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  接力棒 PCauto試駕新寶馬325i

2008-12-12 05:23 出處:pcauto 作者: 佚名 責(zé)任編輯: linqi

結(jié)語(yǔ):新的325i已經(jīng)來(lái)了,同時(shí)出現(xiàn)的還有奧迪的新A4L,不論從車(chē)輛配置還是車(chē)輛性能比較,兩車(chē)都相差不多,但在售價(jià)上兩車(chē)卻拉開(kāi)了檔次,而針對(duì)兩個(gè)品牌的潛在用戶(hù),車(chē)廠(chǎng)都推出了他們認(rèn)為最具性?xún)r(jià)比的配置。但這些似乎并不影響車(chē)主的選擇,該買(mǎi)寶馬的還買(mǎi)寶馬,該買(mǎi)奧迪的也還是買(mǎi)奧迪,而一場(chǎng)運(yùn)動(dòng)車(chē)戰(zhàn)爭(zhēng)依然還要繼續(xù)。

325

類(lèi)型

評(píng)分

寶馬325i E90

外觀(guān)

★★★★☆

作為小改款新3系多少有些保守,但細(xì)節(jié)的改變總體上比較成功。

內(nèi)飾

★★★★

工藝和用料無(wú)懈可擊,造型上沒(méi)有太大變化,i-Drive得到進(jìn)一步完善。

動(dòng)力

★★★★

直列6缸2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟,運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。

操控

★★★★☆

3系的操控水平有目共睹,樂(lè)趣與安全一應(yīng)俱全。

制動(dòng)

★★★★

雖然是單活塞剎車(chē),但在電子輔助系統(tǒng)的幫助下制動(dòng)力足夠。

工藝

★★★★

盡管是3系,但其工藝絕對(duì)是豪華車(chē)的水平。

平穩(wěn)

★★★★☆

車(chē)架堅(jiān)固,底盤(pán)在高速行駛中表現(xiàn)的非常扎實(shí)。

售后

★★★☆

這方面寶馬已經(jīng)作了很多的改進(jìn)工作,但仍需要時(shí)間考察。

鍵盤(pán)也能翻頁(yè),試試“← →”鍵
寶馬3系(進(jìn)口)

優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力和操控性能在同級(jí)別車(chē)中出類(lèi)拔萃

缺點(diǎn):3系的內(nèi)部空間略顯狹小

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