賽道余味 對(duì)比樂風(fēng)飛度標(biāo)致206雨燕

上海通用雪佛蘭樂騁在賽道上只想讓駕駛者“點(diǎn)到為止”，想要更爽，看來只能改裝了

　　上海通用雪佛蘭樂騁——真我的風(fēng)采

　　優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適性不錯(cuò)，實(shí)用性較好。

　　缺點(diǎn)：換檔不夠順暢，杯架位置值得商榷。

　　沒有206那可以彪炳的WRC戰(zhàn)績(jī)，沒有雨燕相似MINI的時(shí)髦外形，“樸實(shí)”的樂騁靜靜地停在賽道上，顯得有些“寂寞”，有些“孤獨(dú)”。它似乎并不喜歡和賽道來一場(chǎng)“爭(zhēng)口氣”的較量。因?yàn)樵跇夫G的設(shè)計(jì)邏輯里，它是為城市街道而生，即便不需要駕駛者天天打領(lǐng)帶，Polo衫還是需要的。賽道是什么地方？那可是那些“蠻車”去的地方，樂騁不去。不過，就這樣駁了賽道的面子實(shí)在有些說不過去，Just do it！

樂騁1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)付街道綽綽有余，對(duì)付賽道么……

　　樂騁的駕駛座的空間感和飛度非常相似，只是飛度更寬敞些。調(diào)整好座椅，坐姿相比雨燕和206來說要高不少，視野相當(dāng)好，但是和賽道進(jìn)行交流，當(dāng)然是貼著它才好。但是，樂騁高高在上的姿態(tài)是“不屑一顧”。94馬力的動(dòng)力輸出，相比另外三位對(duì)手只能排在第三，不過以1.4升排量來說，這也無可厚非。

若不是在賽道里，很少有機(jī)會(huì)這樣操控樂騁。         這個(gè)塑料蓋板樣子不錯(cuò)。  

雙炮筒式儀表盤設(shè)計(jì)倒是很有運(yùn)動(dòng)氣息。          樂騁的內(nèi)部空間寬敞充裕。