把SUV做成跑車 試駕保時捷Macan Turbo

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】保時捷真是一個務實的品牌，從Cayenne到Panamera，再到最新的Macan，一直在不斷開發(fā)新的市場細分，與那些桀驁不馴和仍在考慮面子問題的跑車品牌相比，保時捷的“不務正業(yè)”顯得極具前瞻性。當然，保時捷并未因此丟失制造跑車的態(tài)度，它只是在用制造跑車的技術來研發(fā)這些新的細分車型。對于Macan，保時捷的評價是“這是一款放大的911，而不是小號的Cayenne”。正是這句話讓人充滿了好奇和疑問，并迫切想一探究竟。

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　　對于保時捷來說，即便Macan門檻很低，但似乎沒人愿意選擇一款裝著Q5發(fā)動機的保時捷，Macan S和Macan Turbo仍是大部分人的首選。這次為了印證保時捷說的是不是“大話”，我們選擇了Macan Turbo。

● 和Q5同平臺 Macan怎么會是跑車?

　　Macan和Q5的關系是一個一直在討論的問題，其實從我們的體驗來看，它除了和Q5平臺、低配的2.0T發(fā)動機相同，在制造標準和理念上完全不同。如果你不去想這個問題，你不會察覺到這兩款車有任何關聯(lián)。尤其是在Macan Turbo車型上。

　　Macan一直強調(diào)它是一款跑車，是一部放大的911。要知道，Q5可是一款開起來很沒意思的車，跟駕駛樂趣完全不沾邊。在這個平臺上造出跑車，Macan是怎么做到的?或者說，它能做到嗎?

　　Macan除了運用了Q5的底盤結構，其它方面完全以保時捷自己的標準在研發(fā)。比如采用911的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、同級車中首款運動型空氣懸掛、扭矩引導系統(tǒng)、SPORT Chrono彈射功能等，當然還包括發(fā)動機、剎車系統(tǒng)，以及車內(nèi)的工藝和材質(zhì)等都是源自保時捷。所以兩車完全是不同的風格，由于兩車的標準不同，Macan即便和SQ5相比，在操控性上也要強出太多。盡管隸屬于統(tǒng)一集團，但不同品牌之間的造車理念是無法改變的。這就是為什么同樣給了一個豪華車指標，奧迪做出了A8，而保時捷交出的是Panamera。

● Macan對誰的威脅最大? 路虎極光和寶馬X3

　　從車型級別和產(chǎn)品定位來說，Macan最直接的競爭對手就是極光和X3了，都是進口車，主打運動且相同排量，價格也相當。

　　和極光相比的優(yōu)勢：一個跑車品牌、一個越野品牌，兩個品牌對運動型車的理解和水平差異不言而喻。在公路性能上，極光雖然還不錯但遠不如Macan。況且，Macan擁有更豐富的排量，而極光只有一臺2.0T?？臻g上極光同樣處于劣勢。

　　和極光相比的劣勢：反過來，兩車的越野性能也不是在一個級別上。最最重要的是，兩車的品牌相當，但極光更便宜，因為它不用選裝就能得到大部分豪華配置，而Macan幾乎你看的上的東西都是要額外付費的，且價格相當之高。更重要的一點是，極光馬上就國產(chǎn)了。

　　和X3相比的優(yōu)勢：這兩款車的特點非常接近。除了Macan Turbo外，其排量和價格也都對應。從品牌和性能來說，保時捷更有優(yōu)勢一些。并且，寶馬在豪華感上遠不如保時捷，這和寶馬近兩年越來越掉價的內(nèi)飾有很大關系。

　　和X3相比的劣勢：舒適與運動的臨界點似乎只有寶馬才能掌控好，保時捷這個跑車品牌很容易就把車造極端了，日常駕駛Macan沒有X3那么輕松好開。如果你是當跑車買，Macan是對的，如果是當運動型車買，那么X3更均衡。

　　另外，從我們在經(jīng)銷商處采集到的訂單來看，預定Macan Turbo車型的人非常多，這和其它中級SUV(寶馬X3、極光等)頂配車型無人問津的局面是截然不同的。不難看出跑車品牌和豪華品牌之間的差異，即便是這樣一臺SUV造型的保時捷，大家也非常希望得到最好的性能。而Macan Turbo無疑是最接近保時捷跑車的車型。從這一層面看，它目前還沒有對手。

● “鏡中花水中月?”  標價不貴但落地不便宜

　　各種預言“此車必火”的最大原因便是保時捷打出了55.8萬元的價格，這個價格可比X3、極光還便宜，誰能能不動心呢?但是，當我們的編輯被這股Macan的熱浪驅(qū)使，專程深入北上廣深四地的保時捷4S店后，這股熱情卻是被一盆盆涼水澆滅了。來看看他打探到的消息吧，點擊下圖進入文章：

　　看來，想要買Macan的同學，不僅要面臨漫長的等待周期，還要面臨被迫購買選裝件和加價的可能。所以，以指導價為買車預算的同學，還是去寶馬和路虎那邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧。當然，好飯不怕晚，熱度下來供貨量上去后，提到2.0T標配的Macan不是不可能的。 

● 賣的便宜但你別貪便宜 不加選裝件得不到最好的保時捷?

　　選裝包是保時捷車型的重要組成部分，它不像其它品牌那樣將選裝清單藏在宣傳冊的最后，而是印在了最醒目的地方，看樣子購買Macan你絕對躲不開這些比配置單還豐富的選裝單了。這暗示著，增加了這些選擇配件后你才會擁有保時捷最精華的技術。事實上確實如此，這些昂貴的選裝件會將車輛升華到遠超同級車的高度。

　　保時捷的選裝包實在太多了，如果你足夠土豪又忍不住誘惑，那么你會發(fā)現(xiàn)，“攢”完一臺Macan的價格應該可以買一部911了。但是，應該沒人會忍住買標配車，那些精品部件可不是汽配城能買到的。

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