瞄準(zhǔn)合資車 深度測(cè)試一汽奔騰B50 1.8AT

● 外觀變化較大 前大燈設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)

　　如果說(shuō)上一代產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上給人感覺(jué)過(guò)于嚴(yán)肅，那新奔騰B50還是相當(dāng)對(duì)年輕人的胃口的。車身比例和整體設(shè)計(jì)并沒(méi)有太大變化，不過(guò)細(xì)節(jié)方面的改變還是非常明顯的，幾乎每個(gè)部分都進(jìn)行了優(yōu)化，尤其是中網(wǎng)和頭燈，我們比較喜歡。

　　頭燈采用透鏡大燈，燈組內(nèi)部造型頗具設(shè)計(jì)感，盡管沒(méi)有日間行車燈之類的科技配置，但看起來(lái)效果不差。

　　車尾有四點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，車內(nèi)還有模擬距離顯示，停車時(shí)還是比較方便。雷達(dá)探測(cè)的比較準(zhǔn)，基本上在后方側(cè)面都可以探測(cè)到。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)超贊 裝配工藝有待提升

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較規(guī)整，中控面板的設(shè)計(jì)多少還帶有點(diǎn)模仿痕跡，但其實(shí)細(xì)節(jié)上已經(jīng)做到自己的風(fēng)格。用料也還算不錯(cuò)，畢竟10萬(wàn)元級(jí)別的車，對(duì)用料要求太高就有點(diǎn)吹毛求疵了。

　　中控臺(tái)采用的是軟質(zhì)的工程塑料，手感并不差，同級(jí)車基本上都是硬邦邦的，B50的內(nèi)飾用料還是比較實(shí)在的。

　　門板并不是特別厚重，鎖止機(jī)構(gòu)也并不是特別順暢，在關(guān)車門時(shí)如果不用力帶一下，會(huì)出現(xiàn)門沒(méi)有關(guān)上的情況，我們?cè)谠囻{的這幾天多次遇到這個(gè)問(wèn)題。不過(guò)好在沒(méi)有關(guān)嚴(yán)車門時(shí)，儀表盤上會(huì)有提示，哪一側(cè)的車門沒(méi)有關(guān)好，并且有報(bào)警音，所以還算是安全。

　　我們?cè)谠囻{過(guò)程中一直感覺(jué)在中控臺(tái)左右兩側(cè)和A柱部位會(huì)有細(xì)小的異響，這種情況并不太嚴(yán)重，但多少有些影響心情。其實(shí)異響對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來(lái)說(shuō)不能說(shuō)是正常，但其實(shí)還是比較普遍的。只是在上一代B50就有這樣的問(wèn)題，編輯身邊朋友就有B50車主，就是這里的異響。

　　方向盤還是比較時(shí)尚的，左右兩側(cè)的多功能按鍵看起來(lái)也比較有科技感。使用上會(huì)感覺(jué)按鍵稍稍有些澀，尤其是按鍵中間的撥桿，并不是非常的順暢，不過(guò)使用上沒(méi)有太大問(wèn)題。方向盤手柄部位采用的真皮打孔，握感不錯(cuò)，只是稍有些細(xì)。

　　我們?cè)囻{的高配車型，不過(guò)在中控面板上沒(méi)有見(jiàn)到大尺寸液晶屏，只有一個(gè)單色的小液晶屏，可以顯示一些常用功能，而沒(méi)有配備影音娛樂(lè)系統(tǒng)，這對(duì)于同級(jí)車，尤其是自主品牌來(lái)說(shuō)還是很少見(jiàn)的。

● 后排乘坐空間和后備箱空間都不錯(cuò)

　　后排空間非常寬裕，乘客的腿距離前座靠背還有不小的空間余量。不過(guò)頭部空間稍有些不足，頭頂?shù)目臻g余量不是特別大。

　　后備箱空間不小，主要是里面的深度非常深，甚至媲美一些中級(jí)車，這也是這款車的一大優(yōu)勢(shì)。不過(guò)不足是后備箱的開(kāi)口不大，打開(kāi)后會(huì)感覺(jué)有些礙事。

　　車內(nèi)小的儲(chǔ)物空間也不少，尤其是前排。手套箱的深度還算不錯(cuò)，不過(guò)開(kāi)口稍有些小，放厚一點(diǎn)的東西可能會(huì)有點(diǎn)費(fèi)勁。