自主頭牌 試駕吉利博瑞 1.8T/3.5L

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】我初次接觸到吉利博瑞是在此次試駕會安排的接機中，這是一臺載有3.5升V6發(fā)動機的“頂配”博瑞，出色的隔音效果，平順渾厚的動力輸出和富有質(zhì)感的底盤都給我留下了深刻的印象，以至于我不斷地在問自己：“這真是一臺國產(chǎn)車嗎？” 這也是在試駕完吉利博瑞后許多媒體同行給出的評價。

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　　不過今天的主角并不只是我初次邂逅的3.5L V6，而是吉利博瑞主推的1.8T渦輪增壓車型。作為吉利博瑞的中堅力量，“吉利博瑞1.8T”有何亮點？它有何能耐被稱為國產(chǎn)車中的標桿之作？今天就讓我們一起來好好體驗一番。

●快速了解吉利博瑞

Q1：吉利博瑞配置有多豐富？

　　雙區(qū)恒溫空調(diào)、胎壓&胎溫監(jiān)測、抬頭顯示、半自動泊車、全景攝像頭、ACC自適應(yīng)巡航、空氣凈化、燕飛利仕音響、后排電動調(diào)節(jié)、后排獨立空調(diào)……

Q2：若拋開配置，它還能有亮點嗎？

　　依照我們傳統(tǒng)的觀念，自主品牌車基本都以配置為最大賣點，但在眼前的博瑞上我驚喜地發(fā)現(xiàn)，它的亮點可絕對不止在豐富的配置上。

　　漂亮的外觀自不必說了，在我們接觸最多的內(nèi)飾方面，出色的靜音效果，漂亮且順手的設(shè)計，考究的用料和出色的做工在自主品牌中都無出其右。

　　在結(jié)緣沃爾沃之后，吉利在博瑞的安全性上相當(dāng)重視：潛艇籠式高強度吸能車身、7安全氣囊、膝部氣囊、預(yù)碰撞系統(tǒng)、偏航預(yù)警系統(tǒng)。

　　在動態(tài)方面，我有理由相信吉利對博瑞的底盤調(diào)教下了不少功夫，穩(wěn)健而富有質(zhì)感的動態(tài)傳遞都值得肯定。

Q3：博瑞1.8T與3.5L車型有何不一樣？

　　這是一個不小的驚喜，在這兩個不同排量車型除了發(fā)動機和翼子板上的銘牌不一樣之外我們看到了完全一致的配置單，消費者不必擔(dān)心買小排量車型享受不到頂級配置的尷尬了。

Q4：吉利博瑞的競爭對手們

　　作為“自主頭牌”，吉利博瑞將目標瞄準了合資與自主中高端市場，上至邁騰、蒙迪歐、邁瑞寶等熱門車型，下至廣汽GA6、名圖、K4等新晉選手。