動(dòng)靜皆宜 對(duì)比評(píng)測(cè)思域1.0T/卡羅拉

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】去年本田加快了SUV以及轎車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的投放速度，其中東風(fēng)本田第十代CIVIC思域（以下簡(jiǎn)稱(chēng)思域）上市后的強(qiáng)勢(shì)令人為之側(cè)目。而長(zhǎng)期盤(pán)踞緊湊型車(chē)前列的卡羅拉亦緊跟市場(chǎng)腳步推出了搭載小排量渦輪增壓的車(chē)型。但今天的兩位主角在各自的車(chē)系中均處于入門(mén)位置，面對(duì)預(yù)算有限卻又對(duì)空間、配置等方面有要求的消費(fèi)者，究竟誰(shuí)能脫穎而出呢？

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● 為何是他們的對(duì)決？

　　天生帶運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽的思域，怎么看也和卡羅拉對(duì)不上號(hào)。可現(xiàn)在情況有點(diǎn)不一樣，除了動(dòng)力的進(jìn)化以外，配置及空間方面的提升讓思域能夠兼顧到更多方面，也讓它有了向卡羅拉叫板的本錢(qián)。

● 乘坐空間怎么樣？

　　得益于新平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，第十代思域在原來(lái)的基礎(chǔ)上對(duì)車(chē)內(nèi)空間有了進(jìn)一步的挖掘。而卡羅拉的空間向來(lái)都有令人滿意的表現(xiàn)。

　　由于思域的后排座椅帶有向后傾斜的角度，盡管受到車(chē)頂曲線的影響，但頭部空間還是能得到保證。而且織物座椅的填充物足夠厚實(shí)，乘坐舒適度還是不錯(cuò)的?？_拉座椅依然是寬大舒適的造型，雖然談不上什么包裹性，但能夠迎合不同身材的乘客，后排全平的地臺(tái)便于乘客的出入。

● 誰(shuí)的配置更全面？

　　由于參與對(duì)比測(cè)試的卡羅拉1.6L CVT價(jià)格與思域180TURBO CVT并不在同一級(jí)別，因此在配置對(duì)比中，我們以卡羅拉1.2T作為參考，以示公平。