重新來(lái)過(guò) 評(píng)測(cè)全新樓蘭2.5T混動(dòng)旗艦版

充沛但不暴躁的動(dòng)力 舒適化的駕控感受

　　樓蘭在動(dòng)力方面也比老款更豐富，不僅提供了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還在高配車(chē)型上搭載了2.5L加電動(dòng)機(jī)的HEV混動(dòng)引擎。這款代號(hào)為QR25DER的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有采用主流的渦輪增壓，而是取用了機(jī)械增壓作為加持，這樣做無(wú)疑是讓其在低扭時(shí)表現(xiàn)得更出色。

　　2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在5600rpm時(shí)可以爆發(fā)出180kW的最大功率，峰值扭矩在3600rpm時(shí)可達(dá)到330Nm。電動(dòng)機(jī)可以提供15千瓦的最大功率和160Nm的最大扭矩，從數(shù)據(jù)上不難看出，這款電動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力比較小，不可能長(zhǎng)時(shí)間獨(dú)立為車(chē)輛提供動(dòng)力，所以在一定程度上說(shuō)它只能起到輔助推動(dòng)的作用。同樣，這款混動(dòng)引擎組合在英菲尼迪QX60上也有應(yīng)用。

　　新樓蘭的底盤(pán)總體調(diào)校扎實(shí)緊致，調(diào)校適中的減震會(huì)弱化車(chē)身上下起伏的頻率，而且支撐力很強(qiáng)，而較軟的彈簧可以過(guò)濾掉路面上常見(jiàn)的“障礙”，讓車(chē)上的乘客在道路上會(huì)感覺(jué)到很舒適。