X3 / GLK深度對(duì)比評(píng)測(cè) 老對(duì)手的新恩怨

● 駕控：絕然不同的理念 理念決定一切

　　兩臺(tái)車使用了3.0L自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中寶馬采用的是其成名已久的直列六缸，GLK使用的是V6，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均為縱置，其中X3的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為190kW(258PS)/6600rpm，扭矩為310N•m/2600rpm，而奔馳的V6功率為170kW(231PS)/6000rpm，最大扭矩為300N•m/2500-5000rpm。

　　變速箱方面X3使用的是成名已久的8擋手自一體變速器，而GLK使用的則是奔馳最新的7擋手自一體變速器，雖然在檔位上X3占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但是GLK的V6發(fā)動(dòng)機(jī)寬范圍扭矩的輸出能夠彌補(bǔ)這方面不少劣勢(shì)。

　　兩部車第一腳油門或者第一把方向你就能夠清晰感受到兩種不同的風(fēng)格，或許這兩臺(tái)車的差異也正是寶馬與奔馳兩個(gè)頂級(jí)德系廠商造車絕然不同的理念，他們注定很難有相似的地方，但是都能夠給予恰到的絕然感受。

　　X3就像“少林足球”里面學(xué)輕功的胖子，身形與反應(yīng)完全不成正比，每一腳油門下去你都能夠感受到那種強(qiáng)大的G值，GLK則是完全不同，它不會(huì)像寶馬一樣躁動(dòng)，每一腳油門下去它只會(huì)冷靜的加速，但是V6發(fā)動(dòng)機(jī)那種細(xì)水長流以及持續(xù)的動(dòng)力能夠在舒適中給你駕馭的激情。

　　駕馭著X3的時(shí)候，雙手與雙腳能夠非常清晰感受到路面上的任何凹凸不平，甚至一些細(xì)小沙石你都能夠通過震動(dòng)明了與發(fā)現(xiàn)。GLK的感受則像帶著手套在干粗活，更舒適、更安心，一切都是心平氣和。同時(shí)在極速入彎時(shí)，X3帶有分動(dòng)箱的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)扭矩分配的速度要比GLK更加靈敏與迅速。

　　X3的方向非常寶馬，扎實(shí)、反饋快速，似乎時(shí)刻都在提醒你輪胎咬合地面的強(qiáng)度，轉(zhuǎn)彎給輪胎帶來的力反矩，不過X3終究是一部高底盤的SUV，側(cè)傾還可以接受，不會(huì)讓你信心淪喪。GLK的方向更多是溫柔，雖然沒有X3那種極致的操控感受，但是舒適反饋依然能夠給你操控信心，同時(shí)也不會(huì)讓你每次過彎都手心冒汗，側(cè)傾要比X3稍微大一些，這也是SUV無法避免的事實(shí)。

　　X3在進(jìn)入彎道前，剎車的感覺完全沒有“肥佬”的感覺，前后寬度245mm的輪胎提供了驚人的抓地力，一切都那么寶馬，無需懷疑。GLK的剎車并不像方向一樣溫柔，制動(dòng)時(shí)雖然沒有突兀的感覺，但是制動(dòng)帶來的感覺是要比X3似乎更加出色，更有信心。