太極虎嘯 PCauto數據測試起亞新索蘭托

    在之前8月的大連試駕活動中，我們的同事已經為大家呈現了新索蘭托的眾多性能、外觀、內飾細節(jié)。作為一款以整車進口作為賣點的韓系車型，價格和品質是值得期待的。但是究竟這款走時尚、城市路線的全新索蘭托，性能、操控、制動方面的表現如何？我們這次選擇了用數據說話。 （點擊進入大連新索蘭托試駕報告）

    新索蘭托全新改款的外形當然秉承起亞最新定義的家族基因——太極虎前臉。與溫文爾雅的轎車“虎臉”（福瑞迪）相比，這款SUV的前臉更具霸氣，有虎嘯之勢，和整車風格更加協調。而在虎嘯之后是否同樣擁有虎威，我們給出了客觀的答案。

    不得不說，駕駛一輛外形搶眼的SUV，伴隨著良好的視野，行車變得如此愜意。一路我們來到了測試場地，測試當天的氣溫比較高，路面溫度也相對比較適合輪胎。除了車內的駕駛員要忍受沒有空調的測試環(huán)境以外，其他條件都已齊備。

    首先做的是百公里加速測試。對于235/60R18寸的輪胎，應付新索蘭托這樣的SUV還是綽綽有余的。起步時的抓地力非常充分，即使在轉速較高的情況下，輪胎也不易產生打滑的現象。新索蘭托采用2.4L 最大功率為128KW（6000轉）的I4發(fā)動機，可以提供的最大扭矩為225Nm（3750轉）。我們使用了運動擋直接加速模式，一擋的起步反應很快，有靈動之勢。一擋的加速全程持續(xù)有力，進入二擋也很平順，車身沒有明顯的沖擊。但從加速度G值的分析可以看出，進入二擋后動力隨著速度的增加有逐漸減弱的趨勢。

    如此調教的發(fā)動機比較適合在城市道路情況下使用，停停走走頻繁切換。起步的敏捷變得非常重要，而如果你趕時間，變道搶線時也能為你爭得先機。