運(yùn)動(dòng)與舒適皆得 PCauto大連試駕Acura RL

　　在外形設(shè)計(jì)方面，設(shè)計(jì)師刻意的去突出RL的運(yùn)動(dòng)形象，因此它相比傳統(tǒng)豪華轎車(chē)多了幾分矯健。RL采用歐式緊湊型、運(yùn)動(dòng)型車(chē)身設(shè)計(jì)，具有低風(fēng)阻系數(shù)和高穩(wěn)定性的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。前臉是精致而又不失奢華的鍍鉻格柵，一對(duì)組合式大燈炯炯有神，它采用氙氣大燈，這也是Acura首次使用了主動(dòng)前部照明系統(tǒng)（AFS），該系統(tǒng)可以令近光燈向左右轉(zhuǎn)動(dòng)，以改善拐彎時(shí)的照明，各個(gè)車(chē)燈可以向外轉(zhuǎn)動(dòng)多達(dá)20度，具體轉(zhuǎn)動(dòng)量由車(chē)速和方向盤(pán)的輸入決定。

　　RL腰部的線條是極其流暢的，兩側(cè)車(chē)門(mén)的防擦條一直延續(xù)到車(chē)尾部，起到了恰當(dāng)?shù)男揎椬饔�。此外，RL全車(chē)多處使用了LED燈光，包括集成LED轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡，以及由28個(gè)LED組成的尾燈，當(dāng)它們共同亮起時(shí)，發(fā)出的光芒較傳統(tǒng)的鹵素?zé)襞莞�加均勻、顯眼，也更有檔次。

　　從側(cè)面看，RL具有一個(gè)短小精悍的尾部，這有利于降低RL的風(fēng)阻系數(shù)同時(shí)也能提高操控性。此外，RL是世界上第一款和B柱處具有完全齊平側(cè)車(chē)窗玻璃的汽車(chē)，而通常側(cè)車(chē)窗玻璃和B柱之間有大約5mm的間隙。但是RL車(chē)窗導(dǎo)向裝置位于玻璃上而不是窗框上，這樣可以消除間隙，優(yōu)點(diǎn)是進(jìn)一步減小了風(fēng)噪聲，并得到更簡(jiǎn)潔、更優(yōu)質(zhì)的外觀。