生活的態(tài)度 對(duì)比樂風(fēng)與本田思迪

　　先來看看樂風(fēng)，與兩廂的樂騁一樣，車身突出一種不同于以往的設(shè)計(jì)感覺，車身兩側(cè)的腰線從車頭向車尾呈現(xiàn)流暢的上揚(yáng)姿態(tài)，改變了傳統(tǒng)車身上下部的結(jié)構(gòu)比例，使整車呈現(xiàn)出大氣渾圓的整體感。而樂風(fēng)的尾部并沒有讓我們感覺是單純的兩廂版加了個(gè)后備廂，整體銜接很流暢。

樂風(fēng)的內(nèi)飾風(fēng)格依然簡(jiǎn)潔明快，T型的中控臺(tái)上沒有復(fù)雜的設(shè)計(jì)，各項(xiàng)控制鍵伸手可及。

　　進(jìn)入樂風(fēng)的車內(nèi)，能感覺到由于1507毫米的整車高度而消除了一般小型轎車的空間局促感，駕駛員座椅具備六向調(diào)節(jié)功能，不同的駕駛者可根據(jù)自身形體特點(diǎn)而調(diào)節(jié)駕駛空間。方向盤可上下調(diào)節(jié)。T型中控臺(tái)采用冷暖雙色調(diào)，為駕乘空間營(yíng)造出一種優(yōu)雅而又動(dòng)感的時(shí)尚風(fēng)格。蝶翼空調(diào)出風(fēng)口是樂風(fēng)內(nèi)飾中最新穎的設(shè)計(jì)，也很實(shí)用。金屬質(zhì)感的歐式手把在小車中也前所未見。后排座椅除了可作6/4分離及可折疊外，升高處理的座椅也可令后排乘客能看到前窗的風(fēng)景。

與樂風(fēng)相比，思迪的動(dòng)力性和操控性更注重平穩(wěn)性。

思迪車內(nèi)的儲(chǔ)物空間十分豐富�！‰[藏式儲(chǔ)物盒方便了后排乘客�！∷嫉系能噧�(nèi)空間繼承了飛度寬裕的特點(diǎn)。

　　思迪作為三廂飛度的繼承者，不論是車身細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還是整體感覺，都很好地彌補(bǔ)了三廂飛度的不足之處。車身的整體身材比例變得協(xié)調(diào)了，最大的改進(jìn)措施是換上了唇部突出的加長(zhǎng)前保險(xiǎn)杠，這讓前懸一下增長(zhǎng)了90毫米，而軸距、后懸都沒有變化，原來前、后懸相差懸殊的尺寸現(xiàn)在趨向接近，短車頭、長(zhǎng)尾廂的失調(diào)造型因此得到明顯改觀。

思迪的內(nèi)飾十分前衛(wèi)，不規(guī)則設(shè)計(jì)的中控臺(tái)雖看似復(fù)雜，但實(shí)際應(yīng)用起來并不繁瑣。