2014年度評(píng)測(cè)試駕精彩錦集 緊湊型車篇

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】它們代表了最廣大消費(fèi)者對(duì)家用車的需求，各大廠商在這個(gè)級(jí)別上競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，在剛過去的2014年，緊湊型車市場(chǎng)迎來了諸如卡羅拉、科魯茲等重磅車型的更新改款，同時(shí)也涌現(xiàn)了眾多武功高強(qiáng)的實(shí)力派選手。它們都有誰？又有著怎樣超群的表現(xiàn)？今天我們就來與大家一同回顧2014年緊湊型車的精彩評(píng)測(cè)試駕。

●多一些熱愛 評(píng)測(cè)新科魯茲1.4T手動(dòng)精英版

　　如果說采訪80末90初的年輕人熱愛過什么車，我相信不管是爺們還是姑娘都會(huì)提到科魯茲，的確如此，名字好聽、外觀動(dòng)感、操控不錯(cuò)、價(jià)格實(shí)惠并且還能沾點(diǎn)變形金剛的光，諸多的特點(diǎn)使科魯茲一直備受寵愛。不過，時(shí)光荏苒，90后都晚婚晚育的如今要想得到更多寵愛還得來次革新，所以新科魯茲如期而至，并且不管你曾經(jīng)熱愛與否，它的全新姿態(tài)都會(huì)讓人多一些熱愛。

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●走自己的路 測(cè)試馬自達(dá)昂克賽拉2.0L

　　我曾經(jīng)有機(jī)會(huì)成為昂克賽拉車主的，喜歡運(yùn)動(dòng)車型而且昂克賽拉也很漂亮，但直到指標(biāo)快到期了它還是沒有來。現(xiàn)在我開的是軒逸，不論是舒適性還是空間，我都還算滿意，但它與我的喜好背道而馳。其實(shí)我的購車需求就是比較極端的，要嘛運(yùn)動(dòng)、要嘛舒適；均衡？對(duì)我來說太不實(shí)際。說來這兩款車型的表現(xiàn)都是比較極端，一個(gè)很運(yùn)動(dòng)，一個(gè)強(qiáng)調(diào)舒適，經(jīng)過幾次換代也依舊堅(jiān)持著自己的路線，這是我比較欣賞的。

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●找樂子 賽道試駕廣汽豐田雷凌

　　坐擁140PS馬力，或許所有人都能從它每天在路上帶來的舒心和便捷獲得樂趣，但當(dāng)他身在發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴呼嘯震天的賽道上，似乎注定是與樂趣徹底無緣的一天。但樂趣永遠(yuǎn)不是數(shù)學(xué)題，再精密無比的計(jì)算器也無法算出你在140PS的家用車上收獲的樂趣，這是一款不安分的家用車，安穩(wěn)舒適的外衣難掩好動(dòng)活潑的內(nèi)心，它更渴望出軌尋找快樂，既然內(nèi)心如此放蕩，那么就徹底不務(wù)正業(yè)一把，挑戰(zhàn)賽道！

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●讓出行更省心 試駕卡羅拉1.8L CVT

　　現(xiàn)在再來介紹新卡羅拉的話怕是要詞窮了，這款已經(jīng)歷經(jīng)48年的傳承升級(jí)到第11代的車型目前已經(jīng)獲得了4100萬的總銷量，在全球遙遙領(lǐng)先。第11代卡羅拉已經(jīng)由中庸和諧的好好先生蛻變成為年輕的帥小伙，今天就讓我們通過此次成都青城山試駕來重點(diǎn)談?wù)勊氖孢m性。

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●提升駕駛性能 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致408 1.8L

　　東風(fēng)標(biāo)致408在推出之際是為了彌補(bǔ)當(dāng)時(shí)307在空間上的不足，賣點(diǎn)也僅此而已。而新款408再單純地以空間為手段顯然不足以與卡羅拉、K4等大空間車型，所以在全新408上我們看到了更為豐富的配置。并且，在老款408并不注重的駕駛性能上，新款408所帶來的變化也足以讓人找回駕駛的味道。

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●展現(xiàn)另一面 測(cè)試寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer

　　對(duì)于這樣一款被喚為“2系Active Tourer”的全新寶馬車型，你不要覺得已經(jīng)摸準(zhǔn)了它的路數(shù)，其實(shí)這并不是之前推出的2系跑車的旅行版，而是寶馬UKL平臺(tái)下第一款前驅(qū)車型。當(dāng)然，這個(gè)平臺(tái)上已經(jīng)誕生了新一代MINI，包括傳說中的第二代X1和下一代1系也將從這個(gè)平臺(tái)誕生。作為第一個(gè)前驅(qū)寶馬的2系A(chǔ)ctive Tourer也許會(huì)招來異議，但寶馬并未讓它失去品牌的精髓，而是向我們講述了更多的可能性。

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●動(dòng)力足更舒適 測(cè)試國產(chǎn)奧迪A3 1.4TFSI

　　毫無疑問，奧迪憑借全新一代的A3又跑到了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的前面，搭載1.4TFSI的國產(chǎn)奧迪A3以不到20萬的入門價(jià)格，不僅在與奔馳A級(jí)、寶馬1系的較量中榮獲“最親民車型”的好印象，也讓不少預(yù)算在20萬元的消費(fèi)者找到了更早入手豪華汽車品牌的可能。

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●眾望所歸 試駕上海大眾凌渡 330TSI

　　憑借在《奔跑吧兄弟》這檔明星真人秀節(jié)目中的瘋狂曝光，上海大眾凌渡早在未上市時(shí)就已吸睛無數(shù)了，上市后售價(jià)比預(yù)售價(jià)低了數(shù)萬元也讓它獲得了極高的關(guān)注度。它是大眾品牌國內(nèi)首臺(tái)裝配第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，它是首臺(tái)使用大眾全新DQ380 7速濕式雙離合變速箱的車型，它裝配了大眾最新的MIB多媒體娛樂系統(tǒng)……它究竟有哪些吸引人的地方？我們今天就來一探究竟。

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●英倫風(fēng)再續(xù)傳奇 測(cè)試上汽MG GT 1.4T旗艦版

　　MG GT最早可追溯到1965年，是一款頗具傳奇故事色彩的車型，歷經(jīng)了三代的發(fā)展，在當(dāng)時(shí)以其時(shí)尚動(dòng)感的前衛(wèi)造型，速度與激情的駕駛感而熱受追捧。時(shí)隔多年，現(xiàn)在上汽帶來了第四代MG GT，時(shí)尚動(dòng)感的個(gè)性、科技智能化的武裝以及更接地氣的價(jià)格再次回到我們的視線，以新時(shí)尚英倫風(fēng)再續(xù)經(jīng)典傳奇。

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●高調(diào)務(wù)實(shí)派 試駕福特福睿斯1.5L自動(dòng)時(shí)尚型

　　即便還沒跨過山和大海，我們也已經(jīng)開始渴望平凡，因?yàn)闅埧岬默F(xiàn)實(shí)讓我們連白日夢(mèng)都做不起，只能一頭扎進(jìn)無止境的瑣事當(dāng)中安然接受平凡。在差不多的薪水、房子和妻子的生活中波瀾不驚，故事發(fā)展到這里就已經(jīng)足夠乏味了，生活里所有該來的不該來的都逃不過單調(diào)二字。但是福睿斯的出現(xiàn)或許能夠打破這份平庸和無聊，因?yàn)樗词购臀覀円粯悠椒?，但它張揚(yáng)的個(gè)性卻不允許變得平庸。

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●走精品路線 試駕奇瑞艾瑞澤3 1.5L MT

　　從奇瑞推出艾瑞澤7開始，他們就已經(jīng)鎖定了產(chǎn)品未來所要發(fā)展的方向，做精品，做“好車”。“好”的意思有兩個(gè)方面，往大了看他們要做自己的豪華品牌，完全脫離奇瑞成為一個(gè)個(gè)體，觀致做到了；往小了說呢？做好的產(chǎn)品，老百姓都能買得起的產(chǎn)品，在這方面我覺得他們也做到了，原因就是這款艾瑞澤3。

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●再靜一點(diǎn)更好 測(cè)試長(zhǎng)安悅翔V7 1.6L AT

　　長(zhǎng)安的產(chǎn)品給我的印象一直不錯(cuò)，但真正引起我關(guān)注的還是要從逸動(dòng)開始，而隨后國際范兒十足的致尚XT也真的是驚到我了，說實(shí)話我不太相信這是咱們自主的產(chǎn)品，但與國際接軌他們真的做到了，包括眼前這臺(tái)全新產(chǎn)品長(zhǎng)安悅翔V7。

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●漸入佳境 評(píng)測(cè)眾泰Z500 1.5T手動(dòng)擋

　　不可否認(rèn)的是眾泰給我們的感覺總是有一點(diǎn)小眾，但這種狀況從2014年開始有了轉(zhuǎn)變，接連不斷的推出了T600和Z500的兩款新車型，不僅彌補(bǔ)了此前的市場(chǎng)空缺，而且品質(zhì)也有了非常明顯的提升，總而言之就漸入佳境了。

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●隨市場(chǎng)而動(dòng) PCauto試駕2015款菲翔躍享版

緊湊車型在國內(nèi)一直都是車企必爭(zhēng)之地，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的激烈，早已熊居霸主的車型不斷推陳出新；而新進(jìn)來的“有志之士”想要混出個(gè)名堂來，不革新怎么行。Viaggio菲翔作為剛踏入國內(nèi)市場(chǎng)的“新人”，為了能在國內(nèi)市場(chǎng)謀求更好的發(fā)展，根據(jù)消費(fèi)者的需求不斷更新自己的產(chǎn)品是大勢(shì)所趨，2015款菲翔躍享版就是這樣的產(chǎn)物。新款菲翔躍享版看得見的變化很明顯，隱藏的內(nèi)功就先讓我代大家去發(fā)現(xiàn)。

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●悅?cè)硕?試駕長(zhǎng)安鈴木啟悅尊享型 6AT

　　上有天堂，下有蘇杭，江南絕對(duì)是值得一游的地方，而對(duì)于現(xiàn)代都市人來說，事業(yè)也許是你的游樂競(jìng)技場(chǎng)，而家庭則絕對(duì)是你的天堂。如何將這個(gè)天堂開啟一種新的喜悅，一輛家用轎車自然少不了，今天的主角恰好就是以實(shí)惠均衡著稱的長(zhǎng)安鈴木所帶來的全新緊湊級(jí)轎車，它均衡全面的實(shí)力就如同江南美景一樣悅?cè)硕俊?/p>

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●穩(wěn)重又顧家 測(cè)試廣汽傳祺GA3S·視界

　　廣汽傳祺僅靠年輕個(gè)性的GA3來進(jìn)軍緊湊級(jí)市場(chǎng)似乎有些勢(shì)單力薄，再加上有些過于個(gè)性的外觀無疑會(huì)流失部分主流的購車群體。今年推出的傳祺GA3S·視界則不再走“非主流”路線，變得更加成熟穩(wěn)重的它將與GA3并肩繼續(xù)迎戰(zhàn)緊湊級(jí)家用車市場(chǎng)。

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●以不變應(yīng)萬變 測(cè)試本田思域1.8L

　　這年頭，高爾夫早已不是當(dāng)初的高爾夫，但思域還是那個(gè)思域。作為本田家族最具運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的小車，思域（Civic）從誕生到現(xiàn)在已經(jīng)走過了40余年，已經(jīng)變革到第九代的思域，其成熟度自然毋庸置疑。與主打家用市場(chǎng)的卡羅拉與軒逸不同，它更加年輕也更加運(yùn)動(dòng)。今天我們要測(cè)試的思域“9.5”是在前不久剛上市的第九代中期改款，看看它又會(huì)給我們帶來怎樣的表現(xiàn)。

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●玩酷到底 試駕新尚酷2.0T

　　它總能讓人過目不忘，低趴且短小精悍的身形，性感的曲線和那玩世不恭的前臉，它是尚酷，大眾家族中最個(gè)性的存在。今天，2015款尚酷來到了我們面前，下面我們就來全面體驗(yàn)一下2015款尚酷的變化吧。

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●扭力梁紛爭(zhēng)再起？試駕斯柯達(dá)全新一代明銳

　　去年某日，QQ好友列表上，當(dāng)年和我同桌的她的頭像，忽然閃動(dòng)了起來。已為人妻的她連寒暄都省了，直奔主題，讓我推薦一款適合家用的緊湊型車。向來對(duì)日系車有好感的我，自然是推薦日系車，同桌的她也答應(yīng)親自去試試我推薦的幾款日系緊湊型車。然而，一周之后，同桌的她卻告訴我，她已經(jīng)是斯柯達(dá)明銳的車主了……呵呵，我怎么感覺被耍了？

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