【試駕】海內(nèi)知己華普海域303評(píng)測(cè)報(bào)告

2004-12-17 08:54 出處：pcauto 作者：楊杰責(zé)任編輯： yangjie

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< 綜合點(diǎn)評(píng) >

　　在經(jīng)過一天的試車之后，海域303的確給我們帶來眾多與以前純正國產(chǎn)車不同的感受。與奇瑞、中華等大幅借鑒國外車型相比，海域303的本土氣息無疑更重一些。可以說，這款車是華普經(jīng)歷飚風(fēng)、M203之后的一項(xiàng)較為成熟的產(chǎn)品。它改進(jìn)了飚風(fēng)的簡陋，減去了M203的浮夸，最終成為一款市場(chǎng)目標(biāo)明確的車型。的確6、7萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間里面，購車者對(duì)于車型有沒有天窗、帶不帶DVD都不是很看重，并不是說他們不希望更豪華的配置，而是他們知道由于成本的限制，看上去奢華的東西質(zhì)量往往跟不上，于是就有人反映M203的DVD影音系統(tǒng)在停車的時(shí)候看都會(huì)很卡，另一款低價(jià)國產(chǎn)車的天窗在下雨天會(huì)漏水等等。于是華普懂得了與其裝上不實(shí)用的配置，不如把錢花在刀刃上并最大程度降低車價(jià)。

　　海域303的應(yīng)運(yùn)而生，讓售價(jià)相近的賽歐、奇瑞風(fēng)云等車感到了威脅，更不用說它的吉利同胞優(yōu)利歐了。這種自己人打自己人的兩款產(chǎn)品也告訴了我們國有品牌在市場(chǎng)運(yùn)作上較國外知名品牌還有很大的差距。現(xiàn)在上海華普的實(shí)力是不容小覷的，除了董事長是被評(píng)為2003年度汽車行業(yè)最佳CEO的徐剛外，還有與他搭檔的原上海大眾的總經(jīng)理南陽。我們有理由相信海域303只是華普大展宏圖的第一步，將來進(jìn)入中級(jí)車市場(chǎng)的日子也不會(huì)太遠(yuǎn)。

類型	評(píng)分	一句話短評(píng)
外觀	★★★	結(jié)合了眾多國內(nèi)熱銷車型的外形特色，使該車充滿了歐洲車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾	★★★	設(shè)計(jì)上類似法國車的內(nèi)飾，整體設(shè)計(jì)以實(shí)用的為主。
動(dòng)力	★★★	沿用的M203發(fā)動(dòng)機(jī)，在三廂版本上表現(xiàn)不遜于兩廂，但也不優(yōu)于后者。
操控	★★☆	操控方面表現(xiàn)中庸，方向盤指向較為明確，但駕駛感受不很舒適。
制動(dòng)	★★★☆	制動(dòng)距離短，ABS+EBD的配合在同級(jí)車中只有嘉年華配備，可惜的是緊急制動(dòng)會(huì)有輕微的跑偏。
工藝	★★★	整車焊接工藝很一般，不能給人扎實(shí)的感覺，外殼接縫處較為粗糙。
平穩(wěn)	★★☆	在城市路況直線、變道都沒有問題，但激烈駕駛傾斜嚴(yán)重，甚至有一定暈眩感。