新小生比美：雅紳特、思迪等對比測試

　　東風(fēng)標(biāo)致206

　　俏皮可愛

 　　東風(fēng)標(biāo)致206與國產(chǎn)化的標(biāo)致307在前臉與側(cè)面比較相似，其前風(fēng)擋與發(fā)動機艙蓋設(shè)計、扁平的一線式進氣格柵、碩大的鍍鉻標(biāo)識以及獨特的貓眼式前大燈組設(shè)計，與307系列如出一轍，只不過在尺寸上略微小巧一些，使它有別于307那種酷酷的感覺，顯得俏皮可愛。從側(cè)后方注視206，尾部線條和向上掠起的腰線動感十足，讓206看上去非常靈動。向下俯沖的發(fā)動機艙蓋構(gòu)成了具有攻擊性的前臉。不過燈具部分和車身的連接處和歐洲生產(chǎn)的車子密封度還有差距，略微粗糙。

　　簡潔實用

　　206的內(nèi)部設(shè)計走簡潔實用路線，儀表板的車速表、轉(zhuǎn)數(shù)表以及油箱指示器等一目了然，中控臺沒有多余的無用設(shè)計，并帶有一絲“法式”浪漫。

　　車內(nèi)空間雖小，但并不覺得擠迫，前座椅子的承托力也足夠，加上駕駛盤握感充足，帶來人車一體的感覺。由于是小型車，內(nèi)部并無太多儲物空間，但車尾行李廂有245升的儲藏空間，可說是利用得相當(dāng)盡了。

　　大馬拉小車

　　2061.6豪華版搭載的變速箱采用4速自排設(shè)計，具備三種選擇模式，“D”擋輸出動力以提供平順行駛為主，切入“S”跑車模式、大腳油門時，動力反應(yīng)瞬間改變，在引擎轉(zhuǎn)速及車速允許條件下強迫降擋，提升轉(zhuǎn)速得到較大的扭力輸出，此時加速力明顯增強。而持續(xù)增加的動力，可維持至引擎轉(zhuǎn)速紅線區(qū)之前（約6500rpm），變速箱才會進入下一擋位。

　　就變速箱設(shè)計而言，206的反應(yīng)堪為靈敏，但行駛多彎的上坡路段，明顯感到動力輸出受到限制。但到了下坡路段，206開始展露小鋼炮本質(zhì)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向讓駕駛者大膽加速，若切入彎頂點，則會產(chǎn)生輕微的轉(zhuǎn)向過度，隨著車速的加快，車輛重心集中車頭，前驅(qū)車轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象無可避免。

　　綜合評價

　　雅紳特簡潔、精致的韓國車曾帶給我們一絲新鮮感，但其實際價格卻令人有些失望，最低的一款7.98萬元，基本等同于8萬元，而且下半年才上市，目前只有8.78萬元與10.28萬元兩款，而同門更高一級的伊蘭特市場價格最低時已跌破10萬元，兩者并沒有拉開價格檔次。作為韓國車，價格是殺手锏，雅紳特號稱“平民主義”，價格也許需回歸平民一些。

　　廣本于4月推出改款的三廂飛度———思迪，上市后，經(jīng)濟型轎車市場將形成眾多鼎立局面，但有著韓國血統(tǒng)的樂風(fēng)和雅紳特似乎更容易打起來，而思迪可能更會從一些先進的技術(shù)層面入手，這也是日本廠家一直強調(diào)的所在。

　　四款車中，樂風(fēng)明顯定位于“精品家轎”，是款十分適合年輕家庭的車型，在同等價位的車型中，它擁有很好的動力優(yōu)勢以及良好的空間性，強調(diào)實用性，外加亮麗的外形，相信會引起眾多家庭的關(guān)注。樂風(fēng)以中級車的身段裝備了到位的配置，性價比具有一定競爭力。上海通用一向在市場定位與品牌推廣上有獨到眼光，而非單純只考慮價格，這也為產(chǎn)品的成功增添了幾分勝數(shù)。

　　目前國內(nèi)市場上，206車系憑借出眾的外形、豐富精致的配備受到年輕消費者的關(guān)注，1.6升車型配備307使用的發(fā)動機，強勁的動力具有一定的吸引力。206的海外報價約合人民幣15萬至17萬元，進入中國市場，零配件國產(chǎn)化率達到75%以上，考慮到中國小車市場的整體態(tài)勢，價格已下調(diào)了不少。雖然減少了行車電腦等一些配置，但是8萬至11萬元的定價比國外便宜了不少，性價比仍算不錯。

　　綜合評價

　　雅紳特 簡潔精致，歐洲化設(shè)計韓國車

　　思迪 裝備質(zhì)量好，5前速自動擋技術(shù)先進

　　樂風(fēng) 各方協(xié)調(diào)令人滿意，屬精品家轎

　　206 惟一的歐洲車，個性十足，操控見長