迎戰(zhàn)主流同級 試駕英菲尼迪Q50 2.0T

　　本次試駕地點為青海湖畔，海拔3000米以上，空氣相對稀薄，對車輛的動力加速表現(xiàn)會有一定影響，且根據(jù)以往經(jīng)驗加速成績會降低25％左右，所以本次試駕測試只作適當(dāng)參考，隨后我們將作更客觀的深度評測。

●0-100km/h加速測試：9.76秒

　　關(guān)閉ESP并將駕駛模式調(diào)至sports模式，然后將英菲尼迪Q50的起步轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)，此時強大的扭矩已經(jīng)將后輪逼至臨界點，轉(zhuǎn)速再高就會出現(xiàn)較強的打滑現(xiàn)象。整個加速過程平穩(wěn)，車身姿態(tài)的控制也相當(dāng)不錯。

　　由于后輪的輕微打滑，起步的瞬間浪費了少許動力，初段加速最大G值在0.5左右。后段的動力儲備充沛，加速平順，整個過程也非常平穩(wěn)，最終側(cè)得的百公里加速成績?yōu)?.76秒，高海拔地域?qū)囕v動力的影響還是非常明顯，官方給出的百公里加速時間為7.2秒。

●100-0km/h制動測試：38.67米

　　全力制動下，Q50還是有較明顯的前傾，姿態(tài)控制還算不錯。剎車的介入比較柔和，并不突兀，踏板的力度和ABS的介入都恰到好處，整個過程非常平穩(wěn)，給人的信心也非常高。

　　Q50豪華版的輪胎寬度為225mm，屬于同級別主流，12寸的剎車碟能提供足夠的制動力，最后測得的百公里制動成績?yōu)?8.67米，同級表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。