【路試】真我的第六感 真我的polo！

　　在這里小編還要寫一個(gè)插曲，在國慶第一天去接我那位下班的過程中，行駛在廣園快速路上，開著80～100公里的時(shí)速在車流中穿梭，由于不錯(cuò)的動(dòng)力和較小的車身，加上較為沉穩(wěn)的地盤，對路面上的沙井蓋的處理只是輕微的“咯噔”聲，讓我感覺有點(diǎn)收放自如的感覺，聽著電臺的音樂，等著見到女朋友喜悅。這時(shí)有一部稍做改裝的吉利豪情從后面沖了過來，我們兩輛車貼的比較近，平行了一下，這時(shí)吉利一個(gè)重腳油門，一溜煙跑了。這不是在向我挑釁嗎？我將檔位掛入“S”檔，一腳油門，當(dāng)時(shí)估計(jì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來看，應(yīng)該有4500轉(zhuǎn)左右，車子第一次讓我感覺到了強(qiáng)烈的推背感，跟著追了上去。由于車輛較多，同時(shí)車道也較寬，我在不斷的并線超越車輛，時(shí)速保持在90～120公里之間，沒過多久就看到了前面那輛綠色的豪情。不是要和我玩嗎？再是一腳油門，追了上去，和豪情的車主并行后，一個(gè)對視，一按喇叭，以其人之道還至其人之身，將他遠(yuǎn)遠(yuǎn)的拋在后面。在之后的駕駛中，自己也沒敢多大意，一路保持著高速行駛，可惜沒多久就到了開發(fā)區(qū)，不得不上天橋轉(zhuǎn)彎，不過在過來的路程中再?zèng)]在后視鏡中看到那位帶著墨鏡短發(fā)小男士。

　　進(jìn)入開發(fā)區(qū)大道，等心情稍稍的放松后，再細(xì)細(xì)體會(huì)剛剛的過程，感覺到polo的油門、制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，車速完全在控制之內(nèi)，車身地盤扎實(shí)、方向盤厚實(shí)有路感，這個(gè)車身尋跡性好，這是自己剛開快車的充分條件，再加上自己幾年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這個(gè)必要條件，自然贏了這場小飚車，而在10萬級別的車輛中，除了福特嘉年華的運(yùn)動(dòng)版，相信應(yīng)該沒有其他車輛能有這樣的表現(xiàn)。當(dāng)然在這里我們也不提倡這樣的開車法，自己的也是在國慶一時(shí)的興奮才這樣做，現(xiàn)在想想，其實(shí)慢一點(diǎn)也沒什么，小心駕駛才是上策。今天寫出來是因?yàn)榧热挥羞@樣的一次機(jī)會(huì)體驗(yàn)，而polo又有這樣的優(yōu)越表現(xiàn)，不得不說是一個(gè)亮點(diǎn)。

　　在之后的兩天里，多數(shù)是滿載著家人在市區(qū)逛街和去郊區(qū)游玩，父親是一個(gè)身材高大的人，所以坐我的車自然要做前排，而此時(shí)身為男子漢的弟弟在后排除腳部空間不寬裕之間，頭部還是不錯(cuò)的，母親和女朋友對空間要求不是很苛刻，對此沒有什么異議。polo的空調(diào)系統(tǒng)還不錯(cuò)，2檔已經(jīng)讓車內(nèi)很涼爽。在滿載情況下，油門反應(yīng)通用靈敏，不過車身加速要慢一下，在彎位時(shí)明顯感覺慣性較大，還好這絲毫不影響方向盤的手感和polo在小坑洼路面的懸架處理，而自己能做的就是小心再小心的駕駛，我們都期望能過一個(gè)安全、快樂的國慶節(jié)。而這一切6速的手自一體polo給了我們貼心的照顧。