換芯后體驗(yàn)起飛？極氪001主動(dòng)安全/車機(jī)測(cè)試

　　基于吉利集團(tuán)SEA浩瀚架構(gòu)打造的極氪001，作為ZEEKR極氪品牌首款車型，上市以來(lái)可以說(shuō)大受歡迎，上市之初訂單飽滿到要暫停接單的程度。確實(shí)，極氪001整車都擁有不錯(cuò)的實(shí)力，而近期它還迎來(lái)了一次大幅度的整車OTA——不僅帶來(lái)了ZEEKR OS 3.0，還采用了高通驍龍8155芯片。下面我們一起來(lái)感受一下極氪001的座艙智能程度。

　　在智能座艙評(píng)測(cè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，我們將對(duì)車機(jī)系統(tǒng)、儀表信息豐富度、語(yǔ)音交互等座艙軟硬件指標(biāo)進(jìn)行逐項(xiàng)評(píng)測(cè)打分，讓車輛座艙的智能程度得到量化。極氪001的智能座艙得分為81分，在目前分榜上排名第7。下面我們就來(lái)看看極氪001的智能座艙具體表現(xiàn)如何。

　　極氪001并沒(méi)有采用全車唯一大屏或者多屏布局，車內(nèi)以15.4英寸懸浮式中控大屏為核心，輔以扁平狀的8.8英寸液晶顯示屏。大部分功能通過(guò)中控屏顯示及操作，而駕駛位的儀表屏則主要顯示駕駛相關(guān)信息，以及能耗、媒體等，也算比較豐富，但信息呈現(xiàn)方式會(huì)盡可能地簡(jiǎn)化，以便駕駛員高效地獲取信息。

　　在顯示效果方面，中控屏幕的分辨率也比較高，達(dá)到了1920×1200，畫面顯示高清細(xì)膩，而在車外光線強(qiáng)烈的環(huán)境下，屏幕的反光也十分輕微，基本不影響觀看。

　　極氪作為一個(gè)吉利重金打造的全新子品牌，在車載系統(tǒng)方面會(huì)有哪些亮點(diǎn)呢？在車機(jī)性能這一part當(dāng)中，我們針對(duì)系統(tǒng)的流暢度、UI設(shè)計(jì)、車機(jī)功能豐富度、儀表功能豐富度、擴(kuò)展性這幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行量化評(píng)分。

　　總的來(lái)說(shuō)極氪001這個(gè)中控大屏UI簡(jiǎn)單易懂，就算初次接觸也能迅速上手，學(xué)習(xí)成本不高。同時(shí)，得益于8155旗艦級(jí)芯片，車載系統(tǒng)的操作流暢度也非常高。不過(guò)在手機(jī)映射、應(yīng)用商店等拓展性方面表現(xiàn)較差，因此功能豐富程度受限，最終車機(jī)性能部分得分34分，排名中游偏上，還有一定的上升空間。

流暢度、易用性和UI設(shè)計(jì)

　　極氪001升級(jí)了高通8155芯片之后，CPU算力提升177%，GPU算力提升94%，內(nèi)存帶寬提升100%，有充足的算力支持后續(xù)OTA迭代升級(jí)，并且對(duì)于視頻、圖像等數(shù)據(jù)的處理能力也更加強(qiáng)悍，可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜高效的自然語(yǔ)言處理等。

　　而作為體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)最直觀的感受就是車機(jī)操作流暢度相當(dāng)好，在各個(gè)頁(yè)面之間進(jìn)行劃拉，畫面非常跟手，點(diǎn)開(kāi)各類界面時(shí)反應(yīng)也特別迅速，在頻繁快速的操作中，不會(huì)出現(xiàn)什么卡頓。

　　UI方面極氪001這個(gè)ZEEKR OS 3.0系統(tǒng)再次升級(jí)，在原有卡片式扁平化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化視覺(jué)效果，并增加了的立體模型交互。屏幕充分利用了大尺寸的優(yōu)勢(shì)，在首頁(yè)上做了合理的分區(qū)，首頁(yè)是地圖導(dǎo)航、多媒體、智能主場(chǎng)景等卡片，駕駛員在首頁(yè)就能快速獲取大量具體信息。下方是空調(diào)快速控制區(qū)，并集合了各類快捷按鍵，下拉是通知中心，邏輯十分簡(jiǎn)單易懂，上手難度不高，整體交互體驗(yàn)也相當(dāng)自然。

車機(jī)功能豐富度

　　雖然這套ZEEKR OS 3.0系統(tǒng)UI出色，響應(yīng)速度也快，但總的來(lái)說(shuō)功能豐富程度并不算很高。除了必備的導(dǎo)航、多媒體（騰訊愛(ài)趣聽(tīng)、嗶哩嗶哩、愛(ài)奇藝等）、帶3D模擬的全景影像等常見(jiàn)功能之外，并不能像比亞迪、吉利、WEY等自主品牌的車機(jī)一樣，通過(guò)大量的第三方程序讓你實(shí)現(xiàn)在車上玩游戲、刷抖音、看股票、KTV、購(gòu)物、智能家電互聯(lián)等更為生活化的功能。

車載系統(tǒng)的擴(kuò)展性

　　關(guān)于車載系統(tǒng)的擴(kuò)展性，分為兩個(gè)方面，一個(gè)是APP應(yīng)用商 店擴(kuò)展、一個(gè)是手機(jī)互聯(lián)擴(kuò)展。極氪001在擴(kuò)展性方面表現(xiàn)比較差，和大部分中國(guó)品牌車型一樣，不支持蘋果手機(jī)CarPlay和安卓手機(jī)的映射，這還比較正常，但沒(méi)有應(yīng)用商店就說(shuō)不過(guò)去了，車機(jī)不能通過(guò)各類第三方APP去擴(kuò)展其功能性，這一點(diǎn)著實(shí)有點(diǎn)可惜。

　　語(yǔ)音交互已經(jīng)成為汽車智能化的一大“考核”項(xiàng)目，在語(yǔ)音技術(shù)逐漸成熟的今天，駕駛員可以通過(guò)口頭指令讓車輛完成你想要的動(dòng)作，從而大大提升駕車安全性。那么一輛車的語(yǔ)音系統(tǒng)能夠控制的車輛功能多不多？交互體驗(yàn)好不好？反應(yīng)快不快？識(shí)別準(zhǔn)不準(zhǔn)？都體現(xiàn)了它的智能化程度，而這些也是我們?cè)u(píng)判的依據(jù)。

　　極氪001的AI Mate語(yǔ)音交互系統(tǒng)支持多音區(qū)抗干擾、可見(jiàn)即可說(shuō)、場(chǎng)景免喚醒、連續(xù)對(duì)話等功能，并且可以自定義喚醒詞，在OTA之后的ZEEKR OS 3.0版本中，AI Mate交互界面也升級(jí)了，變得更加簡(jiǎn)潔，避免了語(yǔ)音助手EVA在交互時(shí)“霸屏”顯示的現(xiàn)象。那么這套系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)如何呢？真的夠智能嗎？

　　極氪001的語(yǔ)音系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車窗、空調(diào)、影音、導(dǎo)航等基本功能的控制，并且識(shí)別速度和反應(yīng)速度都非?？?，日常駕駛過(guò)程中，基本可以做到“動(dòng)口不動(dòng)手”，大部分功能的開(kāi)關(guān)和調(diào)節(jié)都能通過(guò)語(yǔ)音來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　在糾錯(cuò)能力部分，極氪001表現(xiàn)不錯(cuò)，當(dāng)你的語(yǔ)令發(fā)音明顯有偏差時(shí)，系統(tǒng)也能比較聰明地“猜到”你的真正意圖，在我們的測(cè)試中，三句語(yǔ)令有兩句語(yǔ)令成功執(zhí)行。

　　對(duì)于模糊含義的指令，極氪001不僅能夠成功識(shí)別，理解能力也很出色，比如當(dāng)你說(shuō)“有點(diǎn)冷”，系統(tǒng)只會(huì)給你空調(diào)降溫一點(diǎn)點(diǎn)，但說(shuō)“我很熱”，系統(tǒng)就會(huì)打開(kāi)空調(diào)強(qiáng)里制冷。對(duì)于復(fù)合語(yǔ)令的識(shí)別能力也比較好，不論是“幫我找附近的小楊生煎”這樣的地圖內(nèi)單功能復(fù)合語(yǔ)令，還是“調(diào)低溫度并打開(kāi)副駕車窗”這樣的跨功能復(fù)合語(yǔ)令，都能夠?qū)崿F(xiàn)。不過(guò)對(duì)于“調(diào)低溫度并導(dǎo)航到靜安寺”這句語(yǔ)令則無(wú)法成功執(zhí)行。

　　總體來(lái)說(shuō)，極氪001的語(yǔ)音交互系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)，得分30分在目前的極智+智能座艙排行榜上也是排名靠前，不過(guò)如果連續(xù)對(duì)話可以提供時(shí)長(zhǎng)設(shè)置，并且對(duì)多重語(yǔ)令的識(shí)別能力能夠進(jìn)一步提升，整套系統(tǒng)會(huì)更加強(qiáng)大。

　　極氪001的座艙是具備了一定情感化溫度，當(dāng)你上車時(shí)，車內(nèi)的人臉識(shí)別模塊會(huì)“認(rèn)得”你，并把座椅、方向盤、后視鏡等調(diào)節(jié)到你適合的角度；音樂(lè)還會(huì)隨著氛圍燈律動(dòng)，還可以選擇“醒神”或“浪漫”等情景模式（未來(lái)還會(huì)增加更多模式）。通過(guò)燈光秀，還可以在特殊情景下?tīng)I(yíng)造出特別的氣氛。此外，你還可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程遙控你的車輛，不過(guò)可惜的是，極氪001目前還不支持遙控泊車。