具備標桿實力 試北京現(xiàn)代ix25 2.0L四驅(qū)

● 內(nèi)飾凸顯年輕化/同級最強配置

　　主打年輕化的內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)成為了主流，但相比另類的設(shè)計，ix25中用簡潔的內(nèi)飾布局營造出了非常清爽整體風(fēng)格，同時選擇了不同的色調(diào)搭配，適合各年齡層的消費者。不過整個儀表臺的用料多為硬性材質(zhì)，但做工上的細致不論是觸感還是視覺效果都不會感覺到廉價。

　　方向盤的造型非常規(guī)矩，尺寸適中，多功能按鍵提供了定速巡航以及藍牙免提功能，不過轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)并沒有在ix25中配備。儀表盤的設(shè)計依舊是節(jié)約的風(fēng)格，注重實用性沒有也無需太過花俏，看上去十分舒服。

　　中控臺上的液晶屏支持觸摸操作，并且集成了大量的功能，這也讓中控臺變得更為簡潔，屏幕的分辨率不錯，但是觸摸反應(yīng)算不上靈敏，避免了很多誤操作，功能方面除了常見的導(dǎo)航、多媒體系統(tǒng)外，還配備了BlueLink車載互聯(lián)系統(tǒng)，對于這套系統(tǒng)我想大家都不陌生了，它與安吉星一樣都是現(xiàn)在主流的車載互聯(lián)系統(tǒng)，操作了一下與控制臺的連接速度非?？?。

 　　座椅加熱/通風(fēng)在這個級別真的是首例，就是在緊湊級SUV中都并不多見，不過通風(fēng)功能只有主駕駛席具備，副駕駛席僅為座椅加熱。ix25四驅(qū)版本帶有下坡輔助和四驅(qū)鎖止控制鍵，這些配置由于條件有限我們并沒有體驗這套系統(tǒng)的脫困能力。