值得推薦的節(jié)能車型，對于90后年輕購車群體而言是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁）