原創(chuàng)  【原創(chuàng)】選車泛十萬(wàn)級(jí)推薦

　　而我們PCauto評(píng)測(cè)組精選了市面上比較流行的泛十萬(wàn)元的家用小車，并送上其詳細(xì)評(píng)測(cè)，給廣大準(zhǔn)車主們一些中肯的參考，根據(jù)自己的愛(ài)好和計(jì)劃選擇一款心儀的小車。

　　如果我們的意見(jiàn)能夠幫助到你，我們將十分的高興，同時(shí)也謝謝你們長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)我們PCauto的支持與厚愛(ài)！

　　下面是我們向大家推薦的八款小車（排名不分先后）：

　　1、天津豐田花冠

　　豐田花冠是一款世界車，在全球有十分高的銷量，特別是來(lái)到中國(guó)以后使用豐田最新的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，更加是得到我們廣大用戶的喜愛(ài)，就外形上來(lái)講它處在A級(jí)車和B級(jí)車之間，尺寸不是很大，內(nèi)部空間只能說(shuō)是剛剛好，可以以其優(yōu)越的操控性能和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)是在我們的推薦之列，也許有人會(huì)說(shuō)花冠的小處做工非常的差，可是就市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的今天我們不能把它和B級(jí)甚至是C級(jí)車做工相比，畢竟價(jià)錢擺在那里。

　　也有人說(shuō)和國(guó)外的花冠相比我們的價(jià)錢比較貴，就美國(guó)來(lái)講，你看到只是最簡(jiǎn)單的配置版，當(dāng)然比較便宜，如果將你想要的配置都加上，價(jià)錢也很難說(shuō)了。這里不得不說(shuō)，國(guó)外買車多數(shù)是先頂下單后買，中國(guó)是廠家多數(shù)幫你配好，等你來(lái)選。如果想詳細(xì)的了解花冠的評(píng)測(cè)請(qǐng)點(diǎn)擊這里　自動(dòng)版　手動(dòng)版。

　　2、上海通用凱越

　　說(shuō)到凱越我們不得不說(shuō)說(shuō)，此車上市時(shí)非常的火爆，外形駿朗，又是通用大廠之作，要買還要加價(jià)。凱越的上市不得不說(shuō)是找到了一個(gè)好的時(shí)機(jī)，不過(guò)那時(shí)的車市好像什么大廠的車一出來(lái)必然會(huì)得到追捧，因?yàn)槟菚r(shí)是我們的車市最熱的時(shí)候。后來(lái)我們漸漸的認(rèn)識(shí)到，原來(lái)凱越的原車型來(lái)自于韓國(guó)的大宇，只是外形在通用的刀筆之下變的更加“美化”，其內(nèi)心還是韓國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)時(shí)間的檢閱，我們收集到意見(jiàn)是：外形上和同級(jí)別的車相比還是比較大氣的，乘坐上也比較舒適，內(nèi)部空間還行，可是一說(shuō)到油耗就是一個(gè)大問(wèn)題，普遍認(rèn)為凱越比較耗油，不是1.6或1.8排量應(yīng)該有的油耗。

　　到現(xiàn)在小編的一個(gè)朋友說(shuō)想買凱越已經(jīng)很久了，也問(wèn)過(guò)我很多次，她十分喜歡凱越的外形，可是一想到它的油耗，就久遲遲不敢下手，畢竟只是小資一派啊，汽車這個(gè)大玩具不是說(shuō)你想怎么樣就怎么樣的。那我告訴她的意見(jiàn)是：喜歡就買吧！但注意的是，起步的時(shí)候不要重腳踩油門，低速時(shí)維持低轉(zhuǎn)速，讓車速平緩的上升，到了60公里以上就可自由駕駛了，同時(shí)也不要重踩剎車，油耗可能會(huì)低一些�？傊痪洌B(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，凱越可以說(shuō)是你不錯(cuò)的選擇。如果想了解凱越的詳細(xì)評(píng)測(cè)請(qǐng)點(diǎn)擊這里。

　　3、東風(fēng)標(biāo)志307

　　307的上市確實(shí)讓國(guó)人期待了好一段時(shí)間，在國(guó)外307本來(lái)就是經(jīng)典，從前面看307是不錯(cuò)的，很有小獅子的味道。但這里不得不說(shuō)一個(gè)問(wèn)題，307為什么要出三廂版呢？原本設(shè)計(jì)就是兩廂的，還說(shuō)是做過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，結(jié)果真正上市，尾部成了最大的爭(zhēng)議問(wèn)題，后面想刀切的一樣，不過(guò)坐上307的內(nèi)部，感覺(jué)還是不錯(cuò)，首先是頭部空間比較好，就算1.8米的個(gè)子也不會(huì)感到壓抑，307的配置在同級(jí)別車輛當(dāng)中是比較高的，只是在你看不到的地方，307的動(dòng)力十分的充沛，如果是2.0配保時(shí)捷的變速箱，其操控性實(shí)在沒(méi)得說(shuō)，看來(lái)彎道王的美譽(yù)不是吹出來(lái)。

　　我們?cè)囘^(guò)用100公里時(shí)速來(lái)個(gè)急剎車，我們用開(kāi)拉力賽的換檔方法開(kāi)307，表現(xiàn)都在你的控制當(dāng)中，這里還要提一提307的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，尤其是在高速并線，十分的準(zhǔn)確到位。聽(tīng)說(shuō)307的兩廂版就要上市了，這一次真正的還原其本來(lái)的血統(tǒng)，我們不敢說(shuō)到時(shí)的銷售成績(jī)會(huì)怎么樣，但是有一點(diǎn)是可以肯定的，超高的性能必將得到延續(xù)，原汁原味的法國(guó)浪漫將在中國(guó)呈現(xiàn)。如果想了解307的詳細(xì)評(píng)測(cè)請(qǐng)點(diǎn)擊這里。

　　4、北京現(xiàn)代伊蘭特

　　伊蘭特的上市確實(shí)讓現(xiàn)代火了一把，我們知道之前索納塔的上市并沒(méi)有的到市場(chǎng)的認(rèn)同，一是內(nèi)飾太差了，根本沒(méi)有到達(dá)那個(gè)檔次的要求，再加上是開(kāi)始時(shí)定價(jià)也比較貴，所以少人問(wèn)津。面對(duì)這樣的形式，現(xiàn)代積極調(diào)整策略，適時(shí)的推出了伊蘭特，而且價(jià)格較為便宜，在外形不錯(cuò)的情況下，又有如此誘人的價(jià)格，這確實(shí)抓住了我們的消費(fèi)心理，在04年車市普遍不振的情況下，伊蘭特逆市上揚(yáng)，銷售異常的火爆，也同時(shí)也帶動(dòng)了索納塔的銷售，北京現(xiàn)代去年著實(shí)讓其他車廠眼紅。

　　要說(shuō)伊蘭特這款車，我們的意見(jiàn)是：前臉有一定的爭(zhēng)議性，有人認(rèn)同，有人反感，可是價(jià)錢大家一致認(rèn)同，在動(dòng)力方面表現(xiàn)不俗，不論是自動(dòng)版還是手動(dòng)版都有良好的操控性，內(nèi)部一般，適合家庭使用，但同時(shí)要說(shuō)的是，內(nèi)飾還是大問(wèn)題，這主要表現(xiàn)在中控臺(tái)方面，有一種低檔塑料感，同時(shí)油耗也偏大了一些。但總之一句話：對(duì)比其操控和空間，加上如此的低價(jià)，老百姓算計(jì)之下選它就沒(méi)錯(cuò)了。如果想了解伊蘭特的詳細(xì)評(píng)測(cè)請(qǐng)點(diǎn)擊這里。

　　5、上海通用HRV。

　　HRV的上市，上海通用表現(xiàn)的比較高調(diào)，這首先是通用給予厚望的一款兩廂車，不單單是請(qǐng)專業(yè)媒體試駕，同時(shí)就我們廣州來(lái)講，還有一個(gè)公開(kāi)的市民試駕感受和HRV的省油測(cè)試大賽，老實(shí)說(shuō)就我個(gè)人觀點(diǎn)十分喜歡HRV的尾部設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于卡通蝙蝠狹眼睛的樣子，棱線分明，有點(diǎn)美國(guó)車的氣派，可是到了前面我們就不是很喜歡了，是較為流線的韓國(guó)味道，只是前面有一個(gè)大大的別克徽標(biāo)告訴你是通用的品牌。

　　其實(shí)HRV的原車型也來(lái)自于大宇，有意思的是在現(xiàn)在的廣州還能看HRV的“爸爸”，十分的像，只是尺寸稍稍小了一點(diǎn)，尾部線條比較圓潤(rùn)。在兩廂車?yán)锩鍴RV的空間還是不錯(cuò)的，內(nèi)飾也讓人滿意，至少不會(huì)說(shuō)有粗糟的印象，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，1.6排量兩個(gè)人乘坐加速還是十分有力，由于是兩廂的原因，操控也行，尤其是在過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)比較利落，不會(huì)脫泥帶水。HRV的價(jià)格不是很貴，也在市民的接受范圍之內(nèi)，喜歡兩廂的朋友可以考慮一下。如果想了解HRV的詳細(xì)評(píng)測(cè)請(qǐng)點(diǎn)擊這里。

　　6、一汽大眾GOLF

　　說(shuō)到GOLF不得不說(shuō)它是多么的經(jīng)典，在全球的銷量超過(guò)2200萬(wàn)，尤其是在歐洲市場(chǎng)保有量非常的高，是一款名副其實(shí)的世界車，中國(guó)引進(jìn)大眾第四代GOLF，可惜的是有點(diǎn)水土不服。首先是一上市的價(jià)格較貴，再是是兩廂車，外觀又是那么的平民化，第三是國(guó)外已經(jīng)有了第五代，中國(guó)卻生產(chǎn)第四代，是不是淘汰產(chǎn)品？在如此之多的因素和國(guó)內(nèi)小車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)又如此激烈的情況下，自然銷量讓人堪憂。

　　其實(shí)在我們?cè)u(píng)測(cè)人員的眼中，GOLF確實(shí)是一部好車，外觀上雖不能給你視覺(jué)的沖擊感，可是你細(xì)細(xì)的品味其內(nèi)在的因素，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的魅力所在，首先在內(nèi)飾上一種很實(shí)在的美，按鍵不多可十分好用，細(xì)節(jié)材料做工把握的非常的好，GOLF的車身采用全球領(lǐng)先的激光焊接，地盤也十分的扎實(shí)，1.8或2.0排量加上手動(dòng)檔，那種操控感只有自己能夠品味到，我們十分喜歡大眾的手動(dòng)變速箱，輕松、清晰、行程短，和離合配合的非常好。開(kāi)GOLF在街上走，感覺(jué)就是不一般。如果想了解GOLF的詳細(xì)評(píng)測(cè)請(qǐng)點(diǎn)擊這里。

　　7、廣州本田兩廂FIT

　　三廂FIT一上市就賣的非常的搶手，記得我的導(dǎo)師還是找了不少關(guān)系才拿到的，兩廂的FIT上市更加讓人火爆，以致三廂不得不退居幕后，君不見(jiàn)車市面上基本都是兩廂FIT嗎？FIT的外觀確實(shí)讓人喜愛(ài)，形態(tài)憨厚，雖然外部尺寸不大，可是在本田的"MM"理念之下，內(nèi)部空間給人想象不到的驚喜，這是其它車廠無(wú)法超越的。就算到了今天FIT走在大街同樣能招來(lái)不少回頭率，可喜的是FIT特別適合改裝，加個(gè)大包圍，換個(gè)輪子，貼點(diǎn)圖案，真是帥呆了。FIT的發(fā)動(dòng)機(jī)十分的省油，相信也是消費(fèi)者喜愛(ài)的地方，1.5加手動(dòng)配置，給年輕人十足的駕駛樂(lè)趣，所有說(shuō)FIT就是那么有個(gè)性。

　　當(dāng)然FIT也有它的不足，只是適合城市道路，首先它的制動(dòng)不是特別好，高速時(shí)剎車不是很靈，車身比較薄，高速時(shí)風(fēng)噪比較大，打方向路感不是很強(qiáng)。不過(guò)這些都沒(méi)有關(guān)系，稍稍花點(diǎn)錢改裝一下，一定能夠讓你滿意。如果想了解FIT的詳細(xì)評(píng)測(cè)請(qǐng)點(diǎn)擊這里　1　2。