原創(chuàng)  【對比評測】離標(biāo)桿有多遠(yuǎn)? 一汽奔騰VS廣本

　　雅閣的外形從現(xiàn)在的審美觀上來看，屬于較為中庸的造型。實(shí)際上在2003年國內(nèi)上市之時，第七代雅閣的設(shè)計(jì)還是頗具亮點(diǎn)的，只不過此后上市的不少新車在設(shè)計(jì)上也借鑒了雅閣的成功之處，可能是由于本田對雅閣的前臉設(shè)計(jì)已經(jīng)很滿意，因此在最新的FACELIFT之中，本田對雅閣的前臉設(shè)計(jì)幾乎沒有做改動，而將改變重心放在了尾部。

　　尾燈組的變化是06款雅閣最大的亮點(diǎn)，從原來的條狀尾燈到三角形LED尾燈的變化并不算新鮮，蒙迪歐身上就此類設(shè)計(jì)。但高位剎車燈的表化則是點(diǎn)睛之筆，從原來的高位剎車燈位置改變到了后行李箱蓋上的V形尾燈，使得06款雅閣的尾部有點(diǎn)凱迪拉克CTS的神韻。牌照框兩側(cè)的牌照燈也是全新加上，如此一來從后面看雅閣仿佛厚重了很多。此外，排氣管的鍍鉻裝飾件、后尾廂翻蓋部位做凹陷設(shè)計(jì)，提升了視覺效果，一定程度上加重了全車的商務(wù)車氣息。