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上海車展

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

2016-12-19 00:10:10 來源: PCauto 作者:陳啟貞
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1快速了解全新指南者回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】繼自由光、自由俠之后,Jeep的第三款國(guó)產(chǎn)SUV車型——全新指南者(下稱新指南者)也來了,定位緊湊型SUV。相比前兩者造型風(fēng)格上的標(biāo)新立異,新指南者外觀上就一小“大切”,走的是符合大眾口味的穩(wěn)重大氣風(fēng)。那作為換代車型,除了顏值外,新指南者還有哪些過人之處?

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者體驗(yàn)讀圖模式

● 關(guān)于產(chǎn)品定位以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

  從自家的SUV布局來看,指南者定位為緊湊型SUV,1.4T的主力車型預(yù)售價(jià)在17-20萬元區(qū)間(2.4L四驅(qū)車型預(yù)售價(jià)是24萬元),剛好彌補(bǔ)了這部分價(jià)格區(qū)間的空白區(qū),與小型SUV自由俠、中型SUV自由光覆蓋14-32萬的售價(jià)區(qū)間,產(chǎn)品線進(jìn)一步完善(雖然它與自由俠和自由光都有價(jià)格重疊,但主銷的車型沒有太多交集)。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  而從市場(chǎng)定位來看,指南者的主銷車型預(yù)售價(jià)在17-20萬元,而這個(gè)價(jià)格區(qū)間是翼虎、RAV4榮放等主流合資緊湊SUV的入門車型。而預(yù)售價(jià)為24萬元的2.4L四驅(qū)車型只有一款,看來它并沒有打算與主流的合資緊湊SUV正面交鋒,而是迂回的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。

● 關(guān)于產(chǎn)品本身的幾點(diǎn)

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

2外觀:顏值高 符合大眾口味回頂部

● 外觀:顏值高 符合大眾口味

  圓燈、七孔格柵以及梯形輪拱,是Jeep車型最直觀的形象標(biāo)識(shí),這些經(jīng)典元素可以追溯到1941年。而隨著旗下產(chǎn)品線的不斷豐富,目前Jeep的家族化設(shè)計(jì)大體分為兩大類,第一類就是經(jīng)典硬派風(fēng),像牧馬人、自由俠;而第二類就是豪華大氣風(fēng),比如大切諾基,還有本次試駕的全新指南者。至于自由光,哦...那是基因突變。

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3內(nèi)飾:設(shè)計(jì)走居家風(fēng) 用料厚道回頂部

● 內(nèi)飾:設(shè)計(jì)走居家風(fēng) 用料厚道

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,全新指南者走的是中庸居家風(fēng),或許你覺得它沒有自由俠內(nèi)飾給人那么強(qiáng)的沖擊感,過于平淡了點(diǎn),不過這也符合它自身的定位,大部分人不抗拒就已達(dá)到目的。而且它的用料不含糊,日常觸摸到的地方基本都是由軟質(zhì)材料包裹,以足夠厚道。而配置方面也足夠體面,一鍵啟動(dòng)/無匙進(jìn)入、自動(dòng)氙氣大燈、自動(dòng)雨刮、電子手剎、8.4英寸Uconnect智能車載控制系統(tǒng)、電動(dòng)尾門等具有配備。唯一小不足是,即便是1.4T頂配車型,也沒有配備定速巡航系統(tǒng),跑高速不夠方便,希望后期能加上。

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4空間:乘坐空間夠用回頂部

● 空間:乘坐空間夠用

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5駕駛:底盤穩(wěn)健 NVH表現(xiàn)不錯(cuò)回頂部

● 駕駛:底盤穩(wěn)健 NVH性能表現(xiàn)不錯(cuò)

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  目前指南者提供兩款動(dòng)力系統(tǒng),即1.4T+7DCT和2.4L+9AT,從售價(jià)來看主打的還是1.4T排量的,這也是我們此次主要試駕的車型。1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣搭載了MultiAir2技術(shù),更好地兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性,輸出最大功率為121kW,峰值扭矩達(dá)到了250N·m,數(shù)據(jù)上要比自由俠上的1.4T(最大功率110kW、峰值扭矩230N·m)有所提升,峰值扭矩來的更早。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  由于之前在自由俠上這套動(dòng)力總成表現(xiàn)不盡人意,所以在指南者上就更受關(guān)注。實(shí)際體驗(yàn)來看,行駛平順性還是不錯(cuò)的,平緩提速,動(dòng)力的銜接足夠平順,而在走走停停的市區(qū)路面行駛,頓挫感也不明顯,不容易出現(xiàn)加速的竄動(dòng)感以及收油門的拖拽感。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  渦輪沒有介入之前,低扭表現(xiàn)一般,加上偏沉穩(wěn)的油門調(diào)校,在起步或者低速行駛時(shí),如果不是深踩油門,動(dòng)力的輸入比較柔和。而速度起來后(約40-80km/h區(qū)間),動(dòng)力的傳遞很直接,提速就相當(dāng)輕快。而高速上的后段加速,就顯得有點(diǎn)力不從心了,這也是大部分小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的共性。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  說到高速,值得一提的是指南者的NVH做得挺到位的,時(shí)速上到100km/h,車廂內(nèi)的靜謐性依然不錯(cuò),對(duì)于路噪以及風(fēng)噪抑制都很到位。即便時(shí)速上到120km/h,也僅是少許的風(fēng)噪傳入車廂,但并不影響車內(nèi)的正常交談。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  相比之下,出色的底盤調(diào)校同樣令人印象深刻,高速上行駛底盤表現(xiàn)很穩(wěn)健,對(duì)于高頻震動(dòng)吸收到位。而在走在非鋪裝路面時(shí),底盤表現(xiàn)出來的厚重感給人感覺很扎實(shí),尤其是通過坑洼時(shí)底盤的整體性很好,同時(shí)舒適性也不錯(cuò),這當(dāng)中少不了自適應(yīng)懸掛的功勞。

6越野:傲視同級(jí)的越野能力回頂部

● 越野:傲視同級(jí)的越野能力

  越野環(huán)節(jié)主要體驗(yàn)的是2.4L的四驅(qū)版車型(官方稱為200TS高性能四驅(qū)版),與2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速自動(dòng)變速箱,這套系統(tǒng)在自由光上有搭載,動(dòng)力要比1.4T車型好不少(尤其是中低速下),這里主要體驗(yàn)越野性能。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  值得一提的是,這個(gè)版本采用了Trail Hawk版本的專屬套件,前臉看起來與1.4T車型不太一樣,也使得它擁有更大的接近角與離去角,最大接近角30°,離去角33°,最小離地間隙199mm。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  裝備的這套Active Drive Low智能四驅(qū)系統(tǒng),實(shí)力足夠強(qiáng)悍,除了四驅(qū)鎖止外,還有加力檔,即扭矩放大功能,在面對(duì)復(fù)雜路況是更加從容,足以傲視同級(jí)。而Selec-Terrain®路況模式自選系統(tǒng),能提供標(biāo)準(zhǔn)(Auto)、沙地(Sand)、泥地(Mud)、巖石(Rock)、雪地(Snow)5種駕駛模式,駕駛員根據(jù)不同路況選擇即可,系統(tǒng)會(huì)對(duì)動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)等作出相應(yīng)的調(diào)整。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  我們這次越野體驗(yàn)被安排在一個(gè)天然的山林道路,里面有著大大小小的上下坡道、狹窄彎道,路面上也布滿大大小小的石頭,還有各類的交叉軸路況,越野難度的確不低,甚至已經(jīng)超出城市SUV該涉足的范圍了。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  在整個(gè)過程中,我們直接開啟它的最強(qiáng)模式,即開啟四驅(qū)鎖止、扭矩放大功能,駕駛模式則調(diào)到自動(dòng)。由于開啟了扭矩放大功能,低扭相當(dāng)充沛,在一些陡的長(zhǎng)上坡路況,不用把車速提升,穩(wěn)住油門向上爬就行,甚至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都不用拉高,這個(gè)過程很從容。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  而在下坡路段,指南者的陡坡緩降系統(tǒng)也足夠好用,首先系統(tǒng)對(duì)于車輪的制動(dòng)控制比較細(xì)膩,車速平穩(wěn)。其次,不用分心去操作方向盤來調(diào)整車速,即如果你覺得車速過快或過慢,只需要輕點(diǎn)一下剎車或油門調(diào)整,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持當(dāng)前的車速。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  在一些上坡轉(zhuǎn)角以及大的坑洼路面,很容易出現(xiàn)交叉軸的情況,在這個(gè)過程中指南者表現(xiàn)也相當(dāng)從容,無論是軸間還是輪間,系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力的分配都很及時(shí),基本很少會(huì)出現(xiàn)原地打滑的情況,整個(gè)過程很輕松。

可居家亦可撒野 試駕Jeep全新指南者

  而行走在這些坑洼的碎石路面,它表現(xiàn)得也同樣從容,一來較大的接近角、最小離地間隙,完全不用擔(dān)心蹭底的情況,二來這個(gè)版本車型采用的是17寸更厚的輪胎。另外,在這些越野路面行駛,底盤表現(xiàn)很扎實(shí)穩(wěn)健,車身剛性也很好,沒有松散、異響的現(xiàn)象。

指南者 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:陳啟貞

指南者 200T 自動(dòng)臻享版

整體評(píng)價(jià):從產(chǎn)品層面來說,新指南者的實(shí)力并不弱,有著更高顏值的外觀、較豐富的配置以及不錯(cuò)的乘坐空間,另外出色的底盤調(diào)校、靜謐的車廂、強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)(2.4L車型)是它的亮點(diǎn)。可居家亦可撒野,這些已滿足大部分人對(duì)一臺(tái)家用SUV的訴求,而且17-20萬元的預(yù)售區(qū)間(1.4T車型)有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。新指南者將于本月底正式上市,屆時(shí)售價(jià)能否給我們驚喜,我們拭目以待吧。

 優(yōu)點(diǎn)
1、 顏值更高
2、 底盤調(diào)校出色
3、 車廂靜謐性好
4、 越野性能強(qiáng)大(2.4L車型)
 缺點(diǎn)
1、 低扭表現(xiàn)一般(1.4T)
2、 缺少定速巡航(1.4T)

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞 部分來自官圖)

7車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

車型圖片:指南者 2017款 200T 自動(dòng)家享版 指南者 2017款 200T 自動(dòng)舒享版指南者 2017款 200T 自動(dòng)臻享版指南者 2017款 200TS 自動(dòng)高性能四驅(qū)版
車型信息:指南者
2017款
200T 自自動(dòng)家享版
指南者
2017款
200T 自動(dòng)舒享版
指南者
2017款
200T 自動(dòng)臻享版
指南者
2017款
200TS 自動(dòng)高性能四驅(qū)版
官方價(jià):18.0萬17.0萬20.0萬24.0萬
廠商:廣汽菲克Jeep廣汽菲克Jeep廣汽菲克Jeep廣汽菲克Jeep
級(jí)別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時(shí)間:2016-122016-122016-122016-12
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T L41.4T L41.4T L42.4L L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):165165165175
最大扭矩(N·m):250250250228
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合9擋手自一體
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4415×1819×16254415×1819×16254415×1819×16254415×1819×1648
軸距(mm):2636263626362636
最高車速(km/h):198198198-
官方0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):7.47.47.4-
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長(zhǎng)度(mm):4415441544154415
寬度(mm):1819181918191819
高度(mm):1625162516251648
軸距(mm):2636263626362636
前輪距(mm):1544154415441544
后輪距(mm):1544154415441544
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):----
車門數(shù)(個(gè)):5555
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):----
行李廂容積(L):----
行李廂最大容積(L):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):I4 MultiAir 2I4 MultiAir 2I4 MultiAir 2I4 MultiAir 2
排量(mL):1368136813682360
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):165165165175
最大功率(kW):121121121129
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500550055006450
最大扭矩(N·m):250250250228
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2500250025003900
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:直噴直噴直噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V國(guó)V國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
電池容量(kWh):----
電池類型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:----
簡(jiǎn)稱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合9擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):7779
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:---適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):---多片離合器
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿多連桿式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿多連桿式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿多連桿式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/60 R17215/60 R17225/55 R18215/60 R17
后輪胎規(guī)格:215/60 R17215/60 R17225/55 R18215/60 R17
備胎規(guī)格:----
接近角(°):15151515
離去角(°):24242424
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):-
后排頭部氣囊(氣簾):-
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:----
陡坡緩降:---
可變懸掛:    
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動(dòng)天窗:
全景天窗:-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開啟:----
車頂行李架:
真皮方向盤:--
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:
前雷達(dá):---
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:-
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
ECO節(jié)能模式:----
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):真皮織物真皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):----
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):--
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):---
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動(dòng):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:----
前排座椅加熱:----
后排座椅加熱:----
前排座椅通風(fēng):----
后排座椅通風(fēng):----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):---
自動(dòng)空調(diào):-
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:----
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
車內(nèi)氛圍燈:----
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:----
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:
外后視鏡自動(dòng)防眩目:----
后視鏡電動(dòng)折疊:--
后視鏡記憶:----
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:----
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車載信息服務(wù):----
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:----
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):    
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:6699
自動(dòng)泊車入位:---
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:---
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):---
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    本文作者

    陳啟貞(副主編)

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